Казахстан-Россия: тернистый путь к современной интеграции. Хронологическое собрание. 1731 – 2017 гг.

Царь российский приказал сибирскому губернатору Гагарину создать цепь крепостей и форпостов вверх по Оби и Иртышу. В силу сказанного приказа, в 1715 году на шести досчаниках из Тобольска отправился отряд солдат численностью около трех тысяч человек. Вел отряд бригадир Иван Бухгольц. Этими людьми построены Ямышевская, Омская и Семипалатная крепости.

Итак, построены Уральск, Гурьев и Оренбург, по Волге и Уралу обеспечен выход в Каспийское море, и Россия активно ищет пути выхода в Среднюю Азию и далее.

11 . Межгосударственные отношения России с Казахстаном и Средней Азией в XVII веке

Итак, построены Уральск, Гурьев и Оренбург, по Волге и Уралу обеспечен выход в Каспийское море, и Россия активно ищет пути выхода в Среднюю Азию и далее.

В уже упоминавшейся книге А.И. Левшин пишет:

«Страна, нами описываемая, лежит между Россией и несколькими торговыми государствами Средней Азии, а потому, хотя жители ее не имеют нужды в дорогах для взаимного сообщения, но посредничество, которое они принимают в сношениях своих северных соседей с южными, установило некоторые караванные пути, постоянные в главных направлениях своих, невзирая на изменения некоторых частей, зависящие от количества людей и верблюдов, от погоды, времени года и частных видов вожатых. Мы почитаем полезным означить главнейшие из сих путей. Начнем с запада.

А.И.Левшин

1. Из Сарайчиковой крепости49 в Хиву, через перешеек, отделяющий море Аральское от Каспийского, есть несколько путей. Замечательнейший из них есть так называемая древняя Ногайская дорога. Она идет чрез следующие места: чрез солончак Тентяксор и урочище Беляулы к реке Сагыз, чрез которую переправляются близ развалин древнего укрепления, называемого Узунтам. От Сагыза – чрез горы Кайнарские к реке Эмбе, чрез которую переправляются близ древнего кладбища Бакашаулия. От Эмбы – к источникам пресной воды, называемым Учукан, близ коих также лежат развалины. От Учукан, или Учкан, мимо горы Джизли, оставив оную слева, поднимаются на плоскую возвышенность Устюрт… По Устюрту дорога сия идет чрез пески Шам, или Сам, миновав которые, до спуска Устюрта или до урочища Айбогур проходит она чрез колодцы Айдабул, Актюбы и Куркурук… Спустившись с Устюрта, все караваны идут к развалинам древнего Ургенджи, а из оного – в Хиву, коей таким образом достигают в 25 или 26 дней. Развалины строений, остатки укреплений и прочно устроенные колодцы показывают, что два пути сии проложены народами, жившими здесь прежде киргиз-казаков. Некоторые из сих приписывают вышеописанные устроения потомкам Чингисхана, и мнение сие кажется весьма вероятным. Можно думать, что первый из сих путей есть часть дороги, описанной Франциском Пеголетти в 1335 году»50.

Эти строки лишний раз свидетельствуют о том, что уже в те времена Россия очень тщательно изучала идущие из Европы в Среднюю Азию караванные пути, чтобы спланировать дальнейшие действия. Последовавшие события тому доказательство.

Продолжим повествование выдержкой из книги английского путешественника и историка Алексиса Краусса «Россия в Азии»51, изданной в 1899 году в Лондоне.