Как обманывают автомобилистов. Покупка, кредитование, страхование, ГИБДД, ГТО

Эти устройства уже гораздо интереснее. Дело в том, что созданы они именно для защиты автомобиля. Они не умеют кричать при попытке угона. Не умеют открывать двери автомобиля. Однако со своей прямой задачей – не дать злоумышленнику завести двигатель – они справляются очень неплохо. Конечно, это не панацея, и опытный угонщик, потратив определенное время, разберется и с таким устройством, но здесь уже встает вопрос об актуальности такого угона. Если авто стоит в гараже и угон происходит ночью, то времени у злодеев достаточно. А за час-другой и с хорошим иммобилайзером разобраться можно. А вот если машину пытаются угнать от стоянки магазина, то у угонщиков есть минут 15–20. Вот здесь иммобилайзер может спасти. Конечно, и он может быть взломан интеллектуально, но это гораздо сложнее, чем сломать сигналку. Как правило, иммобилайзеры управляются с помощью меток и карточек. И чем меньше дальность чтения такой метки, тем меньше вероятность электронного взлома. Средняя стоимость иммобилайзеров с установкой – от 10 до 17 тысяч рублей.

Механические замки.

Эти устройства позволяют заблокировать, например, механизм переключения КПП или рулевой вал автомобиля. Реже блокируются педали. С одной стороны, отличное средство защиты, потому как электронно взломать его нельзя. Только пилить. А это шумно и долго. С другой стороны, открываются все замки – ключом. А раз есть ключ – есть и отмычка. Конечно, производители замков устанавливают личинки с высокой секретностью, это усложняет жизнь угонщикам, но не отменяет угоны. Стоимость замков КПП и рулевого вала зависит от модели автомобиля и колеблется от 8,5 до 15,5 тысячи рублей с установкой.

Замки капота

– как правило, чтобы угнать автомобиль, угонщику необходимо открыть капот. И затруднить это – очень важная задача. Замки капота бывают двух видов: механические и электромеханические. Механический блокирует перемещение штатного тросика открывания капота. И управляется ключом. Он, конечно, очень надежен и прост в использовании, но обладает основным недостатком всех чисто механических систем защиты – у него есть личинка под ключ. А раз есть ключ, повторю, значит, найдется и отмычка.

Электромеханические замки – это отдельный запирающий механизм – дополнительный замок. Такие замки очень тяжело сломать, но ведь ими нужно управлять. Делать это можно с помощью сигнализации, иммобилайзера или с помощью скрытой кнопки в салоне. Правильно установленный электромеханический замок капота – это очень важная часть противоугонной системы автомобиля. Стоимость с установкой от 4 до 7,5 тысячи руб.

Блокираторы тормозной системы

автомобиля стоят особняком среди механических средств защиты. Они представляют собой клапан, который в режиме охраны пропускает тормозную жидкость в сторону колес и не пускает ее обратно. Таким образом, если хоть раз нажать на тормоз в режиме охраны, колеса автомобиля будут заблокированными до тех пор, пока вы охрану не отключите.

На нашем рынке всего два производителя таких систем. Один из них сделал полностью механическую систему, управляющуюся ключом с очень высокой степенью секретности. Другой – выпускает систему электромеханическую, дополнив ее замком капота (тоже электромеханическим) и блокировкой двигателя, расположенной под капотом. Управление ею осуществляется с помощью маленького инфракрасного пульта, на котором необходимо набрать известный только вам пин-код.

Стоимость – около 32 тысяч руб.

Спутниковые противоугонные системы.

Ну, вот и добрались мы до самых противоречивых охранных систем. Стоит отметить, что это самый дорогой способ защитить свой автомобиль. Однако Интернет кишит негативными отзывами о «спутниках» и рассказами, как машина, оборудованная спутником, «ушла» за 10 минут.

Давайте разбираться. Спутниковая противоугонная система позволяет определять координаты автомобиля и посредством SMS или GPRS отправлять их в диспетчерский центр. Также в этот центр приходят сообщения о вскрытии и попытке угона автомобиля. Основная задача спутниковых систем – найти угнанный автомобиль, а не противостоять угону. Существует множество компаний, предоставляющих такие услуги. Каждая из которых предложит клиенту на выбор 5–10 разных комплектов стоимостью от 35 до 120 тысяч рублей. Однако все они работают по описанному выше принципу. И отличаются друг от друга лишь количеством «наворотов», которые, к сожалению, практически не осложняют угон авто. Угонщику достаточно заглушить связь GSM, по которой авто передает координаты в диспетчерский центр, и машина исчезает… Конечно, производители знают об этих проблемах, и каждый борется с этим по-своему. Некоторые блокируют работу двигателя, когда чувствуют, что машину «глушат». Другие включают мощную сирену при подобных действиях. Есть также «спутники» с возможностью поиска машины не только с помощью спутниковой связи и GSM, но и с помощью радиопеленгации.

Выводы: