Недостаточные усилия по рационализации труда могут привести к тому, что дорогостоящий станок-автомат будет производить дефекты, часто ломаться, или использоваться недостаточно эффективно, или же к нему придется приставить специального рабочего. Учтите это, прежде чем приступить к проведению автоматизации.
Афоризмы 'Oно
Мышление, ориентированное на людей
Когда работа организована так, что рабочие заняты все 100 % времени такта (рассчитанного на основе требуемого объема производства), то один рабочий может обслуживать несколько станков. В этом случае было бы неправильным считать потерями то, что станки время от времени простаивают. Если существует избыточная мощность, то следует снизить коэффициент использования станков.
Производить сверх требуемого количества означает создавать потери. Поэтому, продумывая компоновку работы и определяя набор стандартных операций, лучше сосредоточиться на человеке, а не на машине. Так вы скорее добьетесь снижения затрат.
Когда говорят о трудозатратах, то нередко подразумевают число занятых. И хотя при расчетах требуемых трудозатрат мы можем получить 0,1 и 0,5 человека, фактически работа потребует выделения одного человека. Поэтому уменьшение загруженности одного человека на 90 % не приведет к снижению затрат. Оно произойдет только в случае реального снижения числа занятых.
Целью снижения трудозатрат всегда должно быть уменьшение числа рабочих. С установкой какого-либо автоматического устройства трудоемкость может сократиться на 90 %. Но если к автомату все равно придется приставить рабочего (обычно для наблюдения за работой станка), то сокращения числа занятых может и не произойти, несмотря на потраченные деньги. Кто-то все равно назовет это сбережением труда. Но мы в Toyota говорим не о сбережении труда, а о «сбережении людей» (содзинка), и только тогда, когда действительно происходит снижение затрат.
От сбережения людей к меньшему числу людей
Когда разразился нефтяной кризис 1973 г., автомобилестроители поняли, что возможности роста их отрасли ограничены. С падением производства автомашин задача сокращения персонала путем автоматизации утратила свою актуальность. Многие считали, что автоматизация означает сохранение фиксированного числа рабочих.
Автоматизация в некоторых случаях означает передачу или транспортировку товаров без участия человека. По этой причине станки-автоматы становились все мощнее и мощнее.
Рабочие превратились в исполнителей вспомогательных операций, не подлежащих автоматизации. Так люди стали сдавать свои позиции автоматам.
Число выпускаемых машин никак не зависело от количества занятых в их производстве. Например, сколько бы машин ни производилось, определенный станок всегда обслуживался тремя рабочими. Вот почему говорили, что автоматизация означает сохранение фиксированного числа рабочих.
Но эта ситуация породила проблемы. Если объем производства автомашин упал, то и число рабочих на заводе должно было сократиться. Вот почему мы стали заботиться и об уменьшении числа рабочих, выполняющих данную работу.
Первый шаг к сокращению потребности в рабочей силе требует от нас переоценки автоматизации как таковой. В ходе этого процесса мы должны покончить с мифом о том, что автоматизация означает фиксированное число рабочих.
Подход «эту операцию можно автоматизировать, поэтому мы ее автоматизируем» никуда не годится. Задайте себе сначала следующий вопрос: «А нет ли у нас иного выхода, кроме автоматизации?» Например, вы сделали все, что могли, для улучшения работы. Для выполнения данной операции требуется 0,2 рабочего, а вы хотите довести эту цифру до нуля. В таком случае автоматизация может быть выходом.
Афоризмы 'Oно
Сбережение людей
Меньше людей