Из истории морского флота (подборка статей из журнала 'Морской флот' за 1981-86 годы)

Как бы то ни было, фактически экспедиция началась сегодня, 21 июня 1900 г., в теплый ясный летний день, когда мы снялись с якоря и капитан Коломейцев вывел с большим мастерством "Зарю" без помощи буксира из устья Невы..." Это строчки из дневника Эдуарда Васильевича Толля, возглавившего Русскую полярную экспедицию на яхте "Заря" для поисков Земли Саниикова.

Теперь даже школьник знает, что такой земли не существует. Но в то время на картах Арктики еще не было ни огромного архипелага Северная Земля, ни других больших и малых островов. Перед экспедицией, организованной Российской Академией Наук, ставилась задача отыскать Землю Санникова, а также исследовать Новосибирские острова. После этого "Заре" предписывалось следовать через Берингов пролив во Владивосток.

По рекомендации Ф. Нансена в Норвегии купили китобойный трехмачтовый барк, имевший длину 43,9 м, ширину 10,1, осадку кормой в грузу 5,2 м, полное водоизмещение 1082 т, мощность машины 228 л. с. Поскольку судно в плавание вышло под флагом Петербургского яхт-клуба, оно стало именоваться яхтой. Толль считал, что "Заря" после необходимых переделок - самое подходящее судно для экспедиционных работ в полярных водах.

По образованию геолог, Толль был опытным арктическим исследователем. Он участвовал в экспедиции на Новосибирские острова, обследовал пространство между нижними течениями реки Лена и Хатанга.

В 1899 году по приглашению С. О. Макарова совершил плавание на "Ермаке" к берегам Шпицбергена. То, что существует Земля Санникова, у Толля не было сомнений. Более того, он даже знал ее предположительные координаты: между 77' и 78° с. ш. примерно в 150-200 километрах к северу от острова Котельный.

Итак, после захода в Александровск-на-Мурмане, где взяли на борт 20 собак, "Заря" пошла на восток вдоль берегов Сибири. После Диксона яхта с трудом продвигалась среди массивов льда. К концу августа достигли шхер Минина. Плавание в неиссле дованных проливах, полное риска сесть на камни, изматывало экипаж.

К тому же туман, сильные ветры, сплоченные льды не способствовали продвижению вперед. Иногда приходилось отступать, чтобы не попасть в ледовую ловушку. Запасы угля с каждой милей таяли, а ледовая обстановка не улучшалась. О дальнейшем продвижении на восток нечего было и думать.

У острова Таймыр "Заря" встала на зимовку. Участники экспедиции, разбившись на небольшие партии, приступили к изучению Таймырского полуострова и архипелага Норденшельда. Зимовка проходила нормально, если не считать нескольких случаев заболевания цингой и все более обострявшихся отношений между начальником экспедиции и командиром "Зари" лейтенантом Н. Коломейцевым, как теперь принято говорить, из-за психологической несовместимости.^Коломейцев был отличным моряком, но обладал твердым и неуступчивым характером. Толль для пользы дела решил от него избавиться.

Вскоре нашелся предлог. Начальник экспедиции поручает Коломейцеву вместе с С. Расторгуевым доставить почту на материк и организовать запасные склады угля на Диксоне и на острове Котельный. Капитаном "Зари" становится лейтенант Ф. Матисен.

Почти год находилась "Заря" в ледовом плену. Лишь в середине августа 1901 года яхта начала свою вторую навигацию. У мыса Челюскина выполнили астрономические и магнитные наблюдения, на берегу сложили гурий. Толль искал несуществующую Землю Санникова, а кто мог предположить, что к северу от мыса Челюскина находится огромный неизведанный архипелаг, который через двенадцать лет откроет экспедиция В. Вилькицкого.

До Новосибирских островов дошли почти по чистой воде, но севернее острова Котельный начались сплошные ледовые поля. Из-за густого тумана видимости никакой. В таких условиях можно пройти десять раз мимо земли и не заметить ее. Тогда Толль решил идти к острову Вен-' нетта с тем, чтобы остаться там на вторую зимовку. Остров был уже виден, но попытка в течение трех дней подойти к нему не увенчалась успехом. Находиться в дрейфующих паковых льдах ^становилось опасно - в любую минуту судно могло быть раздавлено. Оставалось повернуть на юг и следовать обратно к острову Котельный. Здесь в Нерпичьей губе началась вторая зимовка. К ней моряки, используя опыт прежней, хорошо подготовились. Запаслись плавником для топлива и постройки павильонов для наблюдений. Работы не прекращались. Выл выполнен комплекс гидрографических, физикогеографических и геологических исследований.

Толль понимал, что при крайне ограниченных запасах угля и тяжелой ледовой обстановке подойти к загадочной Земле Санникова на судне уже невозможно. Тогда он решил в сопровождении астронома Ф. Зееберга и охотников В. Горохова и Н. Протодьяконова достичь острова Беннетта. Этот остров был совершенно неисследован. Толль надеялся, что с острова Беннетта ему удастся пройти на собачьих упряжках и байдарах севернее и, быть может, открыть эту легендарную землю.

5 июня 1902 года группа Толля покинула яхту.