Читаем Как выжить на дороге? Книга о том, как стать надежным и безопасным водителем полностью

Конечно, важно уметь управлять своими эмоциями. Но не только. Управление эмоциями – задача скорее техническая, о ней мы тоже поговорим, когда доберемся до тактики. Пока же мы находимся в разделе стратегии, значит, обсуждаем вещи философского ранга. На этом уровне тоже есть свои инструменты, причем порой они даже более эффективны, чем инструменты тактические. Скажем, когда человек меняет свою картину мира так, что нежелательные эмоции просто перестают возникать.

Взгляните на такой образ. Вместо того, чтобы обрывать листья с дерева один за одним, мы от листьев идем на ветку, от ветки – на сук, от сука – на ствол, от ствола – на корень, и вот его-то и перерезаем. Обрывать листья больше не нужно, они опадут сами.

Мой личный коуч приводил такой пример. Он был чувствителен к тому, как реагируют на него другие люди. И это его беспокоило. Чтобы решить проблему, он определил референтную группу – выписал на бумагу людей, чье мнение для него значимо – и стал постепенно, день за днем, эту группу сокращать. В конечном итоге он вывел из нее всех людей, оставив одного только Бога. После этого беспокойство, кто и что о нем подумает, полностью прошло – ведь теперь ему интересно только мнение Всевышнего!

Чтобы выработать правильное поведение за рулем, подходит следующий способ – работать на уровне образа или роли. Здесь вы входите в нужный образ (роль) и из него уже действуете. Один из подходящих образов – образ Штирлица.

Кто такой Штирлиц? Прежде всего – успешный человек, точно знающий свои цели, последовательно идущий к ним и достигающий значимого результата, а кроме этого – хорошо умеющий действовать во враждебной среде. Его весьма непросто сбить с пути.

Штирлиц работал на определенные службы, но вот это для нашего образа не обязательно. Кстати, в шуточном продолжении «17 мгновений весны» – одной из книг серии «Как размножаются ежики» (П. Асс, Н. Бегемотов), Штирлиц говорит примерно так: «секрет моего успеха в том, что в какой бы структуре я ни числился, я всегда работаю на себя – лично на себя!».

За рулем такой подход вовсе не лишний – ведь какую бы задачу вы ни решали, на кого бы не работали, садясь за руль вы ориентируетесь на свой главный приоритет – безопасно и (желательно) вовремя прибыть в место назначения.

Да и не только за рулем. Вот некая дама с гордостью рассказывает, как ее выбесил начальник и она при всех назвала его дураком. Собственный поступок кажется ей почти подвигом, типа круто! А можете вы вообразить, что Штирлица выбесил Мюллер и он поступил точно также?

Думаю, с точки зрения Штирлица подобные поступки – вопиющий непрофессионализм. Вместо того, чтобы решать свои задачи, люди выплескивают свои капризные эмоции. А учитель Карлоса Кастанеды, Дон Хуан, назвал бы это индульгированием – или потаканием собственным слабостям. Конечно, если подобное действие потребуется для дела, то Штирлиц сможет – он еще и не так мог, Холтофу вообще бутылкой по башке прилетело. Но возникновением эмоций у себя внутри управляет он сам, а не другие люди.

В свое время Фридрих Ницше указывал – на первый взгляд кажется сильным характером человек, всегда следующий своему темпераменту, в то время как подлинная сила – всегда следовать своим принципам. А когда человека распирает от эмоций, то это похоже на английскую поговорку: «если ребенок хочет какать, он будет какать, что бы вы ему об этом ни говорили».

Конечно, можно возразить – но как мне стать Штирлицем? А не надо им становиться. Да, существует много детальных технологий, как научиться управлять собой, порой действительно полезных. Но потребуется немало времени, чтобы изучить их и довести до уровня практических навыков.

Я же для начала предлагаю способ проще: попробуйте сыграть Штрилица – в буквальном смысле поиграть в человека, решающего свои задачи. Представьте, что сейчас вы снимаетесь в фильме. Штирлиц едет на задание. Как при этом он ведет себя за рулем? Вот допустим, какой-то хам его подрезал. Штирлиц что сделает?

Это увлекает. Если вы сразу поставите цель изменить себя – возникнет внутреннее сопротивление. Но его не будет, если вы решите просто поиграть. Опыт показывает, что при таком подходе все получается намного легче, и даже детальные технологии, которых вы не учили, потихоньку начинают осваиваться сами собой.

Кстати, приехав в место назначения можно продолжить игру. Допустим, вы общаетесь с неким столоначальником. Дядя думает, что у него тут власть. Но он проявляет эмоции, наслаждается собственной важностью, самоутверждается. Если вы тоже будете поддаваться эмоциям, вам придется играть в его игру. Но если вы будете как Штирлиц – игра перевернется. На самом деле власть – у вас. Каждая из перечисленных особенностей поведения собеседника дает не просто веревочки, а канаты, за которые можно дергать, управляя им.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Автосервис. Структура и персонал: Практическое пособие
Автосервис. Структура и персонал: Практическое пособие

При создании предприятий технического обслуживания и ремонта колесной и гусеничной техники возникает немало проблем в проектировании структуры управления, организации работы с персоналом. Настоящая книга предназначена для оказания практической помощи в их решении.Эта книга входит в серию практических пособий как источник профессиональной информации о современных методах организации деятельности сервисных предприятий, обеспечения их конкурентоспособности. Книга подготовлена на основе инструктивных материалов зарубежных продуцентов техники, практики ремонтных предприятий в разных странах и многолетнего опыта автора в торговле техникой и запасными частями на внешнем рынке.Книга служит надежным советником для принятия стратегических, тактических и текущих решений.Книга написана подробно и доступно для самообразования, адресована владельцам и руководителям сервисных предприятий, рекомендуется в качестве образовательного ресурса для профессионалов автосервиса, студентов вузов и техникумов.

Владислав Васильевич Волгин

Маркетинг, PR / Автомобили и ПДД / Техника