Хрестоматия по истории транспорта России: 1941–1945 гг

8. Обязать Главлесосбыт при Совнаркоме СССР: а) выделить в ноябре 1942 г. НКПС для строительства железной дороги 10 тыс. куб. м круглого леса, 100 тыс. шт. шпал и 6 тыс. куб. м пиломатериалов; б) командировать в г. Ленинград в двухдневный срок представителя для изыскания указанного количества леса на месте.

9. Обязать НКПС организовать необходимое количество вертушек для перевозки леса и шпал к берегу Ладожского озера.

10. Обязать Наркомторг СССР выделить сроком на 2 месяца Военному совету Ленинградского фронта для питания строителей дорог через Ладожское озеро 10 тыс. пайков по норме № 1, установленной приказом НКО № 312 от 22 сентября 1941 г., включив в паек выдачу водки и ежемесячную выдачу по 250 г хозяйственного мыла за счет общих ресурсов г. Ленинграда.

11. Обязать Ленинградский горком ВКП(б) (т. Капустина) отобрать на предприятиях г. Ленинграда, вне зависимости от ведомств, в которые они входят, железа сортового и проката 2000 т, проволоки – 20 т, гвоздей – 30 т, инструментальной стали – 3 т и направить указанные материалы в ноябре 1942 г. на строительство железнодорожной переправы.

12. Обязать Наркомлегпром СССР (т. Лукина) поставить НКПС до 15 декабря 1942 г. для рабочих, занятых на строительстве железнодорожной переправы, 5 тыс. полушубков, 5 тыс. валенок, 10 тыс. ватников, 10 тыс. ватных брюк, 10 тыс. шапок и 10 тыс. теплых рукавиц за счет фондов Наркомобороны.

13. Обязать Наркомрезинпром поставить НКПС до 15 декабря 1942 г. для рабочих, занятых на строительстве железнодорожной переправы, 3 тыс. резиновых сапог за счет производства.

14. Обязать Ленгорисполком изготовить на предприятиях г. Ленинграда для строительства дорог через Ладожское озеро 5 тыс. валенок из шерсти, имеющейся в наличии на предприятиях г. Ленинграда.

15. Обязать УГМР при Совнаркоме СССР выделить УВВР-2 из госрезерва в ноябре – декабре 1942 г. 200 т бензина, 10 т лигроина, 40 т солярового масла, 40 т керосина и 40 т разных масел.

16. Обязать Госплан СССР и Главнефтесбыт при Совнаркоме СССР предусмотреть в плане на декабрь 1942 г. возврат в госрезерв указанных в п. 15 количеств горючего и масел.

17. Обязать Наркомобороны выделить до 1 декабря 1942 г. УВВР-2 утепленные палатки с печами из расчета размещения 10 тыс. чел.

18. Передать в ведение НКПС на время строительства ледяных переправ механический завод Наркомстроя в г. Ленинграде и центральные мастерские Союзпроммеханизации Наркомтяжмаша.

19. Ввести для рабочих и инженерно-технических работников, занятых на строительстве ледяной переправы, коэффициент к заработной плате 1,8.

20. Разрешить НКПС производить строительство ледовой переправы без утвержденных проектов и смет за счет сметы чрезвычайных расходов НКПС.

21. Выделить в распоряжение Военного совета Ленинградского фронта для строительства военно-автомобильной дороги 1 млн руб. за счет резервного фонда Совнаркома СССР.

22. Разрешить Военному совету Ленинградского фронта израсходовать 100 тыс. руб. на премирование отличившихся рабочих, служащих и инженерно-технических работников, занятых на строительстве дорог через Ладожское озеро.

Из Постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) «О мероприятиях по восстановлению МТС и колхозов в районах, освобождаемых от немецко-фашистских оккупантов» от 23 января 1943 г.^[31]

В целях скорейшего восстановления МТС и колхозов в освобождаемых от немецко-фашистских оккупантов районах Краснодарского и Ставропольского краев, Ростовской, Сталинградской, Воронежской, Курской, Орловской областей и освобождаемых районов Украинской ССР Совет Народных Комиссаров СССР и Центральный Комитет ВКП(б) постановляют:

1. Провести мобилизацию вполне исправных и возврат ранее эвакуированных отремонтированных <…> автомашин. <…>

3. Мобилизовать 2 тыс. автомашин из областей, краев и республик для районов, освобождаемых от немецко-фашистских оккупантов. <…>

13. Обязать НКПС обеспечить подачу вагонов для перевозки тракторов, комбайнов, автомобилей и сельхозмашин, а также утепленных вагонов для перевозки трактористов, комбайнеров, бригадиров, механиков по заявкам Наркомзема СССР.

Отгрузку и продвижение тракторов и сельхозинвентаря производить первоочередно. Отгрузку начать с февраля и обеспечить доставку этих грузов к местам назначения не позднее: для Ставропольского, Краснодарского краев и Ростовской области 1 марта с.г. и для остальных областей не позднее 15 марта с.г.

Обязать НКПС с 1 февраля ввести ежедневный учет и контроль за подачей вагонов для отгрузки тракторов, комбайнов и сельхозмашин и их продвижением, установив специальный диспетчерский контроль. <…>