Хорошо там, где нас нет (СИ)

  - Можно на 'ты', - ответил я. (Естественно, они использовали свои '-сама' и '-куны', но я против 'японизмов' в тексте, так что это 'литературный перевод' Прим. Авт.)

  Ясуо, а это был именно он, кивнул и повернулся к чему-то. Подойдя ближе я разглядел, что он возился с металлическим цилиндром.

  - Да ладно, что, уже и прототип есть?

  - Ага, а ты думал, что я тебя опять поговорить зову? - в ответ я только кивнул. Он хмыкнул.

  - Сейчас, погоди, соберем и будет первый запуск. - сказал он мне и, повернувшись к агрегату стал в нем копаться. Если честно, то моих знаний хватает, чтобы понять, что двигатель внутреннего сгорания 'на коленке' не собрать, да и топливо к нему не просто добыть. Так что изначально я очень скептически относился к этой идее, и сейчас испытывал очень большие сомнения по отношению к грядущей демонстрации.

  - А какое рабочее тело в твоем двигателе? - что бы развеять тишину спросил я

  - Перегретый воздух, - не отвлекаясь от работы бросил Котоку. Я кивнул и задал следующий вопрос:

  - А как ты сделал клапаны? - Котоку чертыхнулся, но ответил:

  - На основе полу проводимых барьеров.

  - Вау, у нас, оказывается, и такое есть.

  - Прикинь.

  - А зажигание? Точнее, нагревание воздуха как реализовал? - допытывался я. Котоку оторвался от цилиндра и посмотрел на меня:

  - Сейчас, Удзи, не отвлекай, надо накидать пару печатей. - попросил он и вернулся к работе.

  Подождав пару минут пока они закончат и накинулся на брата с вопросами:

  - Итак, что с зажиганием? - Котоку посмотрел на свой идеальный маникюр (черт побери, нам каждое утро его приходиться делать. Какого хрена? Мы же парни! Одно дело чокнутые на всю голову Акацуки, где постоянно носили маникюр и кольца, но мы же, черт побери, а, фиг с ним...) и самодовольно ухмыльнувшись начал вещать:

  (Работа ДВС http://motor4ik.ru/userfiles/images/foto2(1).jpg )

  - Особая сигналка отслеживает положение поршня и на конце второго хода нагревает воздух простой печатью огня. Поршень двигает кривовато-шатунный механизм...

  - ха-ха, кривовато-шатунный, - хохотнул я, - ну-ну, продолжай, я тебя слушаю.

  - Да, в общем-то, все. Воздух выходит через одну печать, на обратном пути входит через другую. Все.

  В принципе, все было логично. И на словах это звучало вполне работоспособно. Тут я увидел, что Ясуо обмазывает поршень и стенки цилиндра какой-то плохо пахнущей дрянью. Котоку проследил за моим взглядом и пояснил:

  - Смазка для боевых кукол из клана Красных песков. Они лучшие в этом вопросе, даже не могу предположить из чего они гонят эту дрянь.

  - Слушай, а как кузнецы сделали цилиндр гладким и вровень с поршнем?

  - Удзи, - вздохнул он, - ты еще не понял куда попал? Ясуо, будь добр, включи маскирующий барьер, - кинул он помощнику и снова повернулся ко мне.

  - Смотри, - он 'зажег' на пальце 'коготь дракона', - этим, - кивок на 'коготь', - я могу резать метал, словно масло, а вот этим, - он 'зажег' на руке 'воздушный бур', - могу шлифовать любые поверхности любой формы и размера. Дай мне повод и я могу оборудовать парк станков, от сверлильных, до токарных, ничем не уступающей современным, где-то за неделю. При чем все сверла будут на воздушной чакре, то-есть не тупяться и режут лучше, чем алмазы, - горячо шептал он, но был вынужден прерваться так как подошел Ясуо.

  - Ну что, Котоку, Удзи, запускаем? - Котоку кивнул и положил руку на агрегат.

  Поршень начал, ускоряясь, ходить вверх-вниз, а над крышкой воздух дрожал от температуры выпускаемого перегретого 'рабочего тела'. Вал, на который передавалось усилие исправно крутился, но вдруг поршень стал замедляться, а горячий воздух перестал выводиться.

  - Что случилось? - обеспокоенное спросил я, косясь на двигатель - вдруг рванет?

  - Чакра закончилась, - пожал плечами Котоку, - Ясуо, запиши: Первый тест установкой пройден успешно. Грубых механических поломок не обнаружено, деформация цилиндра в пределах нормы. Начинаем второй тест. - он опять положил руку куда-то на заднюю стенку (от меня) цилиндра.

  В этот раз агрегат работал гораздо дольше, обычный человек не уследил бы за ходом поршня, как, впрочем, и за тем, что было дальше. В один момент что-по пошло не так и верхняя часть цилиндра начала раскрываться, как будто цветок. Я, как в замедленной съемке, смотрел как появляются осколки и отправляются в свой короткий полет, в принципе, я мог отпрыгнуть гораздо быстрей осколков, но решил посмотреть на то, что будет делать Котоку, который не озаботился защитным барьером.

  Осколки уже почти долетели до меня, когда ударились о зеленоватую стену - Котоку все же успел, иначе пришлось выдергивать обоих экспериментаторов из-под 'поражающих элементов'.

  - Так и запиши, - Котоку сидел на полу, прислонившись спиной к новому барьеру, - критический тест - неудача. Необходимо ограничить скорость движения поршня, а то я как-то про это не подумал, да и неплохо было бы дополнительно укрепить цилиндр фуин. Сейчас отдохну и пойду заказывать кузнецам уже все четыре цилиндра - будем собирать рабочий агрегат.

  Я только покачал головой.

  Прода 22

  POV Удзи