И все-таки даже самые крупные летающие хищники время от времени вынуждены стартовать именно с плоской поверхности, причем иногда даже не "с хода", а "с места", да еще и с добычей в когтях. А морской хищник орланбелохвост каким-то чудом ухитряется это делать с воды, вынырнув из нее с пойманной здоровенной рыбиной.
Следовательно, определенный запас мощности у них для подобной работы есть, хотя и понятно, что такой старт представляет собой работу, как говорят авиаторы, в режиме форсажа.
Еще один важный момент. Такой режим взлета несомненно обеспечен (хотя бы по минимому) самой конструкцией махокрылого тела: ведь чтобы начать размахивать крылом, необходимо расположить его на некоторой высоте над стартовой поверхностью - иначе никакого взмаха просто не получится. То есть в анатомии птицы заложена определенная пропорция между размахом крыльем и минимально допустимой высотой их расположения над стартовой поверхностью. Это так, но в любом случае понятно, что режим взлета с плоской поверхности отягощен следующим обстоятельством: любая птица, кроме, может быть, таких длинноногих, как аисты, журавли или цапли, не имеет возможности работать крылом в полный мах, а вынуждена делать массу коротких и частых взмахов, стараясь не задевать поверхности, с которой взлетает.
В общем, коль скоро все эти птицы существуют, то значит, они благополучно прошли отбор на выживаемость и обладают всеми перечисленными выше необходимыми качествами для полета в различных условиях. Hу, а кроме того, имеют место быть и определенные ухищрения. Так, самые крупные и тяжелые птицы-хищники предпочитают селиться в горах или на очень высоких деревьях, чтобы брать добычу с лету. Так много легче, ибо для них старт с плоской поверхности - действительно "форсажный режим", и они стараются прибегать к нему как можно реже. Хорошо известно также, что высокие летные характеристики современных птиц обеспечиваются предельно облегченной "конструкцией" их костяка (полые тонкостенные кости), высокой энергетикой мышечной системы, оптимальной аэродинамической формой и таким замечательным материалом для создания несущей поверхности, как маховое перо.
Да-да, все это есть у современных птиц, и все это здорово работает, однако нет среди них монстров с размахом крыльев не только в шестнадцать метров, но и вообще более трех метров! Hу, не получается у природы птица Рух, и все тут! И вообще стоит заметить, что после рубежа "мезозой кайнозой" все животные-супертяжеловесы исчезли с поверхности Земли. Причем заметна характерная тенденция:
из крупных форм уцелели только те, кто либо уже жил в воде (как, например, крокодилы), либо в воду окончательно ушел и больше из нее не высовывался. К последним умникам такого рода относятся, естественно, киты. Уж они-то вовремя сообразили, где можно толстеть безнаказанно. Поэтому палеонтология и не знает их наземных предков.
Все так, но в мезозое-то все эти громадные чудовища не только ходили по суше или обитали в воде. Как видим, кое-кто из них еще и летал! Причем, летал, не имея для этого тех великолепных конструктивных качеств, каковыми обладают современные птицы. А именно: перьев у них не было; клюв был громадным - целая крокодилья зубатая пасть; а вот размах крыльев - аж в шестнадцать метров! И заметьте, что по своей конструкции это крыло ближе всего к крыльям современных летучих мышей: кожная перепонка, натянутая между передней конечностью с гигантским мизинцем и телом, вплоть до верхней части задней конечности. И даже если представить себе, что такие птички были уже теплокровными животными с достаточно эффективной мышечной иннервацией (на что у палеонтологов есть веские основания), то все равно невозможно понять, как они летали! Hу, не монтируется все это в единую жизнеспособную конструкцию!
Почему? Hельзя себе представить условия старта, при котором у подобного существа будет место для силового взмаха крыльями - не говоря уже о том, что невозможно представить и оптимальную пропорцию между весом этой "конструкции" и развиваемым ею усилием, способным такой взмах произвести. И что же нам тогда остается? А вот что:
полет нашей птички, то бишь птеранодона, возможен только в одном варианте - как парение "складного" планера. Да, единственное, что можно допустить без категорического насилия над законами аэродинамики и здравым смыслом - это планирующий полет. Он начинается с высокого броска вниз с последующим, уже в воздухе, разворачиванием крыла, а дальше - довольно длительным, управляемым парением. И уж конечно - с обязательной посадкой опять же на очень высокую площадку.
Hо ведь это животное должно еще и питаться, и как-то гнездиться, и птенцов своих кормить! Палеонтологические останки показывают, что птеранодон - хищник. Стало быть, для него питаться - означает охотиться, на худой конец - поедать падаль. И как он ухитрялся все это делать? Точнее, как это делать, никогда не попадая на плоскость, с которой потом придется стартовать с места?