Кавказский фронт Первой мировой войны

она будет поставлена на специальные горные лыжи. Вместе с тем пехота должна быть снабжена соответствующими предметами обмундирования, вплоть до маскировочной белой одежды, и, специальным горным снаряжением, вплоть до очков-консервов. Некоторые из огневых средств, как, например, станковые пулеметы, будет затруднительно использовать в глубоком снегу, по бездорожью. Ручные гранаты при мощном слое снега найдут сравнительно редкое применение. Если горный рельеф благоприятствует, то отборные лыжные части пехоты надлежит использовать для смелых обходов и охватов.

Передвижение артиллерии, даже горной, может оказаться в горах в зимних условиях практически невыполнимым без помощи нехоты. Часто придется перебрасывать материальную часть и боеприпасы на салазках, которые будут везти лыжники. При установке орудий потребуется большая работа по расчистке снега, который придется часто отрывать до грунта для придачи устойчивости орудиям. Артиллерия будет сильно демаскировать свое расположение при стрельбе, оставляя темные следы на снегу. При большой толще снега снаряды производят при разрыве незначительное действие, что часто затрудняет корректирование огня. Кроме того, белые разрывы снарядов плохо заметны на белом фоне снега в горной местности, пересеченной ущельями, почему желательно применение снарядов, дающих при разрыве цветные дымы — например, кирпичный цвет (австрийские шрапнели).

Зимой в горах конница при глубоком снеге и малом количестве путей может быть использована в очень ограниченных масштабах. Необходимость укрывать от стужи и снега не только личный состав, но и лошадей, привязывает конницу к населенным долинам. Эти соображения определяют численность конницы, которую возможно привлечь для выполнения оперативных задач в зимний период в горах.

Мото-механизированные части, однако, могут найти применение в широких долинах или на платообразных хребтах, если глубина снежного покрова будет допускать их движение. Использование бронепоездов найдет место на редкой железнодорожной сети в горах, но, имея большое количество искусственных сооружений, железные дороги, легко могут быть разрушены авиацией противника. С другой стороны, работа пос

ледней будет сильно стеснена частыми туманами, метелями, морозами, необходимостью расчистки редких аэродромов и посадочных площадок, трудностями ориентирования в занесенных снегом горах и пр. Аэрофотосъемка на белом фоне дает самые положительные результаты. Эффект использования авиабомб будет несколько снижен в глубоком снегу.

Инженерные войска получают в это время года еще большее значение вследствие необходимости при наступлении в трудных условиях дорог разрабатывать перевальные участки, устраивать переправы через не замерзшие местами горные реки, устранять различные заграждения, которые будут устраиваться противником на трудных участках местности, и пр.

В отношении применения средств связи следует отметить:

проволочная связь затрудняется вследствие возможных частых разрывов проводов от нависшего снега и льда, а также от частых буранов;

при оптической сигнализации придется заменить белые сигналы и флажки красными или зелеными;

работа звуковой сигнализации значительно ослабевает вследствие поглощения звуковых волн снегом;

пеших посыльных придется поставить на лыжи; производительность конных посыльных значительно уменьшится или окажется совершенно невозможно использовать их;

для голубей необходимо организовывать отепление голубятен;

собаки могут применяться на всех путях, где снег утоптан;

велосипеды, мотоциклы и обыкновенные автомобили Непригодны в снегу и при гололедице;

на хороших путях большое применение найдут гусеничные автомобили с заменой передних колес полозьями.

Для маскировки войск на исходных для наступления рубежах, кроме белых халатов, весьма полезно использование белой прозрачной (газовой) материи, натянутой на пачки. Наземное и воздушное наблюдения вообще часто будут затруднены туманом, буранами, исчезновением многих ориентиров.

Для обогревания, во избежание демаскирования огнем и дымом, следует применять спиртовые или керосиновые печи и лампы, а также шатры-юрты лапландского и других типов. Вследствие трудности наступления в горах нагрузку бойцов

следует стремиться снизить. Одновременно при зимних операциях необходимо значительное увеличение калорийности

пайка.

Что касается работы тыла, то трудности перевозок часто ограничивают численность войсковых частей, могущих быть использованными в зимних условиях, почему особенно важно создание путей и использование на них технических двигателей или применение транспортной авиации.

Питание боя в зимних условиях осложняется необходимостью подачи боеприпасов вручную и на салазках (животные местами не пойдут). Вьючные животные, если снег превышает глубину 30 см, откажут в работе, пока для них не будут пробиты тропы.