Jæger 200

Я до сих пор совершенно ясно помню день, когда мы, с его телом, летели назад в Аалборг, на С-130.

Я смотрел в маленькое круглое окно на дверце в задней части самолета.

Смотрел на закат, который теперь был другим.

Этот день был другим.

Я потерял не только отличный пример егеря, я потерял отличного друга.

Спецназ Дании был основан на авиабазе Аалборга. Это всегда озадачивало посторонних, что войсковая часть армии находится на территории аэропорта. Немало людей путало Корпус с другими подразделениями, находящимися на территории аэропорта. Чтобы попасть к нам вам потребуются особые пропуска и карты доступа.

Здесь ежедневно находятся егеря, которые не участвуют в заданиях или международных учениях. В больших ангарах раньше стояли самолеты, а теперь они переоборудованы под мастерские и гаражи автомашин. Технические и логистические отделы также велики. Как "новые" были построены ангары для оружейных и электронных мастерских, автодромы для занятий с машинами.

Отдел по парашютной подготовке также расположен внутри авиабазы. Это один из самых старых отделов, так как среди моделей самолетов, использующихся для подготовки к прыжкам, стоят даже С-47, использовавшиеся во 2-й Мировой Войне.

Корпус егерей здорово вырос за эти годы, захватывая под себя все больше и больше зданий и ангаров. Я думаю, что сейчас Корпус владеет более чем 30 зданиями различного класса. Есть специальные казармы патрульных, где каждая команда хранит свое оружие и снаряжение, есть помещения для брифингов, разведки, кафе и административные здания.

Около 150 мужчин здесь ежедневно занимаются подготовкой и организацией проведения операций и обучения, дома и за рубежом. Условия сейчас намного лучше, чем когда я пришел в корпус в 1984 году.

Тогда у нас было только четыре здания.

Но, не смотря на условия, обучение было и сейчас, и тогда очень интенсивным.

Мы высаживались на побережье Англии с лодок, переправляемых с помощью подводных лодок.

Выскакивали из проруби в ледяном озере на севере Норвегии, в зимнем камуфляже и с лыжами.

Зимой мы провели сложный и трудный разведовывательный выход в европейском лесу вдоль границы с Восточной Германией. Мы лежали в течении недель и наблюдали за различными военными объектами или дорогам, чтобы сообщать о любой вражеской активности.

Или, например, нас разворачивали в пеший патруль, на сотни квадратных километров, чтобы найти штабы врага. Егеря всегда находили то, что искали и передавали координаты с помощью примитивной, но очень дальней HF-связи. В награду мы получали низколетящие истребители-бомбардировщики Ф-111, которые бомбили цели.

Мы получили высокую оценку наших союзников, потому что были молоды, бесстрашны, неприхотливы и выполняли стратегически важные задачи. Егеря делали это не задумываясь, возможно ли это или нет.

Это было захватывающее время - сочетания знаний, высокой физической нагрузкой, разработки нового оборудования или тактических процедур - все следовало друг за другом, формируя нас как спецназ.

Патруль потратил много времени обучаясь инфильтрации. Это умении проникать через линию фронта, чтобы попасть глубоко в тыл противника для решения боевых задач или разведки.

Одним из способов попасть в Восточную Германию и Польшу было плавание на небольшой надувной лодке и высадка на пляже Балтийского моря. Очень сложный способ для незаметного проникновения. Практиковался в гидрокостюмах, на обычных и парусных лодках.

Другим способом проникновения было "опрокидывание". Это особый психологический тест для новичков. Когда военные стратеги видели, что противник будет наступать на той или иной территории, мы размещались на этом участке и окапывались вдоль дорог. Выкапывали целую систему пещер, где мужчина мог спать, есть, ходить в туалет и работать на рации. Когда наши силы отступали, мы оставались в этих "пещерах" и наблюдали за трафиком противника. Угол обзора всегда был небольшим, а задача - очень простой и односложной. Тем не менее всегда была возможность уйти на новую позицию.

Третий способ высадки в тылу врага - прыжок с парашютом. Сейчас радары значительно лучше, чем раньше, но тогда было возможно прыгнуть с парашютом так, что вас не засекли.

Прыжок НАНО ("большая высота-ранее открытие") является сложной дисциплиной и одним из мерил качества спецназа - только лучшие могут делать такие прыжки. Мы участвовали в обучении таким прыжкам вместе с американским спецназом и SEAL, иногда с английским SAS. Позже к процессу обучения присоединились шведский SSG, немецкий KSK и голландский Korps Kommando Troepen.

Выглядит все просто. Самолет поднимается так высоко как может. Вы прыгаете и сразу открываете парашют, предварительно учтя силу и направление ветра, конечно. Затем скользите в облаках на скорости свыше 100 км/ч до нужной зоны высадки. Старые русские противовоздушные ракетные установки SA-30 имели дальность около 30 км, при расположении в 20 км от границы, поэтому при благоприятных условиях мы могли "запрыгнуть" до 90 км вглубь вражеской страны.

В общем, хорошая штука для тайных операций в тылу врага.