– У меня есть дипломы об окончании двух российских университетов. Этого достаточно, чтобы считаться дипломированным?
Лицо судьи выразило странную смесь недоверия и разочарования, что мне стало за себя стыдно. Что-то из серии …
Она резко что-то зачеркнула в своём блокноте и отрывисто бросила:
– Продолжайте.
Некоторое время я медленно распинался о том, как был приглашён на работу в Финляндию. В каких фирмах и кем работал впоследствии, прежде чем дошёл до такой наглости, что стал тихо и спокойно ковыряться самостоятельно.
– Когда вы стали заниматься контрабандным бизнесом?
Я долго смотрел на судью, а потом очень раздельно, упорно вдавливая в себя нарастающую злость, стал отвечать, делая большие паузы:
–
Всё это время я сдерживал себя, чтобы не сорваться. Иначе так понесёт, что простой дракой не кончится.
– У вас есть претензии к следователям?
– Огромный список. Его огласить полностью?
– Нет. Расскажите о деятельности своей компании. С момента основания.
Нудный пересказ занял минут сорок. Судья делала пометки в своём блокноте, но больше не вмешивалась. Складывалось полное впечатление, что все взяли передышку от шумных баталий и теперь готовятся к каким-то своим внутренним разборкам.
– Достаточно, – судья стала сосредоточенной, – Теперь мы перейдём к конкретным вопросам.
– Каким количеством перевозок занималась ваша компания?
– За какой период?
– Ну, скажем за год.
– Не меньше 150, если считать короткие транзиты.
– Сколько у вас было клиентов в прошлом году?
– 14. По действующим контрактам.
– Чем ещё занимались?
– Консультирование ряда проектов.
– С какими финскими компаниями?
Я назвал несколько самых крупных, что вызвало её легкое замешательство. Она быстро просмотрела какой-то листок и язвительно спросила:
– Но вы ещё и картинами успевали поторговать?
– Вернёмся к вашей деятельности. Расскажите обо всех поставках грузов со строительными элементами.
Я вздохнул и ещё час подробно рассказывал о летних поставках. Никто не перебивал, но все старательно записывали. Просто не суд, а увлекательная лекция об очередном, но так и не раскрученном проекте. В конце я решил подвести краткий итог.
– Все летние грузы являлись пилотными. Основной задачей было определение сегмента рынка для них, граничной стоимости и поиск надёжных и долгосрочных европейских партнёров. Но не срослось. А вот неожиданное появление нового груза через три месяца после закрытия проекта… это действительно странно. Ещё более странно, что мою компанию никто из России о нём вообще не информировал. И, если бы не обнаруженный контрабандный груз… прошу отметить, другой… совершенно другой таможней… то я, возможно, никогда бы об этом грузе вообще ничего не узнал. Вот это меня больше всего настораживает.
– Но у вас были разрывы между зимними и летними поставками?
– Конечно. Поиск нового производителя и передача технологии. Меня об этом как раз постоянно информировали. Первые три поставки шли из Латвии. Сделка, как я слышал, имела отрицательный финансовый результат. Доходы даже не покрыли слишком высокую себестоимость.
– Но в документах вы подделали страну, где они производились?