Какой перфоратор выбрать. Гостина и детская в одной комнате... ("Сделай сам" №4∙2020)

Не дожидайтесь полного износа щеточного узла. Если вы чувствуете, что мощность перфоратора снизилась либо наблюдается искрение в области коллектора, это сигналы для замены щеток. У многих современных моделей есть индикатор, который оповестит об этом. Чтобы заменить щетки, нужно снять заднюю часть корпуса перфоратора. Однако некоторые модели имеют крышку на корпусе, через которую осуществляется быстрый доступ к щеткам без разборки корпуса. Извлеките элементы — их меняют в паре, даже если износ неравномерный. Также вместе с этим иногда возникает необходимость прочистить коллекторный узел, так как в нем скапливается графитов пыль и нагар. Но если вы не уверены, что сможете это сделать, лучше обратиться в сервис. На чистый и сухой коллектор устанавливают новые щетки — желательно притереть их вплотную (на коллекторе есть наждачная бумага, которая сглаживает поверхность щеток). Это снизит искрение и поможет получать необходимую мощность двигателя. В среднем щетки служат около 100 часов, иногда больше. Лучше иметь в инструментальном ящике запасные, чтобы заменить их быстро, не срывая срок выполнения работ.

Совет: если вы не уверены в том, что сможете правильно выполнить обслуживание инструмента, обратитесь в сервисный центр производителя. Делать самостоятельный ремонт тем более не рекомендуется, если на перфоратор действует гарантия. Однако каждому стоит знать основные симптомы, чтобы понять причину неисправности.

Поломки и их причины

При нажатии на пусковую кнопку инструмент не включается? Скорее всего, произошел разрыв цепи. Нужно разобрать электрическую часть корпуса и прозвонить проводку мультиметром. Причина может крыться в заклинивании ротора или поломке якоря.

Производительность перфоратора резко упала? В большинстве случаев это связано с износом уплотнителей бойка в стволе. Придется разбирать механическую часть корпуса, чтобы оценить износ.

При работе наблюдаются повышенные шум и вибрация? Могли износиться подшипники либо дело в люфте или перекосе шестеренок.

Ряд работ можно выполнить самостоятельно, например, заменить щетки или уплотнитель бойка. Но если требуется более серьезный ремонт, такой как замена якоря, лучше обратиться к специалистам. Далее мы приведем информацию о том, как можно ремонтировать инструмент в домашних условиях. Но если вы не уверены, что вам хватит знаний и опыта, лучше этого не делать и довериться профессионалам.

Ремонт перфоратора своими руками

Если срок гарантии истек, и у вас нет возможности обратиться в сервисный центр бесплатным ремонтом, можно попытаться устранить неисправность самостоятельно. В таком случае важно знать, как разобрать и собрать перфоратор правильно.

Разборка механической части

Допустим, стал плохо срабатывать ударный механизм. В таком случае разбирать весь инструмент не нужно — требуется добраться только до механической части.

• Снимите переключатель режимов, нажав и повернув его до упора. Обычно он легко достается из гнезда.

• Снимите патрон. Стопорное кольцо можно подцепить плоской отверткой. Она же пригодится для извлечения шайбы, пружины и шарика. Сложите все мелкие детали в коробку.

• Сотрите пыль с места крепления патрона чистой тряпкой или салфеткой, чтобы абразив не попал внутрь инструмента.

• Крышка редуктора легко отсоединяется от корпуса путем раскручивания винтов. Пригодится крестовая отвертка. Ударную часть легко разобрать на две, чтобы проверить целостность и степень износа элементов. Сравните со схемой перфоратора. Одним из уязвимых элементов является резинка на бойке. Если боек свободно выбивается из ствола — резинка изношена и требует замены. Это расходный материал, который просто подобрать по диаметру и толщине. А вот если повреждена какая-то металлическая деталь, придется заказывать ее в сервисном центре.

Разборка электрической части

Одна из самых серьезных проблем — это поломка якоря. Это может случиться из-за износа щеток или неправильной эксплуатации перфоратора. Например, при ударном режиме забыли отключить реверс — замыкание ротора привело к выходу якоря из строя. Нужно его заменять.

• У большинства моделей для доступа к электрической части достаточно снять только заднюю крышку, открутив несколько винтов отверткой.

• Затем следует снять щетки, подцепив их плоской отверткой.

• Извлечь из корпуса сам якорь.