Катализатор невозможного. (Артефактор+ Книга 3)

Дух: — Немного ошибаешься. Многослойный, композитный материал, часть которого очень похожа на материал раковины моллюсков, а другая часть — укреплённые нити лиан гномов. Убойная вещь. Точнее не убойная. Я думаю, даже если свод какой-нибудь пещеры рухнет на эту машину, она останется целой. Запас прочности колоссальный. А работает эта штука от турбины внизу корпуса. Вот только, как работает турбина — совершенно непонятно. Что-то есть от парового котла, что-то от воздушной турбины. Ты бы поинтересовался у местных.

Лекс: — Для того и приехали. Посмотри, что тут у них ещё имеется.

Дух: — Понял. Смотрю.

Лекс: — Юморист….)

— Что это за телега у вас за спиной? — Лекс указал рукой на машину за гномами.

— Сам ты телега, — недовольно огрызнулся молодой гном. — Вашим леталкам до неё далеко.

— Прекрати, — рыкнул на него отец, — он специально тебя провоцирует. Только вот зачем?

— Хотел узнать, почему вы не передрались от скуки в своих подземельях? — усмехнулся Лекс, поняв, что гном уже догадался о цели этой провокации. Похоже, дураки у них в главах советов не задерживаются.

— Х-м…, подерёшься тут, как же. Хранители живо поставки отрежут. Народ тогда быстро таких драчунов на ленточки распустит. Кушать всем хочется и желательно повкуснее, — хмыкнул Камениом.

— Значит, рулят у вас в основном хранители, — сделал логичный вывод Лекс.

— Рулят они, но правим у себя мы сами, — кивнул гном.

— Ну, тогда извините за провокацию. Может, объясните принцип действия вашей техники, а то мне не всё понятно, — попросил Лекс, поглядывая то на одного, то на другого.

— А что понятно? — поинтересовался младший гном.

— Как сделан корпус — не знаю, но что-то типа композитной брони. Двигатель — какая-то турбина. Остальное — непонятная механика и электроника, — коротко ответил Лекс, ещё раз оглядев машину.

— Ты смотри, а ты не так прост. Даже, что внутри, рассмотрел, — удивлённо почесал затылок Кам. Он взглянул на сына. Тот принял этот взгляд за разрешение и начал рассказывать.

— В носу радиатор охлаждения и основной воздухозаборник. Корпус композитный, изолированный. Машина двигается в любых средах. При выдвижении радиатора вперёд, тот работает как фреза для прокладки тоннеля или формирует воздушный щит противодавления, при движении в скоростном потоке воздуха на поверхности. Колёса комбинированные, в нижнем положении под днищем, могут играть роль вертикальных воздушных турбин. Управление электронное — что-то похожее на ваш комп, но попроще. Имеется несколько локаторов: ультразвуковой, рентгеновский, инфракрасный и радио. Двигатель — основная турбина, совмещённая с парогенератором и водородно-кислородной генераторной установкой. Одного бака воды на год работы хватает. Цикл замкнутый.

— Генератор у вас — это что-то типа вечного двигателя, — удивился Лекс.

— Нет, — пожал плечами гном, — раз в год всё равно воду добавлять надо. Да и чистить приходится. Утечки есть. В воде примеси присутствуют.

(Дух: — Шеф, я разобрался. Вторая внешняя труба вокруг турбины — своеобразный генератор напряжённости электрического поля. В некоторых условиях создаёт десятки миллионов вольт напряжения. Поле рвёт молекулы воды на части. Вот тебе и источник энергии. Получая воду обратно при соединении газов, её же и нагревают в котле вокруг турбины, и через магнитные форсунки раскручивают лопасти турбины. Мощность — огромная. Скорость вращения — регулируемая. Хочешь — езди на колёсах, хочешь — летай. Рёбра жёсткости на колёсах выполнены в виде воздушных турбин. Затраты копеечные, а машина — классная.)

— Впечатляет, — согласился Лекс.