Как уехать в Дубай и остаться там. Невымышленные истории иностранки в ОАЭ

После неудачного опыта с шефом-расистом я устроилась в магазинчик сувениров и косметики на JBR. Все началось с того, что однажды на кассе я увидела симпатичную казашку и незамедлительно с ней познакомилась (это был период, когда я искала себе русскоязычных друзей). Оказалось, что мы землячки. Дружелюбная Акжан сразу же закрыла магазин и пригласила меня на чашку кофе в соседнее кафе. Мы проболтали весь вечер, делясь своими историями переезда в Дубай. Узнав о том, что я ищу работу, Акжан предложила мне должность продавца в своем магазине. Зарплата по дубайским меркам была невысокая – пять тысяч дирхамов (около 1300 долларов), но мне понравился график – шесть часов в день, – и я согласилась.

Привыкшая к бурной деятельности, работой я это не называла, а считала, что просто провожу время. Целыми днями я сидела на кассе и продавала сувениры, общаясь с покупателями. Их, несмотря на выгодное местоположение, было немного, поэтому частенько я коротала время за книжкой, а до или после смены загорала на пляже.

Пока я скучала, Наташка иногда забегала ко мне в магазин и соблазняла участием в промоакциях и ивентах. Она состояла в базах данных дубайских модельных агентств и периодически подрабатывала на промоушенах. Правда, ей редко удавалось совмещать их с постоянной работой в торговом центре, но, когда получалось, зарабатывала она значительно больше, чем в бутике. Мне тоже хотелось приличных денег, поэтому я отыскала свои самые удачные фотографии, сочинила резюме с богатым промоопытом в Казахстане и разослала портфолио по дубайским модельным агентствам.

Будучи студенткой, я пару раз ходила на кастинги различных промоакций в родном городе в надежде заработать. Но с ростом 161 сантиметр меня никуда не брали… В Дубае же, напротив, я оказалась вполне востребованной. Однажды я даже прошлась по подиуму, демонстрируя прическу на выставке парикмахерского искусства. Стандарты здешних модельных агентств отличаются от наших, потому что, во-первых, женщин в Эмиратах не так уж и много, а во-вторых, основная часть местного женского населения – миниатюрные азиатки. Конечно, на показы известных брендов в Дубае тоже приглашают высоких профессиональных моделей, но для промоакций высокий рост не требуется.

Через месяц после регистрации в агентствах мне выпал джекпот. Компания British American Tobacco проводила набор промоутеров для Duty Free международного аэропорта Дубая. Им требовались коммуникабельные девушки с приятной внешностью, хорошим знанием английского и визой от мужа. Я отправилась на кастинг – и меня выбрали. Команду утвержденных промоутеров сначала наняли на одну месячную промоакцию, но после ее окончания оставили в качестве постоянных промоутеров нескольких табачных и алкогольных брендов в аэропорту.

Так я отправилась навстречу большим деньгам и новому опыту. Нам провели презентацию сигарет, раздали необходимые материалы, униформу и распечатки с заготовками, чтобы уверенно обращаться к покупателям. Кроме того, строго-настрого внушили, что мы не промоутеры, а brand ambassadors – «послы бренда». Это чтобы мы работали с еще большим усердием.

Платить обещали 25 долларов за час. Рабочий день в Dubai Duty Free обычно длится восемь часов, местный персонал работает в три смены: две утренние с 7.00 до 15.00, две дневные с 15.00 до 23.00 и две ночные с 23.00 до 7.00. После следуют два выходных. У промоутеров рабочий день мог начаться в любое время и затянуться на полторы и даже две смены… Выходных не было вовсе! В отличие от других сотрудников Duty Free, наше расписание не менялось каждые два дня, и те, кто начинал работать ночью, за редким исключением, так и продолжал всю промоакцию. Благодаря знанию русского языка меня поставили в самую удобную утреннюю смену: именно в это время были рейсы в страны СНГ.

Я планировала просто перекантоваться в Dubai Duty Free месяц-два и уволиться, как только найду работу по профессии. Но не тут-то было. Оказалось, я уже заражена дубайским вирусом наживы…

ПРИМЕЧАНИЕ

ПОДРОБНЕЕ О ТОМ, КАК УСТРОИТЬСЯ ПРОМОУТЕРОМ И МОДЕЛЬЮ – В ПРИЛОЖЕНИИ.

Новый опыт

Добраться до рабочего места было непросто. Полчаса занимала дорога до аэропорта на машине, минут двадцать – поездка на автобусе до нужного терминала. Кроме того, нужно было дважды пройти полицейский пост и рентген-сканер, выстояв очередь из персонала Duty Free. Чаще всего я работала в терминале, откуда отправляются рейсы азербайджанских, российских, казахстанских, армянских, грузинских и украинских авиалиний.

Волнение мое в первый рабочий день не знало границ: мне предстояло делать то, чем я никогда раньше не занималась и чего боялась как огня – продавать. Не просто продавать за прилавком, как в сувенирной лавочке, а втюхивать…