Как мы заработали свои деньги. Рассказы миллионеров и миллиардеров

Кстати, спустя некоторое время, анализируя, я понял, почему так долго “буксовал” на цифрах 30000–50000 рублей, а они смогли выйти на уровень дохода практически сразу в 100000 и выше с одной проданной машины.

Дело в том, что я и они были из разных семей и имели разный жизненный опыт. Моя семья достаточно простая, мы никогда не жили богато и изысканно, не было никаких иномарок и загородных домов. А люди, воспитанные в других обстоятельствах, в других семьях, которые с детства и юношества держали какие-то суммы денег в руках, имели другое отношение к этим деньгам и к этим цифрам.

Поэтому, когда они занимались собственным бизнесом, разумеется, уровень их запросов был выше, чем мой. Поэтому к ним эти деньги и приходили, а ко мне они идти никак не хотели. И если я, заработав с проданного автомобиля 50000 рублей, ликовал и радовался, вел всю семью в ресторан, “проставлялся” друзьям и покупал себе какие-то вещи, о которых мечтал раньше, то для них заработок в 50000 с машины был провалом.

Как говорится, почувствуйте разницу. А она именно в отношении к деньгам. Человек, для которого 50000 это провал, разумеется, в итоге будет зарабатывать больше, чем я. Потому, что для меня 50000 это психологический предел и какая-то радость, а для него это провал, некая повседневность и обыденность.

В общем, пообщавшись с гуру, и, вообще, с людьми взрослыми, с бизнесменами, я смог сделать правильные выводы и наконец-то пробить свою очередную, планку, заработав с проданного автомобиля целых 300000 рублей.

Вернусь к вопросу о том, как же я все-таки смог заработать свой первый миллион за месяц. В октябре 2010 года у меня родился сын. И как дополнительный подарок к этому мне удалось взойти на еще одну вершину, и заработать свой первый миллион за месяц.

В жизни так часто бывает, что происходит одно событие, которое сразу же тянет за собой другое. И, как правило, когда ты берешь на себя какую-то дополнительную ответственность, то сначала кажется, что это тяжело, но потом жизнь и судьба начинают преподносить тебе какие-то подарки и всячески помогать в решении этих вопросов и проблем, которые, на первый взгляд, казались именно проблемами.

Итак, как же я его заработал, свой первый миллион. Это были два автомобиля: “Ауди А8”, купленная мною в Москве, и “Кадиллак Эскалэйд”, за которым мне пришлось ехать в Оренбург.

Я взял туда с собой своего лучшего друга, с которым, кстати, сейчас и работаю. Мы с ним сели в самолет и полетели в Оренбург. Там нас встретили. Это была крупная компания, известная на весь Оренбург. Они занимались там строительством. И у них в организации я как обычное физлицо купил на перепродажу “Кадиллак Эскалейд”.

Этот автомобиль был очень свежим, с ним практически ничего делать не надо было, только перегнать в Москву, отрекламировать и продать. А вот “Ауди А8” была тоже из корпоративного парка, но “под водителем”. Поэтому состояние ее было похуже: где-то там царапина, грязный салон и др.

И вот как раз тогда я своими руками готовил эти автомобили: пылесосил их, полировал тряпочками и губочками, покупал специальную химию для чистки салона. В общем, я очень круто подготовил к продаже эту “Ауди”. Я купил специальный кондиционер для кожи, и кожа после него стала не блестящей, а матовой.

Плюс ко всему я очень любил и люблю до сих пор фотографировать автомобили. Каждой машине, которая у меня идет на перепродажу, я устраиваю фотосет, мне очень нравится этим заниматься. И тогда я проковырялся с этой “Ауди А8”, сделал очень крутые фотографии, и это сработало.

То есть покупатель зацепился именно за состояние. Ему понравилось, как автомобиль выглядел на фото и в реальности. И благодаря именно качественной предпродажной подготовке, я ее продал с большим плюсом. Что же касается “Кадиллака”, то это было вообще отличное приключение.

Мы с другом слетали в Оренбург, переночевали там в гостинице, сходили в бар, забрали “Эскалэйд”. Мы были молоды, нам было по 25 лет, мы классно провели там время. Ребята нас там хорошо встретили, предлагали баню с девушками, но мы люди порядочные, женатые, отказались. И мы все-таки всегда помнили, зачем мы туда приехали. Чтобы мы оттуда уехали все-таки на машине, а не своим ходом, на поезде (смеется).

Короче говоря, на “Эскалэйде” мы кайфанули, молодые ребята, начало осени было. Мы поехали, получили удовольствие от всего этого процесса, от путешествия. И я помню, как продал этот “Эскалэйд”. Я не успел его даже нормально сфотографировать.

В то время я еще работал на двух работах. То есть не только перекупал машины, но и занимался еще одним бизнесом. Привезли мы этот “Кадиллак”, я сфотографировал его на свой мобильный телефон, это был “Сони-Эриксон” с таким отодвигавшимся экранчиком.

Я на скорую руку сделал его фотографии и в тот же день разместил на продажу. А сделал я буквально три или четыре фотографии. И сразу же позвонил мужчина, который сказал, что ему эта машина очень интересна, и спросил, где он может ее посмотреть.