Из евреев в попаданцы. Книга третья.

«Гарант» пришёл точно по расписанию, «Вентла» висела на орбите «Валоны». Народ отдыхал на острове, не часто выпадает возможность искупаться в море и позагорать на пляже, а за это ещё зарплата идёт не хреновая. Ловить рыбу все категорически отказались, капать червей тоже, но ели с удовольствием. Надо было оформить всем отпуск за их счёт, а не за мой. Мне было бы веселее рыбу ловить на всех. «Челленджер» и «Сильвер» прибыли на «Вентле». Один в трюме, а «Сильвер» на внешней сцепке. Переставим на «Гарант», подсуну невзначай, как комплект штатного оборудования, бот оставлю у Скоруха, пусть попользуется.

Так и поступили. Компаньон обрадовался дополнительному транспорту, «Делина» (Торана назвала свой бот именно так) занялась всерьёз сельхоз работами. «Вентла» взяла на подвес «Гаранта» вместе с «Сильвером». Все корабли были порожними, некогда товарами заниматься, только в трюме «Вентлы» находится свёрнутый с транспортное состояние литейный цех, а в трюме «Гаранта» подвесной трюм «Вентлы», тоже в транспортном состоянии. Первая задача, модернизация кораблей в количестве двух единиц, вторая состоит в заготовке металлолома под строительство большегрузного корабля новой формации, это попутно, металл можно и на верфи заказать. Стартовали с утра, вечер дали для отдыха Торане и Кентике, женский тандем, подняли базы и могут управлять кораблём в сокращённом экипажем, приходится доплачивать за классность девчонкам. Они в самом деле классные.

Данные для прыжка были получены накануне, вечером. Маршрут составлен из двух прыжков в 11 и 9 суток. На промежуточном выходе из гипера состоится встреча старых друзей, железные ребята и нервы у них тоже железные и мозги. Перед выходом из гипера весь личный состав перешёл на «Вентлу». В рубке находился в одиночестве, никто не знал о планах, но никто не задавал вопросов, моё воспитание.

- Роман, разбей сцепку и отойди от «Гаранта».

Вот и всё приветствие при встрече. Ответил, как мой искин, - Принято к исполнению. - Здороваться не стал, после чего отстыковался от сцепки и на манёвренных двигателях отошёл на безопасное расстояние, в сторону от дюз маршевых двигателей, на всякий случай.

- Время работы на переоборудование «Гаранта» и «Сильвера» составит 18 часов. Искин челнока будет модернизирован подобно «Челленджеру», как и сам челнок.

Поблагодарил. Название катера техноразуму не сообщал заранее, шпионит за мной, наверняка в искинах «Вентлы» и «Гаранта» оставил закладки, но найти не могу. Искин «Гаранта» был модернизирован отдельно, под постройку корабля. Требовался мощный искин для синхронизации работы двигателей при сцепке с «Вентлой» в гружёном состоянии, иначе силёнок у фрегата не хватало, даже с фотонными ускорителями. Но главное было озвучено, «Сильвер» обретёт силы, подобно «Челленджеру». Восемнадцать часов ждать. О чём и сообщил экипажам. Шесть персон в каюткомпании фильмы смотрят, чаи гоняют. Пойду помогу.

Работа действительно заняла 18 часов. Полный набор наворотов на «Гаранте», новый «Сильвер» набрался сил, растёт смена «Челленджеру», скорее помощник. У бота корпус покрепче, для десантирования проектировали силовую балку, долго ему летать и работать предстоит.

- Роман, все данные по модернизации залиты в искины. Программы расчётов кинематики изменились, искины перепрошиты, как требуется. Принципы управления не отличаются от «Вентлы». Связь через искины «Гаранта» и «Сильвера». Маршрут залит в искин «Гаранта», можно прыгать. Выход на край древнего поля битвы. Всё. Когда понадобишься, выйдем на связь напрямую, или с помощью посредника. Проект корабля измени, теперь можно больше, Гарант сможет доставить нам корабль в 500 тысяч кубометров грузовой вместимости. Вентла не могла. Большая вместимость нас устраивает. После согласования проекта всю документацию и комплектацию пакетом направишь нам, для ускорения.

С изменением условий согласился, хотя никто меньше 500 тысяч строить не собирался. Именно подобный проект и разрабатывается в настоящее время. Вот и всё. Пришёл, нашёл и получил. За всё уплачено. Не пойму, кто кому должен? Или, кто оплачивает банкет?

Теперь сцепка не нужна, но для компактного выхода из гиперпространства, прыгнули в старой комплектации, только ведущего поменял, «Гарант» мощнее, время на прыжок сокращается. Экспериментировать в розницу буду на обратном пути.

Народ разошёлся по рабочим местам, «Вентла» вернулась на сцепку с «Гарантом», но как пассажирка. Первый прыжок совершит «Гарант». Разгон составил 10 минут, на одну минуту дольше фрегата. Нормально, но не ясно. Очевидно масса кораблей влияет и на фотонные ускорители движения.