ХХ век Энциклопедия изобретений

ПОСАДКА САМОЛЕТА НА ПАЛУБУ КОРАБЛЯ,удачная; совершил 18 января американский летчик Юджин Эли. Платформа крейсера «Пенсильвания» была оборудована поперечными тросами для торможения аэропланов (прообраз будущих аэрофинишеров). Так спустя 7 лет после полетов братьев Райт зародилась корабельная авиация.

ПОСУДОМОЕЧНАЯ МАШИНА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ,создал американский инженер Элва Фишер из Чикаго.

РАДИОПЕРЕДАТЧИК ПОРТАТИВНЫЙ,ближнего действия, разработала английская компания Маркони для добровольческих частей Камберленда и Вестморленда, входивших в состав британской армии. (Первая мировая война положила конец частным исследованиям в Европе. Теперь радио начали использовать для военных целей.)

РЕНТГЕНОКИМОГРАФИЯ,ввел в практику польский врач Б. Сабат.

РЕСПИРАТОР АВТОМАТИЧЕСКИЙ,для искусственного дыхания, выпустила немецкая компания «Дрегер».

САМОЛЕТ,серийный, выпускают на правительственные ассигнования в Германии, США, Англии.

САМОЛЕТ-АМФИБИЯ,«Канар», построил французский авиатор Анри Фабр, модифицировав биплан Г. Вуазена, и 3 августа совершил на нем полет.

СВЕРХПРОВОДИМОСТЬ,открыл голландский физик Хейке Камер-линг-Оннес. Явление, наблюдаемое у некоторых металлов: при охлаждении до температуры близкой к абсолютному нулю (—273 °C) их электрическое сопротивление становится очень малым. Благодаря сверхпроводимости можно создать катушки и кабели, не допускающие потерь энергии. Через такие кабели можно пропускать ток большой силы, что сделало весьма эффективной передачу электроэнергии.

СКАНИРОВАНИЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ ЭЛЕКТРОННО-ЛУЧЕВОЙ ТРУБКИ,метод, предложили немецкий физик Карл Фердинанд Браун и шотландский инженер-электротехник Алан Кемпбелл Свик-тон.

СПИЧКИ БЕЗВРЕДНЫЕ,создала американская компания «Даймонд метч».

ТЕЛЕВИЗИОННЫЙ ПРИЕМ ИЗОБРАЖЕНИЙ,простейших геометрических фигур, осуществил 9 мая русский физик Борис Львович Ро-зинг из Петербургского технологического института. При этом передатчик и приемник действовали синхронно. (Розинг получил Золотую медаль Российского технического общества и его работы стали основой для развития электронных систем телевидения.)

ТОРГОВЫЙ ДИЛЕР,появился в США.

ТРОМБОЭЛАСТОГРАФ,разработал русский ученый Янушеви-чус.

ТУРБОКОМПРЕССОР,построен по предложению Августа Рато американской корпорацией General Electric.

ФОТОАППАРАТ ПЛАСТМАССОВЫЙ,«Бакелит», создала американская компания «Кодак». Это было первое использование пластмассы, которая входила в бытовое употребление.

ХОЛОДИЛЬНИК ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЫТОВОЙ КОМПРЕССИОННЫЙ,выпустила на рынок американская компания General Electric. Это был сундук с деревянной обшивкой, который стоил дорого и оставался предметом роскоши. Он создавал большой шум, а из-за утечки газа (аммиака или сернистого ангидрида) на кухне распространялся резкий запах.

ЭЛЕКТРОСВАРКА МЕТАЛЛОВ ДУГОВАЯ В АТМОСФЕРЕ ВОДОРОДА,а затем и других газов, процесс, разработал американский химик и физик Ирвинг Ленгмюр.

ЭСКАЛАТОР СТУПЕНЧАТЫЙ,установлен в помещении лондонской станции метро «Эрлз-корт».

ЭХОЛОКАТОР,разновидность сонара (от англ. слов — sound navigation and ranging), разработал канадский ученый Реджинальд Обри Фессенден для непрерывного отслеживания глубины моря.

1912

АВИАЛИНИЯ РЕГУЛЯРНАЯ,с использованием аэропланов «Виктория», «Луиза» и «Ганза», появилась в Германии между Берлином и Фридрихсхафеном.

АВИАНОСЕЦ,оборудован в марте корабельным ангаром французский крейсер «Фудр». (В 1913 г. в качестве корабля-базы гидросамолетов он уже принимал участие в маневрах флота на Средиземном море.)

АВТОГЕНЕРАТОР,изобрел американский инженер-электротехник Эдвин Говард Армстронг.

АВТОМОБИЛЬНОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОСВЕЩЕНИЕ,проведено на американском автомобиле «Кадиллак». Оно работало от подзаряженной генератором батареи, созданной инженером Чарлзом Кеттерингом.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ,работающие с помощью шнурка, выпустила немецкая фабрика братьев Браун.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТАРТЕР В КАЧЕСТВЕ СЕРИЙНОГО ОБОРУДОВАНИЯ,ввели на американском автомобиле «Кадиллак». Стартер работал от подзаряженной генератором батареи, разработанной Ч. Кеттерингом. Получив электростартер, двигатель внутреннего сгорания (ДВС) легко запускался, это лишало паро- и электромобили их важнейшего преимущества.