Из евреев в попаданцы. Книга вторая. (СИ)

— Господин Грюд Бернак, расчёты полётов почти благоприятные. Потребуется демонтировать маршевые и прыжковый двигатели, тогда можно уйти в прыжок с подвесом линкора. Если двигатели в порядке, то заберу повторным рейсом. Иначе говоря, вопрос решаемый, если взять на борт в аренду большой ремонтный комплекс типа «Ремест-5м-32Д» или аналог с комбинированным набором дронов количеством не менее 30.

— Считайте, что они на борту. Что ещё?

— Я хочу войти в компанию, как полноправный партнёр. Моя доля будет в два корабля 70–80 тысяч кубометров чистой вместимости, помимо грузовых танков. Но восстанавливать и модернизировать будите вы, включая согласование проекта и регистрацию. Корпуса я выберу там же. Крупных грузовиков не хочу. В ответ сниму доступное для использования крупное оборудование с кораблей для обоих проектов. Двух кораблей не хватит, чтобы закольцевать несколько систем в двух Государственных объединениях.

— Два корабля подобных нашему линкору построят агорафты, но возможно два судна меньшего тоннажа будут к месту. Предлагаем долю в соответствии с тоннажем кораблей.

— Этого недостаточно. Все корабли будут зарегистрированы на мою компанию в Королевстве Минматр. Финансовый поток тоже через меня. Это дополнительные 10 %. Плюс все фрахты будут персональными. Малые корабли более скоростные и мобильнее, этого процентами не учесть. Количество рейсов и дальность будут отличаться существенно.

Согласились на 7 % добавки и мои условия фрахта. Дополнительно оговорил, что все доставленные трофеи принадлежат мне, но компания имеет право на 15 % скидки от остаточной стоимости, на нужды ремонта и модернизации, и 5 % в случае приобретения в других целях. Ремонтный комплекс передаётся в мои руки без оплаты аренды на требуемый период, но не свыше 3 месяцев. У меня есть и свой на 16 дронов. На меня повесили подготовку экипажей для шести единиц флота, а это минимум семь смен по три человека, а то и восемь, требования закона о коммерческом флоте. Двадцать четыре товарища нужно найти и обучить. Опять окраину щипать придётся, но время есть.

На разведку в первый рейс вылетели втроём, забрал с Гаранта Ренка и Тима. Торана осталась сторожить свой лайнер. Восемь суток по вектору прыжка было прилично по расстоянию. Забрались за границы исследованного космоса на пять систем. Вышли удачно, за час десять вошли в зону бывших боевых действий и начали параллельные сканирования с корабля и с исследовательских зондов, всегда полтора десятка в запасе. Особо интересовали корабли противника, по ним не было никаких данных. Разведка продолжалась восемь часов, вытянутое поле боевых действий протянулось на миллион миль пространства. Прошлись широкой полосой и сканировали на коротких дистанциях с малым охватом. Долго, зато качественно. Можно трезво оценить повреждения бойцов прошлой войны.

Остановились на линкорах армады гномов. В приличном виде просматривались четыре единицы. У одного сохранилась корма с одного борта. Носовые части разбиты, корпуса в пробоинах со следами попыток герметизации. Двенадцать зондов отправились на оценку силового набора и главной балки корпуса, а мы углубились в анализ кораблей противника. Тут было на что посмотреть. Мне хотелось выбрать пару однотипных корпусов вражеской постройки, материал был заведомо качественней стандартов Содружества и гномов.

В первую очередь привлёк внимание, разваленный на две части корпус необычных размерений и конструкции. Явно неударный линейный корабль отличался малым набором оружия по корпусу, а калибр оставлял желать лучшее. Напоминает судно технического обеспечения. А это одновременно буксир и склад запчастей. Перерезан в районе бронированной рубки. Три ракеты вошли через снесённые щиты, практически в одну точку. Если больше не били, то корма и носовая часть со складами целые. Это шесть маршевых и прыжковый, не считая манёвренных и прочего оборудования машины и энергостанций, а на больших буксирах они мощные. Оставшиеся четыре зонда полетели исследовать находку подробнее. Для грузовиков подобрал шесть однотипных линкоров прорыва, уступающих по размерам своим исполинам. На прикид, должны под 60000 кубом трюма получиться. А из шести два выбрать наверняка удастся поцелее. Но зондов больше нет.

По результатам сканирования линкоров у троих сохранились в целостности главные балки корпуса, по лучшему состоянию силового каркаса выбрали два экземпляра. У одного можно было забрать один разгонный движок, манёвренные не смотрю, так притащу. Второй показал рабочее состояние двух разгонных двигателей, очень неплохо. Подходим к одному и разворачиваем ремонтный комплекс. Два разгонных и прыжковый выбрасываем. Работы на три часа для специализированного устройства с 40 единицами рабочих дронов, местное производство комплекс «Греза-7-40Д-2». Переходим ко второму, разворачиваю свой набор из 16 дронов с искином, здесь работы меньше два разгонных и прыжковый, но и рабочих мало, шесть часов на всё. Выбрасываем в комплекте с дюзами. Потом разберёмся дополнительно. А сейчас займусь своими проблемами.