Казачья трагедия

Адмиралов решил взять с собой двух ветеринарных фельдшеров: Улитина (Кубанского казака) и Шевцова (Донского казака), а также двух кучеров: Е.В.Казьмина, проведшего с ним всю эвакуацию и Д. В. Киселева, бывшего кучером у полк. С. В. Павлова и после того как Доманов отобрал у семьи полк. С.В.Павлова, после его убийства, даже их собственных лошадей в собственное пользование, кучер Киселев отказался идти на работу к Доманову и остался в семье полк. С. В. Павлова в качестве деныцика.

15-го декабря г. Адмиралов со своей семьей и казаками выехали в автомашинах на вокзал ст. Карния для погрузки и посадки в поезд на Виллах. Все друзья со слезами провожали их, радуясь за них и предчувствуя для себя ужасные события при отступлении из Италии.

Ехать нужно было через Виллах на Зальцбург и далее через Берлин в направлении на север Германии, на Лоттин, где в то время стоял Донской Конный завод.

Наконец, 16-го декабря выехали со станции Карния в Италии и переехали границу в г. Тавриз. Под Виллахом попали в сильную бомбардировку железной дороги и вокзала, во время которой потеряли друг друга и вещи, но потом все окочилось благополучно.

18-годекабря сели в экспресс, идущий прямо на Берлин. Но, не доезжая г. Зальцбурга, всех пассажиров высадили в степи из поезда, т. к. железная дорога перед Зальцбургом была разрушена английской бомбардировкой. Но здесь в степи уже стояли, приготовленные для пассажиров и их вещей, автобусы и, с немецкой аккуратностью, все пассажиры и их огромный багаж были, немедленно, доставлены в г. Зальцбург на вокзал для дальнейшего следования на Берлин.

19-го декабря в 5ть часов утра прибыли в Берлин. Г. Адмиралов с супругой, после завтрака отправились в Главное Каз. Управление. Здесь, их любезно встретил Начальник Управления, полк. С. Н. Гусев. С ним они долго беседовали о положении в Италии и о их, предстоящей работе в Конном заводе. Встретили здесь и заведующего хоз. частью, эсаула Гусева. Им предлагали остаться на несколько дней в Берлине, чтобы побывать у ген. П. Н. Краснова, но в виду того, что г. Адмиралов был не один, а с казаками и с огромным багажем и к тому-же, он торопился выехать поскорее в Конной завод, который мог двинуться дальше, а потом его трудно будет найти, то он решил сейчас не останавливаться в Берлине, а потом спустя некоторе время, устроившись в Конном заводе, приехать в Берлин, специально, чтобы повидаться с ген. П.Н.Красновым.

На этом окончательно прервалась связь с Италией и Казачьим Войсковым Штабом, на который он положил столько сил и пережил так много неприятностей. Но Господь этим новым назначением спас его от ужасной казачьей трагедии: ужасной эвакуации казаков из Италии в Австрию пешком через снеговые горы, бросив все имущество, а также еще более ужасной катастрофы, выдачи англичанами в г. Лиенце и в других местах большевикам на растерзание по знаменитому своим безсердечием, Ялтинскому соглашению, когда три великие державы, именующие себя демократическими и свободными, проповедующими о правах человека и о свободе, ценой человеческой крови, купили себе собственное спасение от гибели.

17-я Глава

20-го декабря 1944-го года в 1 час ночи г. Адмиралов с семьей и казаками прибыл на ст. Нойштеттин, где их уже ожидали три великолепные тройки лошадей для отъезда в Конный завод, который стоял отсюда в 10-ти километрах, в селе Лоттин.

Дорога была прекрасная, легкий мороз, лошади прекрасные и через несколько минут были уже в Лоттине. Но заведующий Конным заводом, эсаул Копылов, жил в 3-х километрах от стоянки Конного завода на фольварке в Гогенгольце, в доме одного немецкого помещика. Их ожидали и никто не ложился спать. Встретили их казаки и эсаул Копылов торжественно и с речами, но в виду того, что приехавшие очень сильно утомились в дороге, они сейчас-же улеглись спать, оставив всякие разговоры до следующего дня.

Следующий, целый день, провели в разговорах с Копыловым и казаками. Они жаловались друг на друга.

На другой день, г. Адмиралов познакомился с немецким начальником, сержантом Нюрингом, Это был молодой, типичный немец, эсэсовец, культурный, но грубый.