Хронические комментарии к российской истории

Чем больше рынок, тем легче на нём окупить новые разработки. На постсоветском пространстве для окупаемости нужно объединить по меньшей мере Белоруссию, Казахстан, Украину и остальную Россию. Но премьер не ограничивается минимумом.

В статье особо оговорено взаимодействие с Европейским Союзом: «Здесь хотел бы затронуть одну, на мой взгляд, весьма важную тему. Некоторые наши соседи объясняют нежелание участвовать в продвинутых интеграционных проектах на постсоветском пространстве тем, что это якобы противоречит их европейскому выбору. Считаю, что это ложная развилка. Мы не собираемся ни от кого отгораживаться и кому-либо противостоять. Евразийский союз будет строиться на универсальных интеграционных принципах как неотъемлемая часть Большой Европы, объединённой едиными ценностями свободы, демократии и рыночных законов».

На мой взгляд, всё сказанное премьером естественно и необходимо. Тем интереснее читать газетный форум. Там на разные лады повторяются простые страшилки. «Россия под видом единения грабит соседей». «Россия под видом единения отдаётся соседям». «Надо навести порядок у себя, а потом приглашать других». «Если пригласим других – они разрушат наш порядок». «Всё, что придумала Россия, заведомо плохо». «Всё, что делает Россия, всё равно не получится».

Всё это нам внушают, чтобы мы ничего не делали, а потихоньку превращались в корм для любого хищника. Но если не поднимем руки вверх, то всё предложенное вскоре осуществится. Ведь для нас самих – а не для тех, кто нас усыпляет и на нас точит зубы – наше воссоединение жизненно необходимо. А необходимость рано или поздно найдёт себе возможность.

2011-10-06 03:55, в эфире не было

Троянский директор Зарубежные партнёры спасают свой бизнес убийством прочих

В воскресенье до пассажиров добрались трудности российского дискаунтера «Авианова». Перевозчик по очень скромной цене – хотя и в столь же скромных условиях – всегда живёт на грани разорения и очень зависит от точности деловых расчётов.

2-го октября авиакомпания «Авианова» приостановила продажу билетов, а в аэропортах начались задержки её самолётов. Управляющий директор компании сообщил: в ночь на 4-е октября партнёры «Авиановы» прекратят техническое обслуживание её самолётов из-за долгов. Долги были громадны ещё в августе, во время продления в Росавиации сертификата эксплуатанта. Однако тогда акционеры заверили в платёжеспособности «Авиановы» до конца 2012-го года.

Главный акционер «Авиановы» – инвестиционная компания «А-один», входящая в «Альфа-групп» – уже оплачивает перевозку по ранее купленным билетам до 9-го октября и возврат денег за билеты на дальнейшие сроки. Второй совладелец – американский инвестиционный фонд Indigo Partners – отказался помогать.

В российской «Альфа-групп» считают: «Авианова» не соблюдает условия бизнес-плана из-за ошибок менеджмента, назначенного американским инвестиционным фондом Indigo Partners. Американцы выдвигают встречные обвинения. В конце июня от управления «Авианова» отстранён представитель Indigo Эндрю Пайн. Перевозчик обвинил его в несоблюдении российских законов, повлекшем проверки Ространснадзора, Росавиации, транспортной прокуратуры.