Читаем Кавказский фронт Первой мировой войны полностью

Овладение русскими укрепленным рубежом реки Бююк-дере, селом Мепаври и городом Ризе

Овладев укрепленными рубежами на реках Архаве, Абу-Виче-дереси и Виче, русские готовились к овладению следующим рубежом по реке Бююк-дере, который турки, пользуясь условиями горно-лесной местности, заблаговременно сильно укрепили.

Рекогносцировка русских установила чрезвычайную труд-нодоступность с фронта этой позиции, которая командовала




над долиной реки Бююк-дере, протекавшей в обрывистых берегах высотой в несколько десятков метров. Поэтому лучшим приемом овладения данным рубежом, при невозможности обойти его правый фланг, упирающийся в заросшие лесом горы, являлось использование флота для производства десантов в тылу турецкой оборонительной полосы.

По плану первоначально намечался переход в наступление левого фланга Приморского отряда с одновременным обстрелом флотом левого фланга турецкого расположения, а перед рассветом на другой день в тыл турецкой позиции намечена была высадка десанта в составе 2 батальонов пластунов (около 2100 человек), взвода горной артиллерии (2 орудия и лошади) и 2 взводов пулеметной команды.

Для перевозки этого десанта были назначены 2 тральщика типа «Эльпидифор» и 1 транспорт. Эти тральщики могли поднять всю пехоту, а транспорт — орудия, пулеметы, лошадей и грузы. Отличительной особенностью «эльпидифоров» являлось расположение машины в кормовой части судна, вся же передняя часть приблизительно на две трети длины была занята вместительными трюмами. Вследствие этого судно имело малую осадку на нос и могло работать без пристаней, прямо подходя к берегу и почти выскакивая из него[1]. Как только судно «притыкалось» к берегу, с носа спускались сходни, по которым сходил десант или подавался весь наиболее компактный груз, в то время как с бортов при помощи особых приспособлений более тяжелый груз выгружался на баржи или лодки.

Для подготовки десанта и тренировки в деле совместного плавания «эльпидифоров» с миноносцами ночью без огней была произведена необходимая репетиция с высадкой десанта ночью и днем.

Накануне операции Ляхов со своим штабом, а также и все командиры сухопутных и морских частей, участвовавших в операции, коменданты пунктов высадки и командиры судов вышли на миноносце «Жаркий» для производства рекогносцировки пунктов высадки. Последние были избраны по обе стороны селения Атина в тылу турецкой позиции, в 7—9 км от нее.




19 февраля с утра морской отряд во главе с «Ростиславом» до вечера обстреливал турецкие позиции по реки Бююк-дере на приморском участке, причем турецкая артиллерия несколько раз безрезультатно открывала по «Ростиславу» огонь. На сухопутном фронте русские войска своим левым флангом окончательно оттеснили турок за реку Кара-дере.

19 февраля, перед вечером, в Батуме была произведена посадка назначенного десанта на два «эльпидифора» — по батальону пластунов, на транспорт — взвод артиллерии, 2 взвода пулеметной команды (150 человек и 104 лошади) и грузы.

Под конвоем двух миноносцев около 18 часов 19 сревраля этот десант вышел в море и перешел в село Хопа, где все суда оставались до наступления темноты. В 1 час ночи 20 февраля десантный отряд в строю двух кильватерных колонн снялся с якоря и вышел в селение Атина с расчетом подойти туда к рассвету. Транспорту было приказано идти самостоятельно и быть у места высадки с началом рассвета. К 6 часам, подойдя к селению Атина, колонна, как и было условлено, разделилась, и тральщики направились к местам высадки восточнее и западнее города.

Несмотря на близость выбранного пункта высадки от укрепленной позиции турок на реке Бююк-дере, приближение судов не было замечено противником и в течение 20—25 минут высадка продолжалась без выстрела. Лишь после того как три четверти бойцов было высажено, раздалось несколько ружейных залпов, отдельных выстрелов и вспышек пулеметного огня; потерь русским они не причинили.

С рассветом к месту высадки подошел транспорт, ставший на якорь для производства выгрузки при помощи ботов. Одновременно для прикрытия подошли 3 миноносца, канонерская лодка и линейный корабль «Ростислав».

Вскоре к месту высадки были приведены 2 роты пленных, составлявших, видимо, резерв на морском участке укрепленной позиции на реке Бююк-дере. После высадки десанта турки бросили эту сильно укрепленную позицию и, так как лучший путь отступления вдоль побережья был для них отрезан, бежали в панике в горы. Из показаний пленных было установлено, что турки совершенно не ожидали десанта со стороны моря, так как считали, что береговые окопы с проволочными заграж




дениями совершенно исключали опасность с этой стороны. Отвлеченные накануне наступлением русских на их правый фланг и обычной бомбардировкой судов, турки с утра 20 февраля ожидали со стороны русских продолжения наступательных действий.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-историческая библиотека

Похожие книги

29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»
29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»

 Среди коллаборационистских формирований, созданных на оккупированной нацистами территории СССР, особое место занимает Бригада Каминского, известная также как Русская освободительная народная армия (РОНА) и 29-я дивизия войск СС. В предлагаемой читателю работе впервые подробно рассматриваются конкретные боевые операции «каминцев» против советских и польских патриотов, деятельность сотрудников и агентов НКВД-НКГБ, направленные на разложение личного состава бригады, а также ответные контрмеры разведки и контрразведки РОНА. Не обойден вниманием вопрос преступлений «каминцев» против гражданского населения. Наконец, проанализированы различные версии гибели бригадефюрера Б.В. Каминского.

Дмитрий Александрович Жуков , Иван Иванович Ковтун

Военная история / Образование и наука