Избранное. Том III

4.06. Прибыл вертолет. Первым рейсом отправлены часть продуктов, аппаратура. Руководит заброской партии инженер Бекасов, с ним двое рабочих. Вторую партию груза вертолет везти отказался из-за нехватки горючего. Первая партия высажена благополучно.

5 6 7 8 9 10 11.06. Ждем вертолета. 12.06. Принято решение добираться до места работы пешком. Забираем с собой аппаратуру, резиновую лодку. Всего отправляется 6 человек. Продукты взяты на 4 дня. Первое время пробуем подняться вверх по Чауну на своей лодке, далее пешком. Средний груз на человека составляет 25 30 кг.

13.06. Отъехали от базы на 6 км. Сильный ветер, захлестывает волна. Из-за поломки мотора пристаем к берегу. После шестичасовой возни с мотором плывем дальше.

14.06. Плывем с остановками. Скорость около 2 км в час. Прошли 13 км по кривой.

15.06. Люди идут по берегу пешком. Мешают сильные заросли кустов. Добрались до устья Паляваама; Впервые после выхода с базы спим несколько часов. Ветер. Дождь. Плывем дальше. Горючее на исходе. Добрались до устья Чулека. Дальше плыть невозможно, и, кроме того, нужно оставить немного бензина на обратный путь.

16.06. Снег. Ветер. Продукты распределены на 3 дня. Норма выдачи сахара – кусок в день; галет – по три штуки на обед. Много уток. Делаем первый переход Пешком. Груз для большинства непосилен. Решаем идти по реке, лодку тянуть на веревке.

17.06. Приближаемся к холмам Чааная. Проходим их. Дорога очень трудна. Кустарник, быстрое течение, масса проток. Питаемся в основном утками. Дождь.

18.06. Подходим к холмам Теакачин. До ожидаемой цели около 30 км. Продуктов при жесткой экономии – на день.

19.06. Подходим к устью р. Спокойного. Продукты кончились, палаток не видно. Масса весенних паводковых проток затрудняет ориентировку. Вообще все верховье Угаткына – сплошная залитая с островками равнина.

20.06. В бинокль на склоне холма видим палатки. 10 км идем в течение 6 часов. Последние протоки перед палатками переходим вброд. Нескольких человек вода сбивает с ног. Люди предельно устали, по нескольку минут стоят по пояс в ледяной воде, и только окрик заставляет двигаться дальше. Вот и палатки.

20-21.06. Выходные дни.

22.06. Сплавляемся вниз по Угаткыну. Работу решено начать с верховьев р. Спокойного. Лодки перегружены, и все, кроме сплавщиков, идут в обход по берегу. Выполнен первый.

23.06. Работал на точке. Имеющихся продуктов в партии должно хватить лишь до холмов Чаанай, где по обещанию Е. Шевкова должна быть выброшена подбаза. Так как на прибытие вертолета надежды мало, принято решение обследовать Чаунскую долину.

24.06. Сплав на точку.

25.06. Работа на точке.

26.06. Работа на следующей точке. После ряда замеров обнаружена неисправность. После устранения ее работа продолжена. Точка, располагается на правом берегу р. Спокойного, сложенном галечниковыми верхнечетвертичными отложениями. Сухая ровная тундра.

27.06. Переезд на следующую точку.

28.06. Сплав на следующую точку.

29.06. Рейс № 3,4. Рейсом № 4 сделана привязка к пункту на оз. Лазурном. Обнаружен пункт с большим трудом, т.к. кто-то, видимо, побывал уже здесь и взял треножник. Табличка сохранилась.

30.06. Окончание работ у холмов Теакачин, сплав на следующую точку. Во время сплава, во второй уже раз перевернулась большая лодка. Крепко увязанный брезент не дал выпасть грузу, но все продукты, спички, спальные мешки, аппаратура вымочены насквозь. Бекасов с одним рабочим на «сухой» лодке отправляется вперед. Все остальные остаются на просушку.

1.07. Выполнен рейс № 5.

2.07. Сплав на следующую точку.

3.07. Сплав на следующую точку.

4.07. Сплав на север.

5.07. Работа у холмов Чаанай. Подбаза на указанном месте выброски отсутствует. Таким образом, наиболее целесообразным является спешное продолжение работы на север.

6 7 8.07. Работа проводилась почти непрерывно. За это время пройдено расстояние от холмов Чаанай до слияния рек Чаун – Паляваам. Выполнены точки. Во время проведения рейса № 13 встречный сильный ветер мешал сплаву, в результате чего, как выяснилось позднее, время наблюдения оказалось меньше времени маршрута. В это время вся партия уже перебазировалась на 6 км вниз. В этих условиях было принято решение не возвращаться назад, иначе, в результате этой задержки, ставится под угрозу окончание работы в низовьях Долины. На точке близ р. Чулек подобрана оставленная нами ранее лодка. Теперь партия транспортом обеспечена.

9.07. Сильный дождь. 10.07. Работа на точке. На этом работы на точке в долине заканчиваются. Позднее необходимо будет выполнить еще одну точку по правобережью Пучевеема. На трех лодках партия спускается в Усть-Чаун. Одновременно на берегу ведется маршрут.

11.07. Прибыли в Усть-Чаун.

12 13 14.07. Выходные дни. Дождь.