Капитан Валар. Призовая охота

Мне, чтобы выстрелить на опережение, достаточно было поднять ствол пистолета только на пару сантиметров, а кисть руки на десять – доля секунды между мыслью и конечным действием. Необходимости тщательно прицеливаться, когда цель настолько близко, не было. При этом стрелять сверху вниз всегда удобнее, чем снизу вверх – помогает более широкий обзор. Микроавтобус в этом смысле был выигрышным вариантом. Дело оставалось за малым – правильно использовать этот вариант.

«Фольксваген» остановился, хотя двигатель оставался включенным и рычаг коробки переключения передач, как я заметил, стоял на первой скорости. Наш водитель оказался опытным, ему не пришлось ничего подсказывать. «Тиана» медленно пошла на обгон. И уже по тому, что при обгоне не был включен обязательный для любого маневра сигнал поворота, говорило о том, что в «Ниссане» сейчас довольно сильно волнуются. Я ждал и наблюдал, не слишком прячась и надеясь на тонировку. Уже было видно, как к открытым окнам «Тианы» поднимаются два автоматных ствола. В такой ситуации, при последующем ее разборе нельзя будет судить о том, кто начал стрелять первым, потому что бок мне прикрывала не броня боевой машины пехоты или бронетранспортера, а только легкая обшивка микроавтобуса. В целом защиты от сильной автоматной пули не было никакой. Стоило надеяться только на инерцию, которая заставляет людей стрелять в ту цель, которую они видят. Когда стреляют по машине, обычно метят не в дверцы и не в боковую обшивку, а в стекла. Если стекла тонированные, их стараются выбить в первую очередь. Правда, с такой дистанции пуля стекло не выбивает, а только пробивает, оставляя дыры и трещины. Но, когда отверстий много, стекло может вылететь большим куском, открывая обзор. Впрочем, это процесс не мгновенный, такая схватка обычно длится несколько секунд. И потому все мы в микроавтобусе пока были под защитой тонированного стекла – естественно, кроме тех, кто сидел впереди. Но до них еще предстояло добраться, а это не так просто, потому что проезжать придется мимо меня, а я умею стрелять быстро. У меня фаланги указательного пальца на правой руке работают отменно и умеют преодолевать нагрузку спускового крючка намного быстрее, чем у обычного, нетренированного человека.

Следовало ловить момент. «Ниссан» приближался не быстро, но неуклонно, стволы автоматов высовывались все более отчетливо. И я поймал момент. Буквально за долю секунды до того, как раздалась первая автоматная очередь, приближение которой я почувствовал, я поднял руку и сделал два быстрых выстрела. Автомат тоже успел дать короткую очередь, но неприцельную. Пули порвали обшивку потолка прямо над окном. А я уже посылал очередные две пули во второе окно, прямо навстречу еще одному автоматному стволу. Здесь я уже опасался меньше и стрелял наглее. Просто я хорошо знаю психологию человека в бою, под пулями. Даже самый храбрый боец, когда пуля просвистит у него над головой, пригнется. Никто, когда в его сторону стреляют, не рвется сразу ответить очередью. Любой человек сначала интуитивно постарается себя обезопасить, податься в сторону или назад, и только потом выстрелить в ответ. Здесь уже действует инстинкт, который можно победить только выучкой. А если нет выучки, если нет соответствующего опыта, инстинкты будут сильнее.

Инстинкт сработал. Автоматный ствол в задней дверце подался чуть внутрь салона, а я уже послал туда одну за другой две пули. Не знаю, попала ли в кого-то вторая, но первая попала точно. А сделать и второй выстрел точным, как первый, мне помешал водитель, который развернул руль влево и газанул, перекрывая «Ниссану» дорогу. Но если водитель седана и волновался, то это не помешало ему среагировать, и сильного столкновения не произошло. «Ниссан» только зацепил «Фольксваген» и рванул дальше, резво набирая скорость. Наш водитель все же успел взяться за оружие и послал в «Ниссан» три короткие очереди сквозь заднее стекло. Скорее всего, стрелял он в водителя, но не попал. Капитан Магомедов так и просидел со своим «макаровым», чего-то ожидая, но не имея возможности выстрелить. А «Ниссан», потеряв разбитый бампер, передний обвес, фару и правое крыло, не снижая скорости, свернул во двор, через который намеревался, видимо, выскочить на соседнюю улицу. Перед этим у машины, похоже, от пули нашего водителя открылась крышка багажника, создавая дополнительную защиту. Но эта защита была уже не нужна. Организовать преследование мы не имели возможности, поскольку у микроавтобуса при столкновении оказалась поврежденной подвеска. Переднее колесо неестественно вывернулось. Дальнейшее движение было возможно только на эвакуаторе. Капитан Магомедов стал сразу звонить генералу Лукьянову. Тот, как я понял, пообещал вызвать полицию и прислать за нами другую машину.

– Александр Викторович, – обратился ко мне Магомедов, – вам после всех событий лучше не вмешиваться еще в одно. Генерал рекомендует вам пройти вперед на три дома, до угла. Машина уже выходит. Там вас заберут. А мы будем с ментами общаться.