Читаем Избранные работы полностью

Что во всех колониальных предприятиях евреи принимали очень деятельное участие – это весьма естественно. (Новый Свет – если он даже и представлял собой преобразованный Старый Свет – все-таки давал больше надежд на лучшее будущее, чем угрюмая старая Европа, особенно с тех пор, как последнее европейское Эльдорадо оказалось негостеприимной страной.) Это имеет силу как для Востока, так и для Запада и для Юга земного шара.

В Ост-Индии жили, – по-видимому, еще с Средних веков – многочисленные евреи; когда после 1498 г. европейские народы стали протягивать руки ко всем старым культурным странам, то эти индийские евреи оказались желанными опорными пунктами для европейского господства, так как они могли служить пионерами торговли. На кораблях испанцев и португальцев пришли, по всем вероятиям (точных данных на счет этого еще нет), значительные группы евреев, поселившиеся затем в Индии. Во всяком случае во всех голландских поселениях на Востоке мы застаем довольно большой процент евреев. Мы узнаем, что крупная часть акционерного капитала Голландско-Ост-индской компании находилась в руках евреев. Мы знаем, что генерал-губернатор Голландско-Ост-индской компании, «который, если и не является основателем голландского могущества на Яве, то все-таки больше других содействовал упрочению его», назывался Коном (Коэном). Просматривая портреты губернаторов голландско-индийских владений, мы можем легко убедиться, что этот Кон был не единственным губернатором-евреем. Но мы встречаем также евреев в качестве директоров ост-индской компании, мы встречаем их, одним словом, во всех колониальных предприятиях.

До сих пор неизвестно, как велика была роль евреев в развитии колониального хозяйства в Индии с тех пор, как хозяевами ее стали англичане. Но зато мы имеем сравнительно много сведений об участии евреев в основании английских колоний в Южной Африке и Австралии; мы знаем, что здесь (особенно в Капской колонии) почти все экономическое развитие зависело от евреев. В 1820 и 1830-х гг. в Южную Африку прибыли В. Норден и С. Маркус; им обязано «the industrial awakenig of almost the whole interior of Cape Colony» («промышленное пробуждение почти всей внутренней части Капской колонии»). Юлий, Адольф, Джемс Мозентали кладут начало торговле шерстью и кожами и основывают камлотовую индустрию; Аарон и Даниил де Пасс монополизируют китоловный промысел; Иоэль Майерс кладет начало разведению страусов; Лилиенфельд фон Гопетаун покупает первые алмазы и т. д., и т. д. В Австралии одним из первых оптовых торговцев был Монтефиоре. Поэтому не звучит совсем преувеличением, когда утверждают: «… a large proportion of the English colonial shipping trade was for a considerable time in the hands of the Jews» («… значительная часть английской колониальной торговли морем в течение долгого времени находилась в руках евреев»).

Но собственно настоящим полем деятельности евреев в колониальных странах – особенно в эпоху раннего капитализма – является преобразованный вполне европейцами западный материк. Америка во всех своих частях – это страна евреев: таков неизбежный результат, к которому приводит внимательное изучение источников. А так как Америка со дня своего открытия имела колоссальное влияние на европейскую хозяйственную жизнь и на всю европейскую культуру, то, разумеется, деятельное участие евреев в образовании американского мира имело совсем исключительное значение для всего хода нашей истории. Я остановлюсь поэтому несколько дольше на этом вопросе, рискуя даже утомить читателя излишними подробностями. Но проблема так значительна и важна, что несколько педантический способ изложения имеет за себя известное оправдание.

Евреи связаны с открытием Америки самым тесным и странным образом: кажется, будто Новый Свет был открыт для них одних, с их помощью, кажется, будто все эти Колумбы были лишь управляющими Израиля. Так рисуют себе историческое положение вещей сами гордые евреи, ссылаясь на новейшие архивные исследования. Согласно этим исследованиям (здесь мы можем коснуться их лишь мимоходом), только еврейская наука подняла мореходную технику настолько высоко, что стали вообще возможны заокеанские плавания: в 1473 г. Авраам Цакуто, профессор математики и астрономии в Саламанкском университете, составляет свои астрономические таблицы (Almanach perpetuum); в 1484 г. Хозе Вецинго, астроном и лейб-медик Иоанна II португальского, и математик Моисей открывают на основании таблиц Цакуто, вместе с двумя коллегами-христианами, морскую астролябию (инструмент, с помощью которого определяют ширину местонахождения корабля по высоте солнца). Хозе переводит альманах своего учителя Цакуто на латинский и испанский языки.

Перейти на страницу:

Все книги серии Университетская библиотека Александра Погорельского

Транспорт в городах, удобных для жизни
Транспорт в городах, удобных для жизни

Эра проектов, максимально благоприятствующих автомобильным сообщениям, уходит в прошлое, уступая место более широкой задаче создания удобных для жизни, экономически эффективных, здоровых в социальном отношении и устойчивых в экологическом плане городов. В книге исследуются сложные взаимоотношения между транспортными системами и городами (агломерациями) различных типов.Опираясь на обширные практические знания в сфере городских транспортных систем и транспортной политики, Вукан Вучик дает систематический обзор видов городского транспорта и их характеристик, рассматривает последствия избыточной зависимости от автомобиля и показывает, что в большинстве удобных для жизни городов мира предпочитаются интермодальные транспортные системы. Последние основаны на сбалансированном использовании автомобилей и различных видов общественного транспорта. В таких городах создаются комфортные условия для пешеходных и велосипедных сообщений, а также альтернативные гибкие перевозочные системы, предназначенные, в частности, для пожилых и маломобильных граждан.Книга «Транспорт в городах, удобных для жизни» развеивает мифы и опровергает эмоциональные доводы сторонников преимущественного развития одного конкретного вида транспортных систем, будь то скоростные автомобильные магистрали, системы рельсового транспорта, использование велосипедов или любых иных средств передвижения. Книга задает направления транспортной политики, необходимые для создания городов, удобных для жизни и ориентированных на интермодальные системы, эффективно интегрирующие различные виды транспорта.

Вукан Р. Вучик

Искусство и Дизайн / Культурология / Прочее / Прочая научная литература / Образование и наука

Похожие книги

Управление мировоззрением. Развитый социализм, зрелый капитализм и грядущая глобализация глазами русского инженера
Управление мировоззрением. Развитый социализм, зрелый капитализм и грядущая глобализация глазами русского инженера

В книге читателю предлагается освободиться от стереотипного восприятия социально-экономических проблем современной России.Существовала ли фатальная неизбежность гибели СССР? Есть ли у России возможности для преодоления нынешнего кризиса? Каким образом Россия сможет обеспечить себе процветание, а своим гражданам достойную жизнь? Как может выглядеть вариант национальной идеи для России? Эти и другие вопросы рассматриваются автором с точки зрения логики, теоретической и практической обоснованности.Издание рекомендовано социологам, политологам, специалистам по работе с масс-медиа, а также самому широкому кругу читателей, которые неравнодушны к настоящему и будущему своей страны.

Виктор Белов

Обществознание, социология / Политика / Образование и наука
История британской социальной антропологии
История британской социальной антропологии

В книге подвергнуты анализу теоретические истоки, формирование организационных оснований и развитие различных методологических направлений британской социальной антропологии, научной дисциплины, оказавшей значительное влияние на развитие мирового социально-гуманитарного познания. В ней прослеживаются мировоззренческие течения европейской интеллектуальной культуры XVIII – первой половины XIX в. (идеи М. Ж. Кондорсе, Ш.-Л. Монтескье, А. Фергюсона, О. Конта, Г. Спенсера и др.), ставшие предпосылкой новой науки. Исследуется научная деятельность основоположников британской социальной антропологии, стоящих на позиции эволюционизма, – Э. Б. Тайлора, У. Робертсона Смита, Г. Мейна, Дж. Дж. Фрэзера; диффузионизма – У. Риверса, Г. Элиота Смита, У. Перри; структурно-функционального подхода – Б. К. Малиновского, А. Р. Рэдклифф-Брауна, а также ученых, определивших теоретический облик британской социальной антропологии во второй половине XX в. – Э. Эванс-Причарда, Р. Ферса, М. Фортеса, М. Глакмена, Э. Лича, В. Тэрнера, М. Дуглас и др.Книга предназначена для преподавателей и студентов – этнологов, социологов, историков, культурологов, философов и др., а также для всех, кто интересуется развитием теоретической мысли в области познания общества, культуры и человека.

Алексей Алексеевич Никишенков

Обществознание, социология