Из евреев в попаданцы

Один из астероидов вёл себя очень странно. Массы мусорных блоков находились в движении, напоминающем Броуновское в жидкостях. Короче весь мусор был во взвешенном нестабильном состоянии. Такое могло произойти от столкновения с достаточно крупным метеоритом. Из-за взвешенного состояния мусорной поверхности, сканеры не в состоянии добраться до основного тела астероида. Последнее его сканирование производилось 120 лет назад. Перед началом использования его под свалку. Когда 55 лет назад астероид сильно удалился, то сброс перенесли на ближний удобный объект, не представляющий сырьевой ценности.

Учитывая развитие техники сканирования и увеличения разрешения новых сканеров, появилась идея просканировать небесное мусорное тело с помощью дрона запущенного под слой потревоженного мусора. Дискретный сканер даст полную структуру тела на площади диаметром 2км и глубиной до 40 метров. Начать решил в районе установки производственного комплекса. Программа сканирования и составления карты астероида рассчитана искином на трое суток. Больше одной полосы по периметру мне не нужно. По поверхности сканер даёт ширину захвата в 2 километра. Заодно исследую свои запасы сырья. Забрав готовые блоки концентратов, оставив дрона со сканером, я вернулся на станцию, бросив свой буксир у штатного дока поблизости. Дрон, выполнив задание будет ждать около комплекса. Заберу в следующий заезд.

Дрона с результатами сканирования забрал только через месяц в очередное посещение работающего комплекса. Ждал меня работяга, никуда не делся. Результаты отправил Партнёру для анализа. Срочный вызов от него пришёл через час на обратном пути. На карте сканирования астероида располагался металлический предмет искусственного происхождения. Прямоугольные формы объёмной модели и размеры позволяли определить его как малый космический корабль. Длина составляла ориентировочно 82 метра.

Завтра у меня был законный выходной, в прыжок я уйти не успел, поэтому возвращению на астероид ничто не мешало. А любопытство и мародёрский зуд прямо подталкивало в заднее место, сидеть в пилотском кресле мешало.

Для расчистки находки понадобилось 2 часа работы всех дронов с буксира и мощностей производственного комплекса. Удалось его настроить на уборку с помощью технологических устройств забора и подачи мусора. Через два часа можно было разглядеть контур зарытого в тело астероида на треть корпуса космического корабля. Классификацию произвести не удалось. Дальнейшие манипуляции по освобождению из каменного плена произвёл с помощью буксира. Стандартные жёсткие захваты позволили надёжно закрепить корабль на внешней подвеске, а с помощью работы манёвренных движков, расшатать и вывести его из проделанного туннеля. Мусор опять дестабилизировался, пришлось перенести находку с сторону.

Найденный корабль, был военным вариантом «Фрегата» в необычной комплектации. У этого типа существовала множество модификаций вспомогательных кораблей поддержки флота, проект популярен по настоящее время и не снят с производства. Экипаж состоял из 2-5 человек в зависимости от модификации. Разобщать полученную сцепку буксир-фрегат не стал, сканирование производил в зафиксированном в захватах состоянии.

Общее проникающее сканирование поверхности ближним сканером буксира показало наличие повреждений бронекапсулы боевой рубки. Два поражения снарядами среднего калибра с нарушением герметичности корпуса. Скорее всего это и явилось причиной аварийного приземления. Другие повреждения относились к внешним устройствам Фрегата. Бронекорпус корабля от жёсткой посадки практически не пострадал. Пористые породы астероида и толстый слой мусорных картриджей погасили инерцию без значительных остаточных деформаций корпуса. Что и показало глубокое сканирование. Силовой каркас и главная балка остаточных деформаций и разрушений не получили.

Биологический сканер показал два объекта органики в рубке Фрегата, естественно, без признаков жизни.

Универсальный сканер-тестер указывал, что все системы отключены, а генераторы энергии заглушены и переведены в режим консервации. Главный искин повреждён и находится в нерабочем состоянии. Аварийная система корабля не повреждена, а переведена в спящий режим. Очевидно вспомогательные искины самостоятельно погасили генераторы и перевели все системы и механизмы в режимы консервации согласно заложенных программ по действиям в аварийных ситуациях. Тестер определил код регистрации корабля, Фис-542-56-758.54973. По этому коду можно получить все данные по находке, но спешить не хотелось. Интуит подсказывал, что находка не совсем обычная, а открывающиеся перспективы ошеломляющие, сам сообразил. Это же мой будущий корабль, практически целый. Только действуем без спешки и шума. Желающих отобрать у еврея космический Фрегат будет предостаточно. Действовать следовало чётко, быстро и незаметно. Всё под протокол, или почти всё. Законы не нарушать ни в коем случае.

Поскольку я спасатель, то работаем по инструкции. Осмотр и отбор материалов ДНК.