Калашников

Автомат АК-47, скомпонованный по традиционной схеме, имеет облик, объективно сформированный морфологией оружия, эргономическими требованиями к нему, геометрией патрона, типом и расположением двигателя автоматики. И поэтому имеет внешнее сходство с другими образцами автоматов. Но при этом не узнать любой автомат семейства АК-47 просто невозможно, настолько индивидуальны, оригинальны основные черты форм поверхностей, задуманные и приданные конструктором своему детищу.

М. Т. Калашникову удалось заложить в изначальную конструкцию автомата АК-47 огромный потенциал для дальнейшего совершенствования. Это обеспечило возможность доработки автомата путем внесения сотен конструкторско-технологических изменений при постановке его на массовое производство. Это позволило, модернизировав базовую модель, не только создать широкую унифицированную систему стрелкового вооружения, но осуществить в дальнейшем даже переход на другие патроны различных калибров и типов, включая охотничьи для гладкоствольного оружия. Образцы оружия, составляющие унифицированную систему (модификации автоматов, пулеметы и др.), унаследовали простоту в эксплуатации базовой модели — АК-47. Причем очень важно сочетание рациональности, простоты конструкции узлов и механизмов, обеспечивающей достижение высоких функциональных качеств оружия при его высочайшей надежности, с простотой эксплуатации автомата в войсках, доведенной до предела, доступной для любого солдата, в любых условиях.

…Совершенно недопустимым представляется стремление некоторых отечественных (!) деятелей пера подвергнуть сомнению как авторство М. Т. Калашникова, так и облить грязью историю одного из лучших в мире образцов стрелкового оружия — автомата АК-47. Они плодят высосанные из пальца сенсации с целью сорвать дешевый успех у публики, привыкшей, к сожалению, за последние годы к многочисленным «историческим открытиям», унижающим честь и достоинство Отечества. Речь может идти только о степени восхищения, с одной стороны, и благодарности — с другой, которые может испытывать любой нормальный человек, не обязательно что-либо понимающий в оружии, но четко осознающий простые понятия: Отечество и его защищенность. А также об уважении к человеку, который всю свою жизнь посвятил обеспечению безопасности страны».

М. Т. Калашников:

«Я честно трудился всю жизнь и признан во всем мире не за то, что я Калашников, а за то, что я делаю хорошее оружие, достойное великих традиций русского оружейного дела».

Когда Михаил Тимофеевич произносил эти слова, в его голосе была явно заметна печаль об ушедшей в историю великой державе, о былом, показательном для всего мира единстве людей самых разных национальностей. Пожалуй, именно этого больше всего не хватало этому человеку — выстоявшему под жестокими ударами судьбы и перед коварным испытанием славой.

Великий гражданин России М. Т. Калашников достойно завершил свой славный путь, отдав всего себя без остатка беззаветному служению Отечеству. После себя он оставил целую гамму непревзойденного в мире стрелкового оружия, завещание: «Работать, работать, работать» и самую светлую память. А еще — наполненный жизнеутверждающим смыслом принцип человека дела:

«Я страшно занят жизнью!»

ОСНОВНЫЕ ДАТЫ ЖИЗНИ И ДЕЯТЕЛЬНОСТИ М. Т. КАЛАШНИКОВА

1919, 10 ноября — родился в селе Курья Курьинского района (Барнаульского уезда) Алтайского края (Алтайской губернии) в семье крестьянина Тимофея Александровича и его супруги Александры Фроловны.

1926 — поступил в среднюю школу села Курья.

1930 — переселение семьи в ходе сплошной коллективизации и раскулачивания в село Нижняя Моховая Бакчарского района Томской области.

Декабрь — смерть отца.

1933, весна — окончил четыре класса начальной школы в селе Нижняя Моховая.

1934, май — в результате пожара сгорел дом матери и отчима Ефрема Никитича Косача.

Лето — после окончания семи классов в селе Ворониха совершает побег из места ссылки на родину.

1935, зима — второй побег из ссылки. Начало трудовой деятельности на машинно-тракторной станции.

1937, осень — вместе с товарищем Гавриилом Бондаренко отправляется в Казахстан, на железнодорожную станцию Матай Талды-Курганской области.

1937–1938 — работал учетчиком, техническим секретарем политического отдела 3-го отделения Туркестано-Сибирской железной дороги. Вступил в ВЛКСМ.

1938, август — призван Бурлю-Тюбинским РВК на действительную военную службу. Начал обучение в танковой школе 12-й танковой дивизии 8-го механизированного корпуса 26-й армии Киевского особого военного округа (город Стрый Львовской области).

1938–1941, июнь — учеба в танковой школе, служба в учебном танковом полку по специальности «механик-водитель танка». Присваивается воинское звание «сержант».