Харон ("Путь войны") (СИ)

Подумать только, каких-нибудь двадцать лет назад все было на заклепках, каучуковых прокладках и изолирующем клею, подумал Илион, поднимаясь навстречу долгожданному гостю. Шафран остался сидеть, сопя в бороду и всем видом выражая протест и укор. Механик, моторист и оператор телеуправляемых автоматов, давно разменявший седьмой десяток, он во многом остался тем мальчишкой, что еще в начале века раз и навсегда заболел морем.

- Простите, простите! Стыдно сказать, заблудился! - с ходу покаялся на прекрасном русском языке вошедший. Он был полной противоположностью широкому Шафрану и жилистому Крамневскому, маленький, круглый как Шалтай-болтай, да еще и в костюме, самом настоящем, даже с галстуком. Подводники, одетые как обычно - в свободные комбинезоны с множеством карманов, удивленно воззрились на галстук. Костюм смотрелся бы уместнее в управленческом блоке, в парке развлечений, но никак не здесь, в сердце комплекса эллингов и ремонтных доков.

- Ну да, ну да, - пояснил Хейко Салинг, перехватив их взгляды. - Я прямо с "лифтового" батискафа, времени в обрез, надо еще успеть на "Звезду Франка".

Он уселся на свободный стул, искоса, с плохо скрываемым нетерпением взглянул на папку под рукой Крамневского.

- Это оно? - с жадным любопытством спросил представитель заказчика.

- Да, - Илион придвинул папку к Салингу.

- Быстро, очень быстро, мы не ожидали, - прокомментировал тот, перелистывая тощую стопку листов, исписанных попеременно мелким четким почерком Крамневского и размашистыми каракулями Шафрана. - Не получилось?

- Почему же, - удивился Илион. - Не получилось бы, так и не передали бы ничего.

- Все в лучшем виде, - добавил Шафран.

- Но... как?.. - Шалтай-болтай едва не выронил доклад, его глаза округлились. - Я то думал, вы затребуете оборудование и доплату...

- Господин Салинг, - веско заметил Крамневский. - Ваше руководство не умет строить субмарины, но в одном ему не откажешь, оно знает к кому обратиться за помощью, когда опытный образец, раз за разом начинает немного тонуть. Поскольку мы здесь неофициально, так сказать, по просьбе добрых друзей, то и поработали без лишних бумаг, согласований и прочей канцелярщины.

- Я думал, хотя бы рентгеновский дефектоскоп... - растерянно произнес Салинг.

- Вот наш дефектоскоп, - Шафран постучал по столу чашкой стетоскопа. - Большего и не надо.

- На самом деле все достаточно просто, - пояснил Крамневский потерявшему дар речи толстячку. - Мой коллега обладает очень большим опытом и знает самую страшную тайну механиков - все беды от вибрации.

- Вибрация, - загипнотизировано повторил Салинг, не в силах оторваться от стетоскопа, казавшегося игрушкой в волосатой лапе Шафрана.

- Да, - любезно продолжил Илион. - А я, как капитан-испытатель, знаю самую страшную тайну проектировщиков - новые проекты, как правило, губит не отсутствие денег, а жадность. Поэтому если что-то вдруг начинает тонуть, то надо искать - на чем сэкономили и что вибрирует не как положено. И мы нашли.

- Бракоделы, - ехидно вставил Шафран.

- Конечно, идея красивая - взять корпус от одного проекта, сунуть туда ходовую от другого, немного пошаманить с юриспруденцией - и патентные ограничения обойдены, субмарина на ходу, не надо ничего заказывать у серьезных людей за большие деньги. Только корпус французский, школа "длинное и тонкое", а ходовая от немцев, у них все рассчитано на укороченные и широкие контуры. Чтобы компенсировать это, вам пришлось удлинить вал почти на пять метров, заменить винты, да наверняка еще и на функциометре сэкономили - обсчет получился никудышный. И общая геометрия всей конструкции пошла к черту. У нас бы это назвали "впихнуть невпихуемое".

- Я запомню, - пообещал Салинг, он оправился от шока и слушал предельно внимательно, как прилежный ученик перед учителем. - Продолжайте.

- Дальше все совсем просто. На первых запусках все работало нормально, затем детали "пообтерлись", корпус резонирует, и вал начало болтать. Незаметно, но достаточно ощутимо для всей конструкции, которая, как мы помним...

- Впихнута невпихуемо, - вставил Салинг, и даже сердитый Шафран уважительно покачал головой, отдавая должное сметливости человека в костюме.

- Именно, - порадовался Илион. - Вы все хватаете на лету. Когда совмещаются небольшой износ, ход выше десяти-двенадцати узлов и давление на корпус где-то от десяти мегапаскалей - вал уже просто "бьет", а еще и шестерни передаточного механизма идут вразнос, далее общий перегрев и - аварийная продувка, "всем к всплытию".

- Все это вы вычислили с помощью... - Салинг уважительно указал на стетоскоп.

- Почти, - усмехнулся Крамневский. - И еще сущие мелочи - сутки безвылазного обследования плюс шестьдесят лет подводного стажа на двоих.

- Действительно, сущие мелочи, - Шалтай-болтай оценил шутку и уважительно склонил голову. - Быть может, вы не только вскроете дефект, но и дадите рекомендации?