Как научиться водить автомобиль

«Если при ответе на вопросы кандидат в водители пользовался какой-либо литературой или переговаривался с другими лицами, экзамен прекращается и кандидату в водители выставляется оценка «НЕ СДАЛ». А доказательством вашего нарушения правил приема экзаменов будет являться видеозапись (в любом экзаменационном классе работает видеокамера).

Все допущенные вами ошибки вы можете проверить здесь же, не отходя от рабочего места. И делать это надо обязательно, если получился отрицательный результат!

Экзамен по практическому вождению

Самый наболевший вопрос – это всё-таки практический экзамен, который состоит из двух этапов:

1. Вождение на закрытой площадке.

2. Вождение в реальных городских условиях.

Экзамен на закрытой площадке

При сдаче обоих этапов практического экзамена одним из самых серьезных (а то и самым серьезным) является волнение. Чаще всего, именно из-за этого получается отрицательный результат. Каждый сдающий волнуется в той или иной степени, даже тот, у кого шкала тревожности низкая. Большинство учащихся волнуется в сильной степени.

Обыкновенная банальная картина. Вы выходите на площадку. Перед вами всё незнакомое. Вы привыкли выполнять упражнения с инструктором, используя другие стойки, размеры упражнений кажутся вам меньшими, чем те, к которым вы привыкли (а может и не кажутся, может быть и на самом деле меньше), автомобиль, на котором вас вызывают сдавать экзамен, совсем вам не знакомый. Это уже начало паники.

Вы видите, как не сдают ваши товарищи, в умении которых вы вполне уверены. Паника усиливается вдвойне.

Вы ждете долго, вас всё не вызывают, вы замерзли или перегрелись на жаре. Паника усиливается втройне.

Наконец, вас вызвали, вы сели в машину, а рядом инспектор ГИБДД, и эффект его присутствия увеличивает ваш «мандраж» еще в два раза, руки дрожат, ноги дрожат еще больше, глаза не видят, мозг отключается, и как тут можно сдать экзамен? Разве что чудом, хотя случаются и чудеса, правда, крайне редко.

Давайте, разложим всё вышесказанное по полочкам.

Пугающие размеры упражнений. Все размеры упражнений, которые предлагаются вам на экзаменационных площадках ГИБДД, выверены в соответствии с ГОСТом, и других просто быть не может, в противном случае, при любой проверке данного подразделения контролирующими органами, мало никому не покажется. Так что, на этот счет вы можете быть спокойны, здесь всё правильно вымерено и выставлено. Однако и здесь вам и вашим товарищам никто не запрещает промерить рулеткой все ваши «подозрения», и если вы найдете серьезные нарушения (например, уменьшения размера на 20 см и более), то идите, заявляйте об этом начальнику подразделения и выслушайте его объяснения. Может быть, выяснится, что они, действительно, ошиблись, чем черт не шутит. А вот в автошколах, не имеющих собственных площадок (80 % автошкол в г. Москве, например, не имеет площадок с размеченными упражнениями), размеры инструктор выставляет на глазок, на шажок, и хорошо, если их вам заведомо уменьшают, по принципу: «тяжело в учении». А если заведомо увеличивают, руководствуясь совсем другими принципами?

Стойки не той формы и не того цвета, а что такое вообще стойки? Для чего они? Да всего лишь для указания ориентиров при имитации реальных препятствий. Упражнение на площадке, которое вы должны сдавать, это и есть имитация препятствия. Возможно, имитация препятствий не может в полной мере заменить сами препятствия (парковки, подъемы, развороты) в реальных условиях, но таковы учебные и экзаменационные программы для подготовки водителей.

Имитация тоже имеет свои плюсы. Относитесь к стойкам, как к частям автомобиля, бордюрному камню, ограждению, которое вы можете задеть. Уясните четко у инструкторов, какова цель данного упражнения. Смешно, но многие сдающие (не начинающие обучение, а именно сдающие экзамен), не понимают, зачем делается упражнение. Спрашиваешь: «Разве вам не объяснили?» Ответ: «Нет. Инструктор сказал встать сюда, ехать сюда, так требуют в ГИБДД на экзамене». Уверяю вас, если будет полное понимание задачи упражнения, вы будете чувствовать его no-другому и выполнять в десять раз лучше, и даже при имитационных упражнениях всегда настраивайте себя так, будто вы это делаете в реальных условиях. Подобный настрой будет очень полезен и при подготовке и непосредственно на экзамене.