Хождение от Байкала до Амура

Станцию Ургал на Восточном участке БАМа строит Донбасс. Тут хозяин трест Укрстрой. Пришел конец старому, избяному Ургалу, на его месте возникает новый, благоустроенный город — город на перекрестье железнодорожных магистралей.

Институт Алтайгражданпроект досрочно разработал технический проект поселка Эворон — будущей станции на Восточном участке БАМа. В порт Находка прибыл американский теплоход «Ширли лайке», доставивший 67 бульдозеров для строителей БАМа, — этим было открыто постоянное сообщение между дальневосточными портами СССР и США. Все ближе и ближе время, когда первенец Дальнего Востока Зейская ГЭС должна дать ток для строителей БАМа. Рядом со стройкой растет город Зея, население которого за годы строительства ГЭС удвоилось, а недалеко вырос новый поселок строителей Светлый.

С уверенностью вступали строители БАМа во второй год своей героической деятельности. И снова достижения, цифры, факты, дела, свершения; новые отряды с посланцами комсомола и молодежи прибыли на БАМ. Ученые многих специальностей — мерзлотоведы, геологи, географы, метеорологи, ботаники, зоологи, почвоведы — помогают строителям своими знаниями, научными разработками. На БАМ по линии Бам — Тында первым пассажирским рейсом прибыл агитпоезд ЦК ВЛКСМ «Комсомольская правда». Работники искусства и культуры думают над тем, каким должен быть клуб для строителей БАМа.

После линии Бам — Тында на очереди строителей Центрального участка линия Тында — Беркакит, первая станция на которой Сивачкан. Туда идут молодые строители. А в 105 километрах к западу от Тынды — в поселке Хорогочи — 1 сентября начался первый урок в новенькой, только что выстроенной восьмилетней школе. А в самой Тынде закладывалось первое девятиэтажное здание. В ноябре строители мостоотряда № 46 закончили монтаж пятипролетного моста через Тынду общей длиной около 150 метров. Теперь от этого моста можно было прокладывать стальную магистраль на запад, в сторону Чары. И 14 ноября в Тынде в направлении Западного участка БАМа, в направлении Удокана, было уложено первое, серебряное звено. Право это было доверено комсомольско-молодежной бригаде монтеров пути Анаса Ахметова. Вот как на Тынде: сюда пришла линия со станции Бам; отсюда заложено первое звено на запад, к Удокану, Чаре, на север пошла просека к Беркакиту, Чульману, к знаменитым Нерюнгринским угольным месторождениям. Тында стала центром БАМа, стала городом. Поселок Нерюнгри преобразован в город республиканского подчинения. От Тынды совсем скоро протянется линия и на восток — к Ургалу — Комсомольску-на-Амуре — к порту Ванино.

А на западе вступил в строй мост через Лену. Вслед за ним 26 сентября, на квартал раньше срока, у Комсомольска-на-Амуре введен в строй действующих полуторакилометровый мост через Амур — самый крупный мост БАМа. Одновременно сдана в эксплуатацию станция Комсомольск (Сортировочная). Амурская стальная переправа войдет в историю отечественного мостостроения смелостью технических замыслов и исполнения. Ленгипротрансмост рекомендовал применить здесь вместо традиционных кессонных фундаментов под опоры железобетонные колодцы — оболочки диаметром 3 метра. Гигантские железобетонные пустотелые столбы с помощью мощных вибраторов погружались в речное ложе, турбобуром вводились в скальные породы и заполнялись бетоном. На таких надежных сваях и ставились затем богатырские опоры. Первый поезд по новому мосту доверено было провести машинисту Борису Вольфу и его помощнику Алексею Антропову.

А вслед за этим пришла весть о том, что Зейская ГЭС 27 ноября дала первый промышленный ток. Пока вступил в строй один агрегат, а всего таких агрегатов шесть. Теперь свой, дальневосточный, ток получили строители БАМа и в первую очередь жители Тынды; придет он и на предприятия Хабаровска и Владивостока, Комсомольска-на-Амуре и Советской Гавани.

Байкало-Амурская магистраль строится на всем своем протяжении. Великая стройка Сибири, стройка века, находится в центре внимания партии и правительства, она пользуется всенародной поддержкой. Советский народ гордится своими посланцами и уверен в том, что строители сдержат свое слово, Байкало-Амурская железнодорожная магистраль в срок вступит в строй действующих. В «Основных направлениях развития народного хозяйства СССР на 1976–1980 годы» об этом сказано коротко — продолжать строительство Байкало-Амурской магистрали. Стройка БАМа продолжается.

ИЛЛЮСТРАЦИИ

Один из первых чертежей Байкала

Начало статьи Ф. И. Соймонова «Сибирь — золотое дно».

Братский острог

Ф. А. Головин.

В. И. Беринг.

С. П. Крашенинников.

П. С. Паллас.

А. Ф. Миддендорф.

Г. И. Невельской.

Сподвижники Г. И. Невельского: Слева направо: верхний ряд — П. В. Казакевич. Н. И. Шарыпов, Я. И. Купреянов, Н. В. Рудановский, А. И. Петров; нижний ряд — Н. К. Бошняк, Г. Д. Разградский, А. И. Воронин, В. А. Римский-Корсаков. Н. М. Чихачев.

Константиновский пост в Императорской гавани.

Первый пароход на Амуре — «Аргунь».

А. Ф. Усольцев.

Ф. Б. Шмидт.

П. А. Кропоткин.

А. Л. Чекановский.

Н. М. Пржевальский.

И. С. Поляков.

В. К. Арсеньев.

Н. П. Меженинов.