Как изменить мир, или Начни с себя (Книга 3)

Экипаж земного звездолета должен состоять не менее чем из трех человек. Это три ветви одного Древа Жизни, представляющие I, II и III Лучи (то есть близнецовые пламена). Пилот I Луча — это двигатель корабля. За счет своей Мощи он нагнетает энергию для торсионно-антигравитационного двигателя, что позволяет кораблю разорвать притяжение к материи и форме на любом уровне, после чего звездолет по своим свойствам приближается к духу, становится как бы «призраком». Возможны мгновенные изменения скорости, самые невероятные маневры. Инерция больше не властна над ним. I Луч также нагнетает энергию и для маршевого двигателя, который не имеет ничего общего с реактивным. За счет этого корабль может практически мгновенно совершить скачок в любую точку вселенной, которая доступна сознанию экипажа. В случае необходимости I Луч управляет и оружием, которое действует как аннигилятор.

II Луч управляет кораблем, собственно он и есть пилот в земном понимании этого слова. Очень часто такой пилот на земле является летчиком, выбирая для себя самые быстрые самолеты истребители, перехватчики. Его тонкие тела путешествуют в космосе, а грубые тела личности управляют земной машиной. Конечно, так бывает редко. Ведь для пилотирования современного истребителя требуется полная концентрация. Поэтому пилот II Луча знакомится с космосом уже после того, как прекратил полеты на земле или уже в развоплощенном состоянии (в посмертии).

Когда рождается подобный II Луч — пилот, его дальнейшая судьба предопределена. Он всей душой стремится в небо к высоким скоростям. Но ни один земной самолет не может его удовлетворить, так как связан узами притяжения. Но II Лучи, как правило, все равно становятся асами. Управление истребителем после космического корабля довольно примитивно. Кроме того подобного аса не пугают никакие головоломные маневры и фигуры высшего пилотажа, он просто стремится повторить то, что делал на звездолете.

Сложнее всего описать работу пилота III Луча. Ближайшая аналогия — бортинженер. III Луч определяет форму звездолета для данных конкретных условий, а также управляет уплотнением корабля на различных уровнях. Для того, чтобы совершить скачок к центру галактики III Луч должен перевести всю материю звездолета на первые подпланы, чтобы приблизиться к состоянию духа и тогда материя беспрепятственно следует за мыслью.

Следует также упомянуть и четвертого члена экипажа — сам корабль. Хотя он редко воспринимается в таком качестве даже пилотами тонкого плана. Сближение с дэва-эволюцией только началось, но уже есть корабли, построенные дэвами-близнецами пилотов. Это лучшие экипажи на планете.

В момент полета сознания всех четверых слиты и действует как одно целое. Дух — душа — форма — материя сливаются в некое единство, напоминающее нирвану. Тоска об этом состоянии иногда проявляется на земле. Боевой летчик порой настолько сливается со своим самолетом, что воспринимает любое повреждение машины, как свою собственную рану.

Для чего же землянам нужны космические корабли? Частично мы уже ответили на этот вопрос: для защиты планеты от нежелательных пришельцев. Но это лишь побочная деятельность экипажей звездолета. В основном пилоты умножают знания Рода человеческого о космосе, путешествуя в дальние миры. Параллельно они, находясь у далекой звезды, служат проводником вибрации от другого Звездного Логоса к нашему Солнечному Создателю и обратно. Каждый полет входит в План нашего Господа и санкционирован Им. Самодеятельности здесь быть не может, работа галактических механизмов точно выверена. Ну а если какой-либо экипаж самовольно залетит не туда, куда его послали, то следует помнить, что планетарная оборона есть не только на Земле.

Теоретически подобный звездолет вполне может обрести материальность на плотных физических человеческих субпланах, приземлиться на аэродроме, его экипаж также в состоянии обрести физические тела и поприветствовать самих себя в земных телах. Но пока подобное событие нецелесообразно, хотя и выглядело бы очень эффектно. В уже недалеком будущем подобные события будут происходить, но пока сознания людей еще не готовы к тами осязаемым откровениям. А пока не стоит преследовать НЛО и обстреливать их из всех видов земного оружия. Вполне можно за чужака принять земной звездолет, защищающий планету. Вреда ему конечно не причинишь обычным оружием, но можно помешать ему выполнить важную задачу, если в сфере действия двигателей окажется земной самолет. Обычно астронавты бережно относятся к таким чрезмерно ретивым земным пилотам, стараясь не повредить их машины. Но иногда происходят несчастные случаи и на самолете, попавшем в сферу действия маршевого двигателя космического корабля, выходят из строя все системы, связанные с электричеством и горением, получившие шок от соприкосновения с Огнем I аспекта в чистом виде.