Кадет Коловрат. Второй Курс

- О, как! – Довольно произнес Игорь Дмитриевич. – Первые. Ну, что ж, молодцы. Хвалю. Оставайтесь там, завтра за вами заедут.

- Принято. – Кивнул я в ответ, хотя собеседник и не мог этого видеть.

Связь оборвалась, а я поделился с напарником новостями.

- Ну, тоже не плохо. – Хмыкнул он. – Кормят здесь, как на убой.

От Автора:

Благодарю, за то что продолжаете читать историю Евпатия. Отдельная БЛАГОДАРНОСТЬ всем кто верит в меня и уже поставил СЕРДЕЧКИ этой книге! Как всегда с нетерпением жду от вас обратной связи!

Глава 3. Углубленная магия

Только упорство и труд, мир под себя весь прогнут.

На следующий день за нами действительно приехала машина, которая отвезла нас в воинскую учебную часть, что находилась в трех часах езды по лесу от фермы. Оказалось, что именно «Четыре Копыта» и осуществляют поставки продовольствия в нее.

Получалось, что чисто теоретически, мы могли бы выйти через недельку блужданий к учебке, а так нам повезло наткнуться на эту ферму. Кстати там же мы узнали, что занесло нас в Балавинскую область, названную когда-то в честь владевшего этими землями князя Григория Балавина. Он был человеком с чистым и отзывчивым сердцем, за что местные жители его сильно уважали. Своих детей у князя не было, но их он очень любил и поэтому по каждому значимому поводу, будь то новый год, день весны, или еще какой важный день, он устраивал для деток самый настоящий праздник, приглашая к себе цирки, менестрелей и прочий творческий люд. Пока дети развлекались и смотрели представления, их родители пребывали на пиру, что устраивал князь, да так чтобы была возможность глядеть на счастливые детские лица. После смерти Балавина, земли вернулись Императору, сохранив за собой и название. Центром же этих земель, как не трудно догадаться, был город Балавинск. Все это нам поведали местные работники фермы «Четыре Копыта», которые находились здесь вахтовым методом. То есть месяц здесь, а затем домой в город. Очень интересная позиция, если так разобраться. Отдельно стоит отметить, что ферма была ультрасовременной. Все максимально роботизировано и вмешательство человека практически не требуется. Только следить за исправностью техники, да уделять внимание живым существам. Ха! Да коровы здесь даже классическую инструментальную музыку слушали. Не могу сказать, похожа она в этом мире на произведения Шуберта, Моцарта, Баха или Чайковского. Увы, но этим вопросом я никогда особо не интересовался, да и музыкальным слухом похвастаться не мог.

Погрузившись в прибывший за нами броневик, мы уже настроились на спокойную дорогу, но не тут-то было. Водитель, который к слову так и не представился, сел на заднее сидение и сообщил нам.

- Я ранен. Проживу максимум два с половиной часа. Именно столько у вас есть времени, чтобы довести меня до базы. – После чего он вольготно развалился на сидении и прикрыв глаза, погрузился в дрему, как бы намекая, что подсказок давать не будет.

Мы с Петей недоуменно переглянулись, после чего одновременно закивали головами, осознавая, что это очередной урок от майора Даматова.

- Кто за руль? – Спросил я у него, покосившись на водительское место, и полностью игнорирующего нас военного.

- Давай ты. – Ответил парень, заставив меня тяжело вздохнуть. – Я буду твоим штурманом.

Тут он был прав. В картографии я плавал, так что штурман бы вышел из меня так себе. Правда и водить я официально не умел. Нет, в прошлой жизни я был опытным водителем с почти шестидесятилетним стажем, и любил когда-никогда поколесить по бездорожью. Помесить грязь колесами, так сказать. Но вот в качестве Евпатия Коловрата за рулем оказываться мне пока не доводилось. Все же права в Империи выдаются с восемнадцати.

Сев за руль, я определил органы управления, которые не отличались от привычных мне, так что нажав на кнопку запуска двигателя, я выставил автоматическую коробку передач, в режим полного привода и включил режим движения вперед. Чуть нажав газ, бронированный внедорожник, тронулся с места и повез нас вперед. Сидящий рядом Петя, уже вовсю строил маршрут, нашего предстоящего следования.

В общем в отведенное время мы уложились, практически впритык. Мало того, что мы ехали по бездорожью, ввиду отсутствия к базе нормальных дорог, по крайней мере на карте, так и пару раз заезжали в тупик, где наше транспортное средство проехать не могло.

Последние же километры мы проделали уже на скорости восемьдесят километров в час. Убедившись что автомобиль, буквально проглатывает неровности дороги и чихать хотел на ямы, я топил на все деньги, притормаживая только на поворотах, что вели в объезд особо густых зарослей. Остановились мы только перед КПП, что вел на базу. Оттуда вышло трое вооруженных военных, беря наше транспортное средство на прицел. Еще двое стояли с разных сторон, держа нас на мушке.