Катастрофы и катаклизмы

В январе в районе отмели Дайамонд-Шоулз, шт. Северная Каролина, США, пятимачтовая шхуна «Кэрролл А. Диринг» из Портленда, шт. Мериленд, была обнаружена под всеми парусами, но без экипажа. Ее история – очередная нераскрытая тайна Бермудского треугольника.

18 марта в Южно-Китайском море затонул пароход «Гонконг». 1000 человек погибло.

В марте во время шторма ударился о подводную скалу и переломился китайский пассажирский пароход «Хонг Мо». 972 человека погибли.

1922

У испанского мыса Финестерре затонул в результате столкновения с французским пароходом «Сена» британский грузопассажирский пароход «Египет». Погибли 96 человек.

На борту «Египта» находилось почти 8 т чистого золота и 43 т серебра.

26 августа во время шторма у берегов Камчатки затонул японский крейсер «Ниитака». 300 человек погибло.

29 августа в шторм у Копибмо затонул чилийский пароход «Итата». 301 человек погиб.

1923

10 марта близ Пирея затонул греческий пароход «Александер». 150 человек погибло.

23 апреля у мыса Фрио разбился португальский пароход «Мосамедес». 220 человек погибло.

18 августа потерпела катастрофу подводная лодка L-9 (Англия). Причина: поступление воды внутрь корпуса. Погибло 88 человек.

8 сентября на мель у берегов Калифорнии, США, сели семь эскадренных миноносцев ВМС США, в т. ч. флагманский корабль «Дельфи». Катастрофа унесла жизни 22 моряков.

1926

26 апреля на камни острова Парамушир был выброшен китайский пароход «Чичибу». 230 человек погибло.

28 августа в Кронштадте ударился о пирс и затонул советский пассажирский пароход «Буревестник». Около 300 человек погибло.

16 октября на реке Янцзы близ Клукианга, Китай, взорвался китайский военный транспорт. Более 1200 человек погибло.

1927

25 октября у Порто-Сегуро, Бразилия, затонул итальянский пароход «Принцесса Мафальда». 314 человек погибло.

1928

7 июля во время шторма на камнях залива Арауко разбился чилийский пароход «Ангамес». 291 человек погиб.

12 ноября в Атлантике у побережья Северной Каролины, США, во время шторма затонул британский пароход «Вестрис». Погибли 110 человек.

22 декабря из Монтевидео, Уругвай, в Мельбурн, Австралию, вышел и пропал без вести датский учебный пятимачтовый барк «Копенгаген». 75 человек погибло.

1929

21 декабря около Гонконга во время шторма затонул китайский пароход «Ли Чонг». Более 300 человек погибло.

1931

5 января в четырех милях от Коломбо, на норвежском теплоходе «Триколор», который шел из Европы в Иокогаму с грузом химикатов и динамита, произошел взрыв. Охваченное пламенем судно исчезло под водой через 5 мин. Французский лайнер «Портос» смог спасти только 36 человек.

14 июля во время шторма в Бискайском заливе у берегов Франции перевернулся килем вверх и затонул французский экскурсионный пароход «Сен-Филибер». Погибли более 500 человек.

1932

16 мая от пожара в Аравийском море погиб французский лайнер «Жорж Филиппар». Число жертв составило около 100 человек.

26 июля в Балтийском море потерпела крушение немецкая четырехмачтовая учебная шхуна «Ниобея» с курсантами на борту. Из 100 человек удалось спасти только 31.

5 декабря во время шторма у Тайваня перевернулся японский эсминец «Савараби». 105 человек погибло.

1933

10 июля близ Шантунга китайский пароход «Тунан» столкнулся с японским пароходом и затонул. 168 человек погибло.

1934

21 января на реке Янцзы загорелся и затонул китайский пароход «Вейтунг». 216 человек погибло.

13 февраля в Арктике затонул пароход «Челюскин», раздавленный льдами.

Как это было. Трагедия «Челюскина»

Почему мы и сегодня вспоминаем об этом легендарном событии? Потому что с высоты времени, думается, рельефнее видно значение этого ледового похода, величие подвига исследователей и их спасателей, а главное, открываются новые возможности через прошлое осмыслить настоящее.

Мы как-то до обидного быстро стали забывать, что наша страна – великая морская держава с огромным Северным Ледовитым океаном. Выйдя к морям при Петре Великом, с его легкой руки Россия вплотную занялась исследованиями своих арктических районов. Многочисленные отряды моряков и гидрографов с ничтожными техническими средствами на небольших неуклюжих суденышках смело продвигались на Север. Часто ценой своей жизни выясняли и описывали северные границы Российской империи. Бессмертными памятниками подвигов российских исследователей стали имена их достойных представителей на карте Северного Ледовитого океана: берег Харитона Лаптева, пролив Дмитрия Лаптева, море Лаптевых, мыс Дежнева, Берингов пролив, мыс Челюскин, остров Шмидта…

«Челюскин» был близок к успеху. Ледяное поле вместе с дрейфовавшим с ноября 1933 г. судном вынесло в Берингов пролив – цель похода экспедиции, – и многие вздохнули с облегчением: позади остались почти все 5600 км Северного морского пути (СМП). Но внезапно сменился ветер, и льдину потащило обратно в Чукотское море… А с 13 февраля для экспедиции и экипажа «Челюскина» началась жизнь на льду.