Хищник

Судно, выйдя в нужной системе, направилось к заводу, а пассажиры решили вызывать челнок, скинуться, оплатив доставку до орбитального терминала, само судно после разгрузки сразу уйдёт, так что с планетой сближаться не будет. Я тоже в доле был. Ха, за двадцать кредитов добраться до терминала, кто же откажется? А пока мы ждали челнок, вещи собраны, я полазил по сети. Оплатил дистанционно, также на месяц. Что ж, у меня пять единиц в рейтинге социальной безопасности. О двух единицах я знал, откуда ещё? Получить информацию было не сложно. Так, две единицы получил, освободив имперских военных, Сами сообщила, и флот дал мне такую премию. Третья, за первый контракт превышающий миллион кредитов. Это тот что пять стоил крайнему заказчику. Тут поспособствовал Центр Наёмников, оказалось я перешёл в рейтинг дорогостоящих наёмников. Опытные одиночки получают полста тысяч, сто, край двести тысяч за контракт, а у меня новичка два раза выполненные контракты почти в миллион вышли, и третий в пять. Теперь у меня скидка в магазине наёмников двадцать процентов. На сайте стали доступны на выбор дорогие заявки. Приятно, даже порадовало. Да, теперь я могу свободно носить бластер на пустотных объектах системы, а вот на планете не смогу, придётся снять и убрать в вещевой баул, там нужно не меньше шести единиц в рейтинг социальной безопасности. Да и вообще на виду такое оружие носить не принято, разве что скрытое или нелетальное.

Я отправил заявку в Центр Сертификации на сдачу экзамена по технику малых и средних кораблей и на оператора боевых дроидов. На «погонщика», если проще. На техника через четыре часа сдавать, на «погонщика» завтра, потому я особо не торопился, время у меня было. Мы были у завода, стояли в очереди на выгрузку, все приёмные блоки были заняты, когда подошёл грузопассажирский челнок, у некоторых пассажиров груз был, забрал нас и полетел к орбитальному терминалу. Там нас отработал таможенник, проверяя, оружие я уже убрал в баул, на ремне кобура со станнером. Дальше ремень баула на плечо, и энергичным шагом в сторону ближайшей остановки муниципального транспорта, чтобы добраться до орбитальных лифтов и спустится вниз. Центр Сертификации был там. Для гражданских был и на терминале, но для наёмников отдел именно на планете. Всё же официально базы у меня боевые, а не гражданские. А такси я вызывать не стал, время ещё есть. И в этот раз, спустившись вниз, я не стал снимать номер в гостинице, баул в шкафчик и пошла сдача экзамена. Сдал, получив метку на нейросеть, теперь я сертифицированный техник по корабельному оборудованию и технике до шестого поколения. После сдачи, на вызванном глайдере полетел на природу, поставил палатку, паёк съел, и купаться. Тут всё ещё лето. А на следующий день на сдачу «погонщика». Причём смог договорится о сдаче по двум специальностям, там разница небольшая, а специальности действительно две. Это «погонщик», оператор боевых дроидов, и артиллерист. Им стать не сложно, дополнительно всего три базы изучить и готовый артиллерист. Те же дроиды, но с большими пушками или ракетами. В позапрошлой жизни, первой, я был таким артиллеристом и отлично повоевал с противником. Жаль мы тогда проиграли. Весь день убил, но и эти специальности получил. Тут за три сданных экзамена мне ещё одна единица в рейтинг прилетела. Теперь шесть их.

Что делать дальше, я успел обдумать, работа наёмником мне неожиданно понравилась, особенно такие, спасательные миссии. Поэтому боевые корабли покупать не буду. Прикинув расклады, обдумав их со всех сторон, я понял, что мне нужно своё судно, желательно пятого поколения, среднее, грузопассажирское. Для меня оно средство доставки, не более, поэтому в отличии от «Проказницы», которую регистрировал в реестре судов наёмников, это судно регистрировать не буду. Если нет заказов, то буду подрабатывать доставкой грузов и пассажиров, да и прикрытие это какое-никакое. Работать-то в основном на территории Фронтира буду. Нужно именно среднее судно, там банально большая дальность работы, можно много что на борту хранить о чём пассажиры не узнают, боевые дроиды те же. Медбокс развернуть с минимум пятью капсулами. По стандартной линейке: диагност, лечебная, реаниматор, операционная и обучающая. То есть, средство доставки получится универсальным, что хочу там разверну, включая виртуальные тренажёры. Тяжело без них, вещь нужная, себя в тонусе и форме держать. Причём судно я уже выбрал, пятисотметровая туша типа «Куин», может брать до шестидесяти пассажиров, имеет двадцать кают для команды, и кают-компанию, плюс для пассажиров столовая, отдельно небольшой бар, двадцать одноместных кают типа люкс и двадцать двухместных первой категории. Все каюты вполне комфортабельны, имеется несколько помещений, что можно превратить в спортзал и медбокс, найти им применение, складские помещения отдельно, специально для этого спроектированы.