Как Фаэтон Землёй стал (СИ)

- Хорошо, - подумала я, этот движитель как раз был на два человека, так что мы вполне могли бы лететь вместе. Только что ему там делать? Он там не работал. А выяснилось, что у него в поселении есть знакомая девушка-мулатка, с которой он хотел поближе познакомиться и, может быть, составить семью.

- Ну раз надо, так полетели! - Подумалось мне.

- Подожди, подожди, - запротестовала Маша Воробъёва, - какой движитель и полетели? Великая! Какой двенадцатый этаж? Я думала, что вы все древние, жили в маленьких и простых домах и кормились с поля, а ты говоришь такие неожиданные вещи для нашего понимания.

- Ох, Маша, - смеялась тут светоносная Субстанция, - вот даже боюсь тебе лишнего сказать, чтобы ты в обморок не упала от такого представления нашей первоначальной жизни. Ведь, действительно, у нас были периоды полного отсутствия цивилизации в плане удобных средств, поддерживающих благопристойное существование разумного человека. Но это только в случае перенесённого стихийного бедствия или планетарного катаклизма, которые случались на планете с определённой частотой. Тогда-то, конечно, всё приходилось начинать с начала. А так-то, мы ещё и не успели до конца плотными стать, как сегодняшний человек, а уже жили в громадном доме и движители у нас были всегда, да и другие передвижные аппараты имелись. Просто, всегда! А как же иначе, ведь планета-то моя большая и жизнь заставила сразу обратиться к разработке любого возможного летательного аппарата с целью контроля за всем живым элементом на Земле. Я уж позаботилась об этом.

Это когда мы были малоплотные, то есть материя нашего организма ещё была сколько-то степеней более разряжённой, то тогда мы ещё могли свободно передвигаться в своём астральном теле, а нынче уже всё! Больше не могли - или то, или другое, но что-то одно! Я тогда издала приказ, по которому не разрешалось, к примеру, ходить по воде или перелетать в другое место, посредством только силы своего ума и внушения. И телепортация была отменена. Нам нужно было учиться уже использовать всю плотную материю по назначению: вода - для плавания с помощью обычных физических органов; воздух - для полётов, с учётом двигательных способностей физического же организма. А какие же у человека могли бы быть способности физического организма для полётов? Да никаких! Мы же не птицы. Это у них организм складывался для такого фланирования по воздуху. А у нас другая форма передвижения в пространстве - у нас есть ноги для ходьбы и бега и руки для помощи, да и ум ещё никто не отменял, и применение мыслительной деятельности повсюду сопровождало человеческое существо.

И мы изобрели движитель, а прототип его формы и, даже частично способ лёта, позаимствовали у природы.

- Как же это? - Интересовалась Маша.

- А меня воодушевила стрекоза. Вот движитель наш и похож на неё как раз; и он так же красочен и ярок. Крыльев, конечно, мы не стали сооружать, это нам показалось лишним, а вот короткая кабина и длинный хвост - это как у неё, красавицы.

Так рассказывала Великая Субстанция в бытность того времени живущая в плотном теле вместе с другими соотечественниками и разрабатывающая различные новшества для своих людей... как залог для будущей цивилизации. Хотя... нет! Ну нет сегодня, выходит, ничего из того, что существовало в те дальние времена. Так, по крайней мере, сегодня казалось Маше.

- Великая! Но для производства такого сложного аппарата, наверное, требовалось и трудоёмкое производство? У вас что ж и завод был?

- Конечно, это всё у нас было. В какие-то времена, чуть ли не каждая семья имела свой собственный передвижной аппарат небесного или наземного способа передвижения. Потому и производство их было налажено. Использовались редкие металлы и полимеры. Допустим, корпус движителя изготавливался из нескольких комбинаций материалов и выглядел, как полупрозрачное стекло. А сама калачакра, так она имела самое трудоёмкое производство. Её делали дольше всего. И плавились все материалы, естественно, при своей собственной температуре. Всё было очень точно и скрупулёзно рассчитано и произведено затем.

- Скажи, скажи, а калачакра, что это такое и для чего оно служило? Очень знакомое слово, но не могу взять в толк, как это связано с твоим движителем, - удивлённо тараторила мыслью Маша.

- Вообще-то вам это не нужно, не пригодится. Люди уже утратили такую способность - управлять мыслительной энергией. А это приспособление для любых передвижений использовали люди всегда, чуть ли не до времени нескольких тысячелетий до вашего времени. Хотя уже, может, в другой комбинации или в других летательных средствах, чем имели мы вначале. В более техничной, пожалуй. А мы больше работали своей мыслью и психической энергией.