Холод (СИ)

Личный пример оно, конечно, очень тяжело, но снимает практически все вопросы по мотивации.

Утро началось с расчистки палубы. Оба крана работали, так что работа была не совсем тяжёлая, скорее хлопотная. Опять же, одно дело вязать плоты в воде, другое по-сухому. Сначала получалось немного коряво, но потом приспособились. Как только часть палубы освободилась, Сергей Иванович с одним из водителей собрали ленточную пилораму и начали распускать на доски кругляк.

На барже заложили теплицу. Почему на барже? У нас как таковой почвы не было. Со дна начерпали песок и гальку. Вот это тщательно перемешанное с отходами жизнедеятельности и стало грунтом. Но запах, сами понимаете, ещё тот. На лесовозе и пароходе имелись, так сказать, комнатные растения и всё, что было в горшках на рассаду. В «газели» ехали в основном молодые, однако две бабушки имелись. Вот они и вызвались. Благо именно у них обнаружился просто гигантский запас семян всяких растений, приобретённый в городских магазинах. Стёкла для теплицы сняли с парохода. Они там двойные, кстати. Вот внутренние и приспособили. Выворачиваешь шестнадцать шурупов, и вот вам счастье. Тщательное перелопачивание всего, что на компьютерах дало электронный вариант книги по гидропонному выращиванию растений. В общем, перспективы самые радужные.

Нет, просто замечательно, что все ехали из города, а не наоборот. Даже молодёжь, и та с подарками. Кстати, часть гаджетов надо законсервировать. Они же не вечные.

Рыба по-прежнему шла дуром. На ловле оставили одну бригаду. На них всё — и рыба, и заготовка льда для ледника, и укладка всего в хранилище. Там Леопольдо и две девицы (они, кстати, в одном институте учились на юристов). Килограмм по триста в день выходило. Не совсем удачно пошутил. Типа, когда рыба кончится, то их первых съедят. Они, конечно, не поверили, но энтузиазма прибавилось.

Дежурные у горы без дела не сидели. Бурили лунки с интервалом в двадцать метров, опускали эхолот и смотрели, что лежит. Потрясающая штука. Контур пишет, узнать легко. Нашли штук пять легковушек, предположительно небольшой грузовичок с изотермическим фургоном. Над кабиной характерный выступ. И тентованный большой грузовик. Дальше обрыв и тоже машины лежат. Но видит око, да зуб… Глубоко!

Прошла неделя. Кстати, утром и вечером медосмотр. Несмотря на усталость, вечером собирались в кают-компании обсудить дела дневные, что были и что будут. Постепенно формировались пары. Как-то всё устаканилось и успокоилось.

Вот так и сидим, общаемся. Тут сирена. Общая тревога. Мухой на мостик. Дежурные у горы передают: над ней клубится туча. Эту ситуацию отрабатывали. Через пятнадцать минут автобус и «Крузер», в которых сидели все свободные от дел, неслись к горе. Трасса проложена, размечена. Скорость под сто двадцать. Двадцать минут — и на месте. Дежурил Сергей. Вот он и ушёл вверх по склону, почти сразу. Когда подъехали, он уже сидел внизу. Там такие порывы ветра. Подняло в воздух и шмякнуло. Ничего не сломал, но ушибся прилично. Потом прокатился по склону. Сознания не потерял и при спуске притормаживал рукой. Так что его снесло в сторону от нашего жёлоба. Сейчас его осматривала фельдшер. Приличный синячок во весь бок.

Вершину полностью заволокло. Отсюда видно, всё стремительно несётся по кругу. Вот вдруг вынырнуло пятнышко. Одно, следом другое, третье. Все хором считали. Первые пять легковые, потом вывалилось что-то большое, следом тоже. Опять две легковушки и последняя фура. Всего девять. Наверху как выключило. К тому времени, когда машины докатились до подножья, там всё практически рассеялось.

Интересно смотреть со стороны. Когда сами ехали, впечатлений было больше. Отбойник сработал. Вот одна за другой машины повылетали на лёд и начали останавливаться. Что характерно, ни одного джипа или кроссовера. Первые два грузовика самосвалы и у них в кузовах. Глазам не верю! Чернозём! На последней фуре на боку надпись «Магнит». Это нам удачно упало!

Народ из машин начал, хлопая дверями, выбираться наружу. Чёрт! Принцип суперкомпенсации. Если где повезёт, то потом не очень. В первых пяти машинах ехала свадьба. Общим числом пятнадцать человек. Самосвалы по одному водителю. Фура ещё двое, водитель и дамочка-экспедитор. Потом молодая пара с ребёнком. И гвоздь программы — «бумер» с пятью гражданами кавказкой национальности. Причём, если все как-то в кучку съехались, эти немного в сторонке.

Проблемы надо решать быстро и решительно, желательно в самом начале. По тому, как вышли, уже видно — хозяева жизни. Одеты в чёрные пальто, белые кашне.