Хочу быть топографом

3. Конец штриха С и штрих 90° должны лежать на перпендикуляре к линии 0°—180°. Тщательно постройте на бумаге с помощью циркуля две взаимно перпендикулярные линии и приложите к одной из них транспортир так, чтобы штрих 90° пришелся на другой линии, тогда конец штриха С должен попасть как раз на перекресток обеих линий.

^{Поверка транспортира (второе условие).}

Если все эти три условия не будут соблюдены, транспортир не годится. Будем считать достаточным, если мы сможем откладывать углы с точностью до полуградуса.

Ведомость вычисления азимутов обоснования съемки участка пионерского лагеря «Звездочка», Дмитровского района, Московской области^{6}

№ пункта	Измеренные углы	Поправки	Исправленные углы	Азимуты	Длины сторон (среднее из двух измерений)
1	—	—	—	83°00'	90,78
2	79°10'	+1'	79°11'	183°49'	57,73
3	233°54'	+1'	233°55'	129°54'	63,90
4	118°38'	—	118°38'	191°16"	54,32
5	173°5Г	+1'	173°52'	197°24'	45,86
6	113°25'	+1'	113°26'	263°58'	57,02
7	126° 17'	+1'	126° 18'	317°40'	54,95
8	156°48'	—	156°48'	340°52'	43,18
9	179°50'	+1'	179°51'	341°01'	57,52
10	145°29'	+ 1'	145°30'	15°31'[23]	56,92
1	112°30'	+1'	112°31'	15°31'	56,92
2	—	—	—	83°00'
Итого	1439°52'	8'	1440°00'	—	582,18

Примечание: Магнитный азимут  83°00' был измерен непосредственно в поле с помощью компаса.

Ведомость вычислял Саша Перцов

Ведомость проверила Анюта Веселовская

15 июня 1953 года

Для работы с азимутами подписи делений на школьном транспортире не годятся. Советую вам наклеить на транспортир ленточку бумаги с новыми цифрами делений от 0° до 180° и от 180° до 360°, как показано здесь на рисунке.

Теперь начинайте накладку обоснования.

Проведите посередине листа бумаги вертикальную линию. Это будет меридиан (истинный или магнитный). В левом верхнем углу листа поставьте точку — пункт № 1. От этого меридиана с помощью транспортира под известным вам углом (азимутом 83°00') постройте линию; проведите от точки № 1 параллельно ей вторую линию. Отложите в заранее намеченном масштабе измеренную длину № 1 — № 2 и получите точку № 2. Таким же путем под азимутом 183°49' постройте от точки № 2 линию № 2 — № 3. Так поступайте, пока не придете в точку № 10. В точку № 1 вы опять-таки не попадете, а попадете в № 1^а. Как уничтожить эту линейную невязку, вы уже знаете.

При накладке по азимутам все время от одного и того же меридиана нарастания ошибок не происходит, и линейная невязка обычно получается сравнительно небольшой — меньше 1/400 периметра.

Опять о ситуации

С помощью астролябии проводить разные разбивочные работы и переносить проект в натуру и удобнее и точнее.

С помощью астролябии легче заснять все подробности местности.

Съемку ситуации ведите отдельно от работ по обоснованию и, значит, на каждый пункт становитесь с астролябией по два раза. Снимать надо, также комбинируя все три способа съемки, реже употребляя способ засечек и способ ординат и в основном снимая способом полярным.

На каждом пункте (при съемке пункты называются станциями) прежде всего ориентируйте астролябию по любому соседнему пункту.

Это значит, что если вы стоите на пункте № 2, то углы будете считать от линии № 1 — № 2.

Чтобы ориентировать астролябию, вам надо соединить иголку у глазного диоптра с нолем лимба (совместить ноли) и затем, поворачивая весь инструмент (а не одну алидаду), навести диоптры на соседнюю веху № 1. Проверьте, крепко ли стоит астролябия.

Теперь можете начинать целиться на все точки, которые вас интересуют.

Расстояния от станции до отдельных точек для скорости измеряйте ковыльком.

В специальном журнале записывайте номера наблюдаемых точек, углы и расстояния до них. Наверху не забудьте записать номер станции, на которой вы стоите, и номер станции, на которую вы ориентируетесь. На полях ведите четкий и ясный абрис. На каждой странице журнала помещайте абрис и все цифры, относящиеся только к данной станции.

Дома по журналу с помощью транспортира наложите заснятые точки ситуации на план и разрисуйте его, руководствуясь абрисом и условными знаками.

Такая съемка полярным способом с помощью угломерного инструмента называется тахеометрической, что значит «быстроизмеряющей».

«В чем же тут быстрота? — спросите вы. — Ведь так много приходится измерять расстояний».

Дело в том, что топографы при этой съемке обычно измеряют расстояния не рулеткой, не ковыльком, а получают их более быстрым способом — с помощью дальномера, о котором я вам пока еще ничего не говорил.

Какая же съемка лучше: с помощью планшета на столе и визирной линейки или вот эта самая, тахеометрическая?