Как делать революцию. Инструкции для любителей и профессионалов

«B ходе прошедшего саммита Евросоюза в Самаре власть в очередной раз продемонстрировала свои возможности по подавлению гражданской активности. Важный элемент системы мероприятий «Заслон» — это посты на дорогах. Фильтровать автомобильный транспорт не так просто, как пассажиров поездов и самолетов, поэтому здесь важную роль играют особые маркеры, которые позволяют вычленить машину из потока. В случае с Самарой это могут быть московские номера, в любых других случаях — загруженная машина или автобус. Основную опасность для путешественников в любом случае представляет их багаж. Древки для флагов, сами флаги, газеты и листовки — все это на 100 % повод для длительной остановки на ближайшем посту, а затем и в отделении милиции. Поэтому эти вещи лучше пересылать заранее поездом или покупать на месте. Если обобщить, то приходится признать, что автомобильным транспортом с точки зрения безопасности лучше не пользоваться. Тем более, если твоя фамилия значится в кондуитах инквизиции.

При желании город могут закрыть наглухо, как это и случилось с Самарой. Участок трассы Сызрань-Тольятти-Самара до 20 мая был объявлен зоной ограниченного передвижения «в связи с ремонтом дороги и мероприятиями государственной важности», по крайней мере, так было написано в инструкции, разосланной по всем постам ДПС на этой трассе. Основные посты даже подключили к «базе антиглобалистов», но к счастью не обучили, как ей пользоваться, поэтому база существовала в виде кучи листов с фамилиями и фотографиями. Я мельком глянул на эти листы и ужаснулся. Кого там только не было, — самой большой группой были «скинхеды Пензенской области», а самой маленькой, всего из двух человек — несуществующая организация ЛКСМ. В Нижнем Новгороде ранее мне приходилось видеть папку, на обложке было написано буквально следующее «Наблюдательные дела: скинхеды, фанаты, РНЕ, антиглобалисты». При таком подходе к ловле антиглобалистов власти рисковали пропустить в Самару сводный отряд боевиков под командованием Мовлади Удугова, — их бы в этой базе точно не было. Главное, чтобы у них флагов и журналов с собой не оказалось. Порадовало меня, кроме всего прочего, что система автоматического сканирования номеров машин, которая теперь стоит на каждом посту, практически не работает. Корректно сканируется примерно каждый десятый номер, хотя, может быть, это только ночью».