Читаем Как избежать глобальной катастрофы? полностью

– создавать нормальные рыночные условия с благоприятным климатом для бизнеса;

– остановить многое из того, что творится, в частности, поставить заслон бегству из страны денег и мозгов, покончить с преступностью и воровством.

Имеются другие наблюдения и рекомендации, о них тоже будет сказано.

Теперь подробнее.

Без “тяжелой артиллерии” побед не будет

Весь цивилизованный мир знает, что промышленность – основа экономического развития любой крупной державы. Только мелкие страны могут позволить себе жить за счет, скажем, банков, туризма и т. п.

В России, когда она вместе с союзными республиками составляла могучее государство СССР, многие виды промышленности развивались весьма успешно, некоторые – передовыми темпами. Потом произошло разрушение Союза и практически всех сфер хозяйства. И что теперь? Ответ один – снова начать возрождать страну, снова развивать все важнейшие отрасли промышленности, особенно те, что призваны создавать средства производства: орудия труда, машины, станки, оборудование для выработки энергии.

Требуется новая, современная, высокотехнологичная индустриализация. Недавняя история, особенно период после Второй мировой войны, показала пример мощного развития: за короткий срок страна вышла на первое место в мире по ряду важнейших показателей. Сейчас ситуация в России такая, будто по ней прокатилась еще одна мировая война, оказавшая разрушительное воздействие.

Сегодня как никогда всем государственным деятелям, политикам необходимо не забалтывать проблемы, а браться за дело. Необходим как воздух восстановительный период, нужно ускоренными темпами поднимать полуживую промышленность. И делать это надо на другом качественном уровне, на новых технических и технологических принципах.

Сделать это трудно, но вполне возможно. Чем дольше тянем, тем ближе придвигаемся к пропасти, бездумно проедая все, что пока приносят нам нефть и газ. Надежды на ускоренные и фундаментальные преобразования еще есть, но есть и серьезные препятствия.

Нужна ли российской власти промышленность?

Нелишне вспомнить, что в советское время итоги развития страны обязательно доводились до рядового жителя через газеты, радио, телевидение, на еженедельных политинформациях. Разные в те времена были достижения: например, каждой семьи касался вопрос снижения цен на продукты питания, одежду и коммунальные услуги; ежегодно вводились в строй сотни новых предприятий, крупных производств; были прирост населения, повышение уровня жизни; развивались союзные республики, укреплялась дружба народов.

Сейчас многое изменилось, чаще звучат новые и далеко не всегда радостные темы: инфляция, стагнация, депрессия, кризис, наркомания, порнография, проституция, коррупция… Не радуют цифры нынешних промышленных “достижений”. К примеру, раньше в Союзе выпускалось в год до тысячи самолетов, а в России в 2011 году с трудом одолели всего 13 гражданских воздушных судов. Автогигант “ЗИЛ” в 1989 году собрал 210 тыс. грузовиков, а в 2011 – всего 1265 штук.

В очень многих сферах статистика удручающая. Наверное, поэтому ее данные в РФ сегодня охраняются, как важная государственная тайна. Трудно найти информацию о том, сколько чего страна произвела и выпустила. Кое-какие скудные сведения просачиваются, из них понятно, что, не считая нефть и газ, мало чего хорошего производится в РФ, но даже от этого мизера основной навар все равно оседает в лондонах и офшорах, минуя пустые карманы внутри страны.

И повсеместно рвется на внутренний рынок импорт. Приезжаешь в Шереметьево, там “Аэрофлот” пересел на боинги и аэробусы. Выходишь на улицы, там сплошь иномарки. Входишь в магазины – все привозное, заграничное.

За двадцать лет буржуазно-либерального правления, лишившись трех четвертей своего промышленного потенциала, Россия с грехом пополам все же вписалась, наконец, маленькой бензоколонкой в мировую экономику. Правда, уже и бензоколонка не полностью наша собственность, и место рабочее на ней уготовано нам в основном со шлангом в руках. Однако растет число российских миллиардеров – уже более 130 штук выдали на-гора. Чем не “успех”?

Скрывая от народа реальные экономические показатели и цифры, летит Россия в бездну дальнейшего обнищания, кризиса, распада и полного небытия российского государства. Богатые уедут к своим чадам и капиталам за кордон, бедные останутся здесь выживать. Вымирают села. Из-за отсутствия рабочих мест люди съезжаются в Москву. Россия пустеет.

Сегодня как большое достижение выдается то, что “после 20-летних переговоров Россия стала участником ВТО, приняв общие правила игры”.

Где выгоды от ВТО?
Перейти на страницу:

Похожие книги

Миф машины
Миф машины

Классическое исследование патриарха американской социальной философии, историка и архитектора, чьи труды, начиная с «Культуры городов» (1938) и заканчивая «Зарисовками с натуры» (1982), оказали огромное влияние на развитие американской урбанистики и футурологии. Книга «Миф машины» впервые вышла в 1967 году и подвела итог пятилетним социологическим и искусствоведческим разысканиям Мамфорда, к тому времени уже — члена Американской академии искусств и обладателя президентской «медали свободы». В ней вводятся понятия, ставшие впоследствии обиходными в самых различных отраслях гуманитаристики: начиная от истории науки и кончая прикладной лингвистикой. В своей книге Мамфорд дает пространную и весьма экстравагантную ретроспекцию этого проекта, начиная с первобытных опытов и кончая поздним Возрождением.

Льюис Мамфорд

Обществознание, социология