Катастрофы и катаклизмы

4 августа на камнях у мыса Палас, Испания, погиб итальянский парусный корабль «Стрио», направлявшийся с эмигрантами в Южную Америку. Погибло 442 (по другим данным – 350) человека.

В октябре в бухте Кангауз (ныне Суходол) Уссурийского залива, Россия, подорвался на мине и затонул русский пароход «Варягин». 136 погибших.

1907

11 февраля между Провиденсом и Нью-Йорком, США, в ледяных водах за 15 минут затонул пароход «Ларчмонд», столкнувшийся с судном «Ноултон». Погибли 322 пассажира.

12 марта французский броненосец «Йена» во время стоянки в сухом доке Тулона был разрушен взрывом боезапаса. Убито 118 и ранено 35 человек.

26 ноября в Северном море затонул во время шторма турецкий пароход «Каптан». Погибло 110 человек.

13 декабря на камнях островов Силли погибла американская шхуна-танкер «Томас Лоусон» – единственная в мире семимачтовая шхуна. Из экипажа спаслось только 2 человека: капитан и старший механик.

У острова Лонг-Айленд, США, затонул американский пассажирский пароход «Ларчмонт». Погиб 131 человек.

1908

23 марта у Хакодате, Япония, в результате столкновения с другим судном затонул японский пассажирский пароход «Мацу Мару». Погибло более 300 человек.

2 апреля британский эсминец «Тигр» во время ночных маневров на Спитхедском рейде был перерезан пополам британским тяжелым крейсером «Бервик». Из экипажа эсминца спаслось всего 13 человек.

1909

26 июля английский пассажирский пароход «Варата» направился из Сиднея в Лондон, имея на борту около 300 пассажиров и команду. В последний раз пароход вышел из Порт-Натала в Южной Африке и больше о нем ничего не известно.

14 ноября французский пароход «Скайн» затонул после столкновения с английским пароходом «Онда» у Сингапура. Погибло более 100 человек.

1910

В январе английский грузовой пароход «Лудиана», имея на борту 92 членов экипажа и 74 пассажиров, вышел из Порт-Луи (Маврикий) на Коломбо и пропал без вести.

9 февраля французский пассажирский пароход «Генерал Чанзи» погиб на мели у острова Менорка. Число жертв составило более 200 человек.

15 мая английский грузовой пароход «Скерриуорт» близ Гастингса столкнулся с германским пятимачтовым барком «Г С. Vinnen» и затонул. Из его экипажа спасся только один человек.

1911

11 января в шторм в Черном море затонул русский пароход «Русь». Погибло 172 человека.

2 апреля английский пароход «Кумбуна» разбился на скалах. Погибло около 200 человек.

25 сентября французский эскадренный броненосец «Либерте» затонул в Тулоне после взрыва крюйт-камеры. Убито 204 и ранено 184 человека.

1912

5 марта у мыса Себастьян, Испания, испанский пароход «Принсипе де Астуриас» пошел ко дну после удара о подводную скалу. Погибло 445 человек.

21 марта американский пароход «Кэшпол» затонул у берегов Перу. Погибло более 150 человек.

В марте английский лайнер «Осеаппа» был потоплен германским барком «Pisaqua». Большое число жертв.

12 апреля в Северной Атлантике затонул спустя 2 час 20 мин после удара об айсберг английский лайнер «Титаник». Погибло 1522 (по другим данным – 1503) человека, спасено – 705.

Событие в фокусе. Гибель Титаника

Кажется, что эта страшная катастрофа была ниспослана в назидание человечеству. «Титаник» вышел из английского порта Саутгемптон 10 апреля 1912 г. с целью взять курс на Нью-Йорк. На борту гигантского парохода длиной 270 м было 2207 человек. Из них – 1316 пассажиров и 891 член экипажа. Вел судно капитан Эдвард Смит, старый «морской волк», боле 40 лет проплававший на океанских судах.

«Титаник» шел с большой скоростью. Между тем погодные условия стали ухудшаться. Похолодало. На пути стали попадаться плавучие льды. Утром 14 апреля радист лайнера принял сообщение о появившихся на западе айсбергах и ледяных полях. «Титаник» шел южнее, и капитан Смит не придал этому сообщению серьезного значения.

Пассажиры беззаботно веселились в ресторанах и барах лайнера, когда в 23 час 40 мин впереди неожиданно выросла плавучая ледяная гора. Айсберг задел правый борт парохода и разорвал его подводную часть на протяжении 100 м. Внутрь корпуса хлынула вода.

Капитан «Титаника» Эдвард Смит (справа) и его помощники

На «Титанике» были 16 спасательных шлюпок, 4 плота. Они могли вместить лишь около 1200 человек. Оставшиеся на судне и оказавшиеся с пробковыми нагрудниками в холодном океане были обречены на смерть.

Первыми места в шлюпках занимали женщины и дети. Шлюпки заполнялись с лихорадочной быстротой. Слышались крики прощания, громкие рыдания и плач детей. Наклон корпуса «Титаника» угрожающе рос. В 2 часа ночи от лайнера отошла последняя шлюпка. Нос корабля погрузился в воду. Черный корпус лайнера стал вертикально, подобно высокой башне. Раздался сильнейший грохот, свет в иллюминаторах погас, и громадный корабль скрылся под водой.

Только на рассвете к месту катастрофы подошел английский пароход «Карпатия» и подобрал оставшихся в живых.

Последствия трагедии поражали своими масштабами. Спаслись только 713 человек. Остальные, почти 1,5 тыс. человек, погибли.