Хроники бытия

Ни фига себе Casus belli! Действительно амбициозный князёк. Для Павла всё это обернулось «рикошетом». Граф не разрешал ему больше видеться с дочерью, считая моего товарища одной из причин такого разворота событий. Завтра, девушку вообще отправляют из города, в загородный замок. М-да, чудить изволит, их сиятельство… Предложил влюблённому офицеру не расстраиваться сильно. Пройдёт немного времени, граф остынет, да и мнение его дочери для него не пустой звук, а значит, молодая графиня сможет повлиять на мнение отца. Было бы желание, с её стороны… Навещу-ка я Сториум, через пару дней, авось чем и помогу…

…

На сегодня у меня были намечены переговоры с гномами из «железнодорожного» клана. Почтовая птица прилетела от них вчера. Письмо было от Главы их клана. Он сообщал, что сожалеет о том, что не сможет приехать на встречу лично, но его полномочный представитель прибудет, на ближайшую к нам станцию, завтра к полудню. То бишь, уже сегодня…

Со мной поехал Серж, который сразу «оккупировал» водительское место «Жука». Управлять техникой ему нравилось. С момента своего попадания на Террум он успел научиться ездить на всех видах, имеющегося у нас транспорта, кроме воздушного. Летать он побаивался. Бывает… В дороге слушали «Любэ». Мой друг подпевал — «…Золотая рожь, да кудрявый лён… Я влюблен в тебя, Россия, влюблён…». Песня замечательная, да и вокальные данные у Сержа отличные. Я слушал музыку и «слушал» окрестности. Наша деревня, Василич чего-то мастерит во дворе, стая серых сторожей вокруг домика Клер, эльфы — охранники, Терция, яркая аура Вари. Привет! Редкие ауры людей на дороге к станции, медведица с двумя медвежатами, нагуливает запасы на зиму, неподалёку… Тишь и благодать! Только дизель глухо ворчит под капотом.

На станции нас ожидали. Машину тут же взяли под охрану два суровых гнома, вооруженных боевыми топорами и арбалетами. Они просто не подпускали к нашему транспорту ненужных зевак. Прошли внутрь. Полномочный представитель гномьего клана ждал нас в кабинете начальника станции. Познакомились. Про себя, я сразу сократил его длинное и труднопроизносимое имя до Кригса. Слова приветствий, дежурные фразы о здоровье и благополучии. Постепенно перешли к делам. Сначала, заново представил свой проект, для организации при сети станций железного пути — полноценных почтовых отделений. Обсудили детали. В целом идея Кригсу нравилась. Давно нужно было навести порядок в отправлении посылок и писем. Гном интересовался размером моего «интереса», в данном проекте. Я не видел для нас здесь особой выгоды, кроме непосредственно улучшения функций почтового сервиса, с возможностью отправлять и получать посылки и письма максимально быстро и надёжно. Так что, можно сказать, что эта идея — мой подарок гномам. Ну, а если они поставят нам (за неё) бесплатно, пару мощных паровых машин, для будущих кораблей, то это будет хорошо. Кригс удивился, но кивнул согласно. Расходы, по реорганизации почтовой службы. у гномов тоже вырисовывались не маленькие, кроме того им надо было набрать дополнительный персонал, из числа людей.

Затем поговорили о строительстве новых линий железного пути. В нашей местности, все силы сейчас были брошены на продление железнодорожной ветки, до недавно введённого в эксплуатацию нефтеперегонного завода. Это было приоритетом. Тут гномы правы. Пожалуй, это важнее развития других второстепенных линий. Таким образом, наша станция останется тупиковым разъездом до следующего года, как минимум. Ладно, потерпим, 20 километров — не так много на машине.

Последний вопрос взаимного сотрудничества, касался места под размещение завода по выделке резины. Кригс, как и другие гномы, не был специалистом в данной области. От него мне требовалось указание на удобную локацию, с развитой железнодорожной инфраструктурой, которая находилась бы недалеко от южных портов, куда могли приходить корабли, груженные латексом, и одновременно могло обеспечиваться бесперебойными поставками серы, по железной дороге. Либо, наоборот, можно везти латекс к месторождениям серы… Гном задумался, усердно почёсывая бороду и рассматривая карту континентальных линий железного пути. Дело было новое. Да и выгода пока непонятна. Разъяснил ему значение и применение резины, в производстве и быту. В итоге, он обещал посоветоваться с «товарищами» и прислать подробный ответ в течении декады. Будем ждать! Резина, товарищи — задача архиважная!