Из евреев в попаданцы. Книга вторая. (СИ)

Пусть будет так. Постройка корабля все съест. Кроме оборотного капитала в 4,5 миллиона. Это деньги неприкосновенны, он знает. Деньги, полученные от «ГЕНОМА», лежат на анонимном счету, я не пользуюсь. Сумма накопилась большая, более 52 миллионов. Доигрался партнёр. У генома, помимо оборотного капитала имеются около 6 миллионов. Верну ему баксы, неудобно иметь компаньона без денег, всё равно на 50 % собственности корабля не выйдет. Запишем будущий грузовик на компанию с совместным владением корабля. Теперь, когда есть генеральный менеджер, можно иметь юридические отношения с компанией без опаски, а корабль, приписанный к собственности компании, это круто. Так и сделаем. Тогда «ГЕНОМ» будет практически с начала начинать. Но не в деньгах счастье, а в их количестве.

— Партнёр, я опять вношу изменения в устный договор. При совершении коммерческих операций стоимостью более одного миллиона кредитов, ГЕНОМ имеет право оплачивать не более 50 %, остальная сумма берётся с анонимного счёта. Право распоряжения активами на счету передаётся Партнёру. Доходы распределяются пропорционально вложенных сторонами средств. Вся сумма, находящаяся на анонимном счету на сегодняшний день, переходит на счета компании «ГЕНОМ».

— Капитан, а доход с текущего рейса, как делить будем?

— Не балуй, контракты и закупки проведены до изменения договора. Доходы будут распределены по первому варианту договора. Мне тоже надо иметь деньги для вложения в твои махинации, а счёт наверняка уже нулевой. Проверяю, так и есть, одни нули. Жлоб ты, Партнёр.

— Я экономный, капитан. Мне корабль строить, а ты пропить можешь, или на баб истратить. Попроси камбионов, чтобы потенцию уменьшили наполовину.

Рейс закончили успешно, разгрузились на орбите. Товар сразу сдали перекупщикам, оптовикам. Вентлу загнал в ангар вместе с Челленджером и флайером.

Глава 16

Строим новый корабль. Новая встреча с технорассой

Искин крейсера второго ранга хладнокровных, доставшийся нам, вернее Ренку в качестве трофея, не поленился же демонтировать повреждённый цилиндр, годный разве что в лом. Он даже изготовлен врагами, документации ноль, хотя принципы искинов едины. Больше всего в этой ситуации удивил Партнёр. Компания «ГЕНОМ» выкупила вражеский интеллект по цене выше вторсырья, на 12 % и уговорили поставить на хранение в ангар к Вентле.

— Партнёр, зачем захламляешь помещение? Его же не восстановить, это не управляющий модуль, а главный искин крейсера, не знаю какого поколения и ранга.

— Капитан, искин предпоследнего, пятого поколения, 14 ранга, по градации Планетарного Содружества. В памяти имеются все данные по машинному отделению крейсера, включая маршевые, прыжковый и манёвренные двигатели. Возможно удастся залезть в голову больного. Или вылечить. Я занимаюсь вопросом. Стоимость нового искина 14 ранга составляет 5,5 миллиона кредитов. Других в продаже в настоящее время нет, новых тоже, распределение через ВКС (военно-космический флот), Гражданским лицам не продаётся.

— Попробуй, буду рад, если сможешь восстановить. Но битый ставить не хочется. Нет полного доверия.

— Принято к исполнению, восстановить искин и доверие.

— Партнёр, смотри параллельно второй искин не ниже 4 поколения и минимальным десятым рангом. Нужен дублирующий искин в носовой части для резервного носового энергокомплекса. Будет управлять щитами второго комплекта и грузовыми системами. Хочу установить две системы защиты.

— Согласен, капитан. Поиск ведётся в постоянном режиме. При подходящих условиях резервирую найденный лот на 5 дней для анализа ситуации.

За время путешествия и отдыха. Валентин полностью разобрал корму трофея, утилизировал корпус, произвёл восстановительные мероприятия всему иноземному оборудованию, законсервировал и составил полный реестр. Корпус трофея пошёл в работу на изготовление флайеров. Линия давала хорошую прибыль. А на метал у меня были свои виды. Ладно, проехали. Материал трофейной брони, содранной с древнего линкора, значительно качественней, но его маловато. Точно, придётся воспользоваться идеей Партнёра. В противном случае не хватит заначки ванидина для легирования.

Валентин с помощниками закончили черновой проект корабля и согласовали, как внутрисистемный грузовик, это было не сложно, но возможность установки прыжкового двигателя упирался в командование военно-космическим флотом. Видать много им насолил. Одна Вентла многого стоит, и по мелочам было дело. Ничего бесплатного мне не давали, только разрешение на установку боевых систем, при условии подписание кабального контракта по использованию в военных целях. Только участие в совместных манёврах и постоянный контингент представителей на борту с ума сведут. Точно сдурели, даже адмирал, командующий соединением сектора заартачился. Надо искать еврейские ходы. Со строительством у Валентина пролёт, не тянет большой проект, нет замкнутого цикла производства, а это время.