Из опыта уличных боёв

жить здание ударом с воздуха. Днем это здание подвергли атакам штурмовики и точным попаданием бомб разрушили его, а ночью развалины были подожжены „У-2“. Попытка немцев -создать в доме опорный пункт не удалась.

Штурмовиков часто вызывали для прочесывания огнем отдельных улиц, и летчики действительно выметали из них немцев, словно метлой. _иИлы“ применялись и ночью, чему не мало способствовала четко налаженная работа рот ЗОС под командованием инженер-майора Хайме.

Убедившись в точности ударов с воздуха, наземные войска стали часто сообщать нам о накапливании противника в том или другом месте. Накапливание немцы производили главным образом в течение ночи, чтобы утром совершить бросок в атаку. Заметив это, наземные войска вызвали на помощь ночные бомбардировщики, точно наводя их на цель. После обработки участка накапливания в течение всей ночи непрерывным конвейерным бомбометанием попытки немцев нанести' удар, как правило, срывались.

Не менее эффективной была бомбардировка складов с боеприпасами и ближних тылов. „У-2* служили прекрасными наводчиками для дальних бомбардировщиков, которые обычно действовали по более крупным целям, значительно отдаленным от переднего края. Являясь первыми в район цели, “У-2“ быстро создавали очаги пожаров, по которым ориентировались дальние бомбардировщики. И, кроме того, гасили немецкие прожекторы бомбами и пулеметным огнем.

Некоторые операции, проведенные „У-2“ в обороне Сталинграда, заслуживают особого внимания. Например, ночной десант с катеров Волжской флотилии проводился ^при поддержке „У-2“. Для маскировки десанта мы выделили группу легких бомбардировщиков, приказав им летать над прибрежными позициями немцев, производя как можно больше шума и сбрасывая изредка бомбы. Этот шум и бомбежка отвлекли внимание противника, и наши катера подкрались и высадили десант совершенно неожиданно для врага. В разгар боя „У-2“ подавляли пулеметные огневые точки, а затем, прикрывая отход группы, поражали и артиллерийские батареи.

Вся работа авиации внутри города направлялась 'непосредственно из расположения наземных войск, где находились наши офицеры связи. Эти штабные командиры регулярно передавали па КП авиационных частей все изменения, происходившие в наземной и воздушной обстановке, что позволяло своевременно принимать необходимые меры. Кроме того, на восточном берегу Волги находился наш пункт наведения и управления воздушным боем с земли. Здесь постоянно дежурили опытные авиационные командиры — полковник Сиднее и полковник Данилов. Влагодаря этому пункту нам удавалось малыми силами наносить крепкие удары немецким бомбардировщикам под Сталинградом.

Каждый день и каждый час, в условиях большого численного перевеса вражеской авиации, наши самолеты по первому сигналу вылетали в бой. За этот период летчиками Сталинградского фронта было сбито в воздухе много сотен немецких самолетов, из которых больше 300 истребителей. Нашим истребителям в каждом вылете приходилось вести многократные воздушные бои. Наши штурмовики прорывались к цели всегда сквозь заслоны германских истребителей. Правда, мы абсолютно царили в воздухе ночью, и королями воздуха здесь были легкие ночные бомбардировщики типа „У-2“.

>

Под наблюдением редактора майора Юр. Костюка Г228154. Подписано к печати 3.2.43. Объем 4И печ. л. Зак. 101 ‘

1-я типография Полиграфиздата