- Господи. Да я тебя направляю на самое мирное направление, Семен! - Едва не зарычал Илья. Видеть, как парень, которому еще нет и 24 лет разыгрывает из себя 'большого начальника' было как минимум... смешно. Как максимум - глупо. - Просто, возглавь группу. Езжай в Севастополь. И подстегни местных, чтобы к концу лета все достраиваемые корабли были на плаву. Пару учений на море - чтобы не растеряли навыков. И плавно обновляй верфи - чтобы были готовы к закладке дредноутов. Я же не на войну тебя отправляю.
- А мне что, легче от этого? Сидеть черт его знает где без помощи и связи. Даже совета спросить - отправлять телеграмму нужно!
- В Елагинском будет своя телеграфная станция, работает круглосуточно, - было видно, что Илья отказался от тактики 'задавить авторитетом' и перешел к упрашиванию. - Сень, ну просто некого посылать. Помоги, пожалуйста. Если потом захочешь уехать на край света и там жить - так и сделаем. Но, после войны, хорошо?
- Хорошо, - Семен пожал протянутую ему руку. Илья еще болтал о долге, величии Родины и прочем, мягко выпроваживая Эцилопа из своего кабинета - видать, был уж слишком сильно занят сборами для поездки в Артур.
Никто не даст ему никуда уехать - это и ежу понятно.
Семен Иванович Горчаков в минувшем будущем был весьма востребованным человеком. Закончив политехнический университет по специальности 'Сервис и эксплуатация машин на предприятии', Семен до развала Союза успел проработать на КАМАЗе, ГАЗе, на Уралвагонаводе, освоить специальность логиста, не говоря уже о том, что приходилось быть и токарем, и сварщиком, и сантехником. А что вы удивляетесь - это в 2000-х дела стали нормализовываться, а в 90-ые чего только не делали, чтобы деньги иметь и с голоду не помереть.
С закрытыми глазами он мог разобрать любой отечественный автомобиль, станок, конвейер и собрать его обратно. С импортными - посложнее, ибо там все больше с микросхемами. Будь Семен на месте Ильи - сидел бы попаданец с его знаниями на уютной 'даче' и чертил бы чертежи. Много, часто и продуктивно.
Вместо этого, приходилось примерять на себя маску 'большого начальника'. Которая в Крыму была явно неуместна.
Знаете, в отдаленных уголках страны, власть имущие ведут себя немного...вызывающе. Толи солнце напекло крымскому бомонду голову, толи они у Волшебника Изумрудного города храбрости вместо мозгов прикупили - не ясно до конца. Но, словно сговорившись, местное начальство стало перечить планам Семена, раз за разом заставляя его нервничать и переживать за судьбу своих проектов.
В оригинальной истории - с легкой руки Ивана Флешмозга, покинутая временная линия стала называться 'каноном' - крейсер 'Очаков' был спущен на воду в 1902 году - при том, что был заложен в больше года назад. В достройке крейсер находился вплоть до конца 1905 года... Чувствуете оперативность и важность строительства одного из лучших в своем классе крейсеров во флоте, который насчитывает на данный момент пять броненосцев - три из которых устарели, хоть и были весьма ничего - справиться с тем хламом, что из себя представлял турецкий флот. Правда, проверять это на практике, ой как не хотелось - бытовало мнение, что за Турцию впишется Англия, а чуть позже - Франция.
Еще одного нашествия Коалиции псевдосоюзников, Россия не желала всем сердцем. Тем более, что сейчас, Империя была готова немногим больше, чем в прошлый 'разбор полетов'.
На момент прибытия Эцилопа, Рыси, Войда, Артемуса, Россштрумана, Рона, Мака и Лимао, черноморский флот располагал четырьмя барбетными броненосцами типа 'Екатерина II' - собственно, сама 'Екатерина II' и три его систершипа - 'Синоп', Чесма' и 'Георгий Победоносец', броненосцами 'классического' типа - 'Ростислав', 'Двенадцать Апостолов', 'Три Святителя'. Согласитесь - звучит грозно? Целых семь броненосцев.
Но, не все то золото, что блестит. Все четыре корабля типа 'Екатерина II', а также - 'Двенадцать Апостолов' имели на вооружении устаревшие орудия главного калибра - на 'Екатерине II', 'Синопе', 'Двенадцати Апостолах' были установлены в общей сложности 16 орудий 305 мм с длиной ствола в 30 калибров, а на 'Чесме', 'Георгие Победоносце' - аналогичные артсистемы, но в 35 калибров. К сведению - на Тихоокеанской эскадре двенадцатидюймовые орудия на 'Цесаревиче', 'Ретвизане', 'Петропавловске', 'Палладе'имели длину ствола в 40 калибров. На Балтике - 'бородинцы' имели аналогичный главный калибр.
Черноморцам же повезло намного меньше. Из находившихся в строю броненосцев, лишь 'Три Святителя', да достраивающийся 'Князь Потемкин' обладали такими артсистемами. Слабо утешающий факт.