Из записок геолога

Во влип! Проявил, называется, самодеятельность, на лифте решил прокатиться! Прокатился… По полной программе! Чего ж делать то? В Тынду ехать ой как не хочется. По словам тех же старожилов, полевой сезон там может продлиться на год, а то и больше… Так, спокойно… Нужно найти Пашку — может что-нибудь посоветует.

Как и ожидалось, Пашка был на «явке»: четверка преферансистов уже заканчивала соченку-скорострелку, чтоб управиться к обеденному перерыву.

— Паш, у меня беда.

— Чего случилось?

— Шеф хочет в Тынду отправить.

— Хм… А зачем ты с утра у его кабинета крутился? Кабы тебя б не было, он бы кого другого поймал бы. А теперь все. Собирай рюкзак… — И уже партнерам — Я пас…

— Вист, постоим… Хотя нет, прикуп был ему в жилу — давай ляжем, пусть ход сделает…

А сдававший, высокий белобрысый парень, в данный момент не участвующий в игре, с интересом рассматривал меня:

— А ты кто?

— Новенький он, гидрогеолог… — Ответил за меня Пашка, разглядывая выложенный на столе расклад, — Бубночку сначала прорезать нужно…

— Гидрогеолог? — Уже с интересом посмотрел на меня парень. — А ты это, водопонижение рассчитать сможешь?

— Смогу. Только мне разрез нужен, результаты откачек… А чего?

— Слушай, а пожалуй что я смогу тебя от Тынды отмазать… Я на двадцатом обитаю. Мой ГИП (Главный Инженер Проекта) сейчас подземный переход проектирует на Казанском, а там грунтовые воды почти у поверхности. Так вот по моим личным наблюдениям, хотя, конечно, я могу и ошибаться, строители почему-то не любят копаться по колено в воде. Кстати, он меня к вам и послал — гидрогеолога подобрать. А точно сможешь? Делал уже подобные расчеты?

— Скажем так, непосредственно строительным дренажем не занимался, но гидродинамику знаю нормально: я на прежнем месте запасы подземных вод считал.

— Миша, бери и не думай, — спасовав Паша тоже как бы отстранился от игры, — я тебе сразу скажу, как другу, гидродинамиков у нас на всем этаже не было, нет и не будет — либо бурилы, которые кроме как дырки лепить где ни попадя — более ничего не умеют, либо лодыри — вроде меня. У-ууу, время обед… Кого закрыть осталось? Так, пульку на гору и рассчитываем. Все, все, все… Так заработаешься, что и обед проморгаешь… Ну как хотите, можем и на после обеда перенести…

Сразу после обеда пошел знакомиться с ГИПом по Казанскому вокзалу. Забрал у него ворох чертежей, схем, разрезов, выслушал кучу невнятных пояснений — чего ему хотелось бы и как он все это себе представляет, и потащил всю кипу на свой этаж. Из лифта специально продефилировал мимо распахнутой двери кабинета начальника — шеф ловил жертву, видимо у него созрело очередное поручение. Как и ожидалось, шеф меня заметил и поманил пальцем.

— Это чегой-то? — Кивнул он на ворох рулонов в моих руках.

— Да вот проектировщики насели, им дренаж нужен, а я, как выяснилось, единственный гидродинамик.

— Да, это верно, мы больше по водоснабжению… А где дренаж?

— Казанский вокзал, там подземный переход проектируют.

— Да, да, знаю этот проект… — Пожевав губами, начальник продолжил, Вот что, объект особый, ты держи меня в курсе дела. Это тебе не Тында любая ошибка тут может дорого обойтись… А ты действительно умеешь водопонижения считать?

— Обижаете. У меня даже институтский диплом по этой теме был. Хотя давно это было.

— Ну давай. Постоянно буду держать на контроле. Ступай.

Ну вот, первая атака отбита. Это даже хорошо, что я ухватился за дренаж, теперь при любом раскладе могу сослаться на срочную и важную работу. Опять же официальные выходы в рабочее время… Стоп! Я же теперь могу и на службу приходить где-нить к обеду… А чего? С вечера написал служебку, дескать завтра с утра — в геофонды, или в хитрорежимную… (В гидрогеологических кругах так называли Московскую гидрорежимную экспедицию, отслеживающую колебания уровней подземных вод по Москве, а приставка «хитро» — от основной национальности тамошних служащих).

Второй день разбираюсь с переданными материалами, приезжая на службу на электричке. Оказалось — тут прямая ветка от ближайшей ко мне Тушинской и электропоезд пролетает его за 10 минут, что быстрее метро почти на полчаса, но расписание составлено так по уродски, что реально никакого запаса не остается. Ну может пять-восемь минут, не более, зато в случае ЧП на железке рискую опоздать на целый час: пока выскочишь из метро на Тушинской, разберешься что к чему и опять под землю, все — время, время…