Читаем Как успевать все. Пособие по управлению временем полностью

Безусловно, работа занимает большую часть нашего времени, но задумывались ли вы, сколько времени отнимает у нас дорога на работу и обратно? Я не стану говорить о счастливчиках, которые добираются до работы за какие-то полчаса, таким людям можно только позавидовать и пожалеть себя, любимых, замученных пробками на дорогах и общественным транспортом. Я не отношусь к числу счастливчиков, мое дорожное время составляет 4 часа в день, именно столько уходит на то, чтобы добраться «из» и «в» мой экологически чистый район в Подмосковье. Раньше я совершенно не задумывалась о том, сколько времени трачу впустую, но когда посчитала, мне стало страшно, ведь ровно 4 часа в день я теряю непонятно на что, и это время НИКОГДА уже ко мне не вернется! После первого приступа паники я решила немного позаниматься математикой и посчитала, что в неделю на дорогу трачу 20 часов, а в месяц – 80 часов, или больше трех суток дневного полезного времени! Кошмар! Постепенно сошел на нет и второй приступ паники, и тогда я задумалась, КАК я провожу время в дороге. Получилась следующая картина: утром я, в состоянии зомби, подталкиваемая в спину такими же зомби, ввинчиваюсь (по-другому это никак не назовешь) в переполненную электричку и, стоя на одной ноге, уткнувшись носом в чью-нибудь немытую шевелюру или пытаясь отвернуться от источника двухдневного перегара, мучаюсь 50 минут, пока не прибуду на нужную мне станцию. Все это время я уговариваю себя, что «лучше плохо ехать, чем хорошо идти», что «вот и проехали уже две платформы, осталось всего каких-нибудь восемь остановок», что «ничего-ничего, не мне одной плохо, но и всем, кто едет вместе со мной в этой электричке», что «на машине еще медленнее – вон пробки на трассе какие» и т. п. Когда же все заканчивается, и машинист произносит волшебное: «Мы прибываем на 9 путь, выход с левой стороны», мне хочется плакать от счастья и смеяться до слез. Но плакать и смеяться рано, ведь предстоит еще одно испытание – метрополитен. Тяжко вздохнув, я иду ко входу в метро. В метро меня «утрамбовывают и приминают» собратья по несчастью, и я, уменьшившаяся в размерах, с небольшими потерями (пара оторванных пуговиц, оттоптанные ноги, порванные колготки и «убитая» прическа) наконец-то попадаю в вагон и трясусь в нем еще 30 минут. После второго испытания остается самая малость – троллейбус (можно и пешком, но лень, да и силы на исходе). И снова все повторяется: собратья по несчастью, уговоры самой себя, небольшие потери, запах перегара и прочая, и прочая. Вечером я двигаюсь в обратном порядке: троллейбус, метро, электричка. И так изо дня в день, из месяца в месяц, из года в год…

Я жительница большого города, но знаю точно, что проблема дорожного времени актуальна не только в мегаполисах, но и в маленьких городах и городках. Возможно, вы не ездите на метро, но автобусы-троллейбусы-трамваи существуют во всех городах. Так давайте попробуем не тратить время на жалость к себе, а попытаемся придумать, как использовать дорожное время себе во благо. Предлагаю вам несколько вариантов дорожного времяпрепровождения, которые помогут вам не терять дорогое время, а использовать его эффективно или получать от поездки удовольствие.

1. Чтение. Чтение – это самое распространенное занятие, которому предаются люди в транспорте. Однако читают пассажиры в основном желтую прессу и ставшие ныне очень популярными детективы и любовные романы. Чтиво это, конечно, занимательное, но чрезвычайно бестолковое, так как ничего полезного в такой книге или газете найти невозможно. Я не призываю читать в транспорте какие-нибудь философские трактаты, но задумайтесь, сколько интересных и полезных книг вам хотелось бы почитать, но не хватает времени! Все эти книги распрекрасно можно читать в общественном транспорте. Время не будет потрачено зря, ведь вы повышаете свой уровень культуры и образования. Я, например, во времена своего студенчества жила по принципу: все предметы, которые не делаются письменно, делаются в общественном транспорте, и читала все учебники, все конспекты лекций, все рефераты в электричке, метро и троллейбусе. Теперь я читаю другие книги, но только те, которые меня могут чему-то научить. Детективчик тоже всегда лежит в моей сумке, но только на тот случай, если я совсем уж вымотаюсь и в более серьезные тексты из-за утомления вникать просто не смогу. С таким подходом к своему дорожному времени удается успевать очень много.

2. Многие люди любят в транспорте слушать плейер. Занятие хорошее, гораздо более приятное для попутчиков, чем распитие спиртных напитков. Однако «чудеса прогресса» можно использовать не только для того, чтобы просто скоротать время, но и себе на пользу. Один мой приятель, например, выучил в общественном транспорте 5 (!!!) иностранных языков. Он просто слушал плеер, повторял про себя слова и выражения. Согласитесь, результат поражает и еще раз подтверждает, что дорожное время дорогого стоит.

Перейти на страницу:

Похожие книги

21 урок для XXI века
21 урок для XXI века

«В мире, перегруженном информацией, ясность – это сила. Почти каждый может внести вклад в дискуссию о будущем человечества, но мало кто четко представляет себе, каким оно должно быть. Порой мы даже не замечаем, что эта полемика ведется, и не понимаем, в чем сущность ее ключевых вопросов. Большинству из нас не до того – ведь у нас есть более насущные дела: мы должны ходить на работу, воспитывать детей, заботиться о пожилых родителях. К сожалению, история никому не делает скидок. Даже если будущее человечества будет решено без вашего участия, потому что вы были заняты тем, чтобы прокормить и одеть своих детей, то последствий вам (и вашим детям) все равно не избежать. Да, это несправедливо. А кто сказал, что история справедлива?…»Издательство «Синдбад» внесло существенные изменения в содержание перевода, в основном, в тех местах, где упомянуты Россия, Украина и Путин. Хотя это было сделано с разрешения автора, сравнение версий представляется интересным как для прояснения позиции автора, так и для ознакомления с политикой некоторых современных российских издательств.Данная версии файла дополнена комментариями с исходным текстом найденных отличий (возможно, не всех). Также, в двух местах были добавлены варианты перевода от «The Insider». Для удобства поиска, а также большего соответствия теме книги, добавленные комментарии отмечены словом «post-truth».Комментарий автора:«Моя главная задача — сделать так, чтобы содержащиеся в этой книге идеи об угрозе диктатуры, экстремизма и нетерпимости достигли широкой и разнообразной аудитории. Это касается в том числе аудитории, которая живет в недемократических режимах. Некоторые примеры в книге могут оттолкнуть этих читателей или вызвать цензуру. В связи с этим я иногда разрешаю менять некоторые острые примеры, но никогда не меняю ключевые тезисы в книге»

Юваль Ной Харари

Обществознание, социология / Самосовершенствование / Зарубежная публицистика / Документальное
«Никогда не ешьте в одиночку» и другие правила нетворкинга
«Никогда не ешьте в одиночку» и другие правила нетворкинга

Cвязи решают все! Уже давно в Европе и Америке одним из главных навыков, в частности для предпринимателя и менеджера, считается нетворкинг – умение открыто и искренне общаться с самыми разными людьми, выстраивая сеть полезных знакомств. Автор этой книги, собравший в своей записной книжке более пяти тысяч контактов сильных мира сего, делится секретами построения широкой сети взаимовыгодных связей в бизнесе и не только. Следуя его советам, вы не только реализуете свои амбиции и способности и поможете кому-то сделать то же самое, но и, несомненно, украсите свою жизнь общением с интересными собеседниками.Книга обязательна для предпринимателей и руководителей и очень рекомендуется всем остальным.4-е издание.

Кейт Феррацци , Тал Рэз

Карьера, кадры / Самосовершенствование / Эзотерика / О бизнесе популярно / Финансы и бизнес