Хронические комментарии к российской истории

1-го января 2011-го года в Сургуте прямо на лётном поле сгорел Ту-154. Троих человек не успели эвакуировать из пожара. После катастрофы были приостановлены полёты таких машин. 20-го июня под Петрозаводcком при заходе на посадку в сложных метеоусловиях разбился Ту-134, сорок семь человек погибли. Президент Дмитрий Анатольевич Медведев поручил вывести этот тип самолётов из эксплуатации.

Наши самолёты не менее надёжны, чем зарубежные. И так же долговечны. Правда, наши моторы пока шумнее и прожорливее западных – но и тут виден прогресс. Если отвергнем нашу технику – придётся срочно (а потому дорого) покупать за рубежом машины, бывшие в употреблении: новых просто не хватит.

А главное – без сбыта запчастей заглохнет вся отрасль. Это и по боевой авиации ударит. И по космонавтике. Сергей Павлович Королёв старался использовать в ракетах авиационные приборы: они отлажены обширным опытом использования. Наши ракеты всё чаще падают. Не потому ли, что вместо родных Ту и Як мы всё чаще покупаем Боинги с Аэробусами?

2011-09-12 23:08, эфир 2011-09-14

России нужны образованные Миграционная политика не спасёт экономику

Секретарь Совета безопасности Николай Платонович Патрушев сообщил: население страны уже не способно обеспечить собственную экономическую активность.

13-го сентября на совещании по трудовой занятости и борьбе с незаконной миграцией секретарь Совета безопасности Николай Патрушев заявил: трудоспособное население в России к 2025-му году уменьшится не менее чем на десять миллионов человек. При этом резервы повышения уровня экономической активности в молодом и старшем возрастах фактически исчерпаны.

Исправить положение можно – по мнению, популярному в некоторых государственных ведомствах – только завозом работников из-за рубежа. Но два десятилетия такого завоза мало помогли развитию экономики России. Прежде всего потому, что едут в основном чернорабочие, а нам уже и специалистов не хватает.

По исследованиям Росстата в 2008-м году, более 40% мигрантов приезжают в Россию заниматься строительством, 17% – розничной торговлей и мелким ремонтом. Работать с вычислительной техникой будут 0,2% мигрантов, а научными исследованиями займётся 0,1%.

Федеральная миграционная служба уже разработала проект системы привлечения зарубежных специалистов. Но проверять их знания, умения и навыки предложено по системе, сходной с Единым государственным экзаменом. Значит, так же неэффективно и коррупционно.

Да и брать кадры высшей квалификации неоткуда. Во время прошлой Великой Депрессии мы легко нанимали безработных инженеров и учёных по всему свету. Но нынче европейское образование искалечено Болонской системой, уже вводимой и у нас. Американцы же не первое десятилетие скупают умы по всему свету, дабы закрыть дыры своей педагогики. Нам такая скупка не по карману: мы, в отличие от них, деньги не печатаем.

Единое экономическое и трудовое пространство, охватывающее хотя бы Белоруссию, Казахстан, Украину и остальную Россию – вопрос не миграционной службы, а единства народа и страны. Но нехватку специалистов так не исправить. Да, белорусы не болонизированы – но на всю нашу экономику их не хватит. Надо восстановить нашу систему среднего и высшего образования с учётом всего мирового опыта – и удач, и ошибок. Восстановить срочно – пока есть кому, пока не все умные и опытные медленно умирают на пенсии.

2011-09-15 00:32, эфир 2011-09-16

Инфраструктура государства Неуправляемый рынок уничтожает всё успешное

Новости о российском экспорте подтверждают давно известную экономическую истину. Неуправляемый рынок стремится к монополизации, а монополии стремятся к удушению любого успешного и независимого от них дела.