Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945

В ночь со 2 на 3 мая британские королевские ВВС провели свой последний налет на Германию: 125 «Москито» сбросили 174 тонны бомб на гавань Киля, не встретив при этом абсолютно никакого сопротивления. Все машины вернулись на свои аэродромы, причем часть из них на тот самый, с которого пять лет назад был совершен первый боевой вылет на Германию (Вильгельмсхафен). Тактические бомбардировки английской авиации проводились и в последние дни войны, пока их не запретил Черчилль, посчитав, что они слишком опасны для наступающих советских войск.

4 мая капитулировали немецкие войска в Голландии, а также на северо-западе Германии и в Дании. В штаб-квартире британского фельдмаршала Монтгомери в Люнебург-Хайде была подписана капитуляция генерал-адмирала фон Фридебурга.

6 мая Геринг, находящийся в Берхтесгадене, направил гросс-адмиралу Дёницу послание, в котором предлагал дать ему, а не генерал-полковнику Йодлю право вести переговоры с Эйзенхауэром, поскольку «как маршал маршала» они быстрее поймут друг друга. Дёниц оставил это послание без ответа.

7 мая в штаб-квартире генерала Эйзенхауэра в Реймсе генерал-полковник Йодль подписал полную капитуляцию немецкого вермахта, которая должна была вступить в силу с 00:00 часов 9 мая 1945 года.

7 мая 1945 года английское береговое командование провело свою последнюю атаку на немецкую подводную лодку. Один из гидросамолетов, обнаружив между Шетландскими островами и Норвегией немецкую подлодку в аварийном положении под водой, сбросил на нее несколько глубинных бомб. 9 мая эта подлодка затонула вместе с экипажем.

Во вторник, 8 мая, около 8:30 с полевого аэродрома под Бродом (Чехословакия) стартовал командир 1-й группы 52-й истребительной эскадрильи, майор Эрих Хартманн. Это был его 1405-й боевой вылет. На боевом счету Хартманна была к тому времени 351 воздушная победа, что делало его самым успешным летчиком в мире. Целью его полета в сторону Брюнна было выяснить, далеко ли русские от места базирования его эскадрильи. Над горящим Брюнном в это время кружили 8 советских истребителей Як-11 и выполняли, ничего не подозревая, фигуры высшего пилотажа. Хартманн на своем «Мессершмите-109С» атаковал и сбил один из них, который в этот момент выполнял «мертвую петлю». Это была его 352-я воздушная победа и, предположительно, последняя победа всех люфтваффе во Второй мировой войне.

В тот же день два советских истребителя сбили между Мельником и Прагой «Хейнкель-111». На этом закончились боевые полеты советских истребителей в небе Европы.

8 мая 1945 года была завершена операция «Манна». Всего за время ее проведения американские и английские бомбардировщики сбросили на Голландию 6600 тонн продовольствия и одежды.

В тот же день, 8 мая 1945 года, генерал-фельдмаршал Кейтель, генерал-полковник Штумпф и генерал-адмирал фон Фридебург в берлинском районе Карлсхорст подписали полную и безоговорочную капитуляцию немецкого вермахта.

В 14:00 9 мая 1945 года советский самолет «Дуглас» С-47 19-го авиаполка, пилотируемый капитаном Тайметовым, взял курс с берлинского аэродрома Темпельхоф на Москву. На борту самолета находились оригиналы акта о капитуляции и знамена немецких воинских частей, взятые во время битвы за Берлин.

Если рассматривать бомбардировочные операции в целом, то нельзя не обратить внимание на большие потери. Только 8-й и 9-й американские воздушные флоты потеряли убитыми почти 45 000 летчиков. Всего американские ВВС потеряли 79 265 человек и 18 000 машин. Бомбардировочное командование британских Королевских ВВС недосчиталось 47 293 членов экипажей, 15 750 человек наземного персонала и 7122 самолета. Всего же британские Королевские ВВС потеряли 79 281 человека и 22 000 самолетов. Стоит также отметить, что создание союзных ВВС слишком затянулось. 83 процента бомб, сброшенных на Германию, пришлось на два последних года войны.

Всего на Германию и оккупированную ей Европу союзниками было сброшено 1 996 036 тонн бомб. Германия же за всю войну сбросила на Англию 71 172 тонны бомб, включая заряды V-1 и V-2. 55,8 процента всех бомб союзников пришлись на города и сооружения транспортной сети; 30,5 процента — на военные цели, такие как базы подводных лодок, аэродромы, стартовые позиции V; 9,3 процента на предприятия химической индустрии; 1,8 процента — на предприятия авиапрома и 2,6 процента — на другие отрасли промышленности, как, например, шарикоподшипниковые заводы и верфи подводных лодок. До 1944 года большинство из этих бомбардировок проводилось ковровым способом.