Хроники бытия

Идея приобрести дирижабль возникла у меня не спонтанно. Я обдумывал её ещё за несколько дней до нашего перехода на Землю. Главным было не просто использовать его как средство передвижения на Земле. Главное — доставить его на Террум… Да, вот такой я затейник. Теперь нам нужен был подходящий портал, больше 10 метров в диаметре… Предварительно мы обсуждали с Яниусом параметры порталов и он подтвердил мне, что размеры портального окна ограничены только количеством энергии, используемой для его открытия. Если конечно, сам портал не «горячий» и не «умирающий». Таким образом, теоретически. размер окна может быть любым, хоть больше диаметра Земли. Брр, ересь какая… Но! Грузовик у нас в портал уже проходил, да и яхта Анри тоже прошла. А там мачта должна быть немаленькая. Значит, будем искать и пробовать…

…

Утром следующего дня мы, впятером, стояли у девятого ангара. «Ласточку» уже вывели из своего «гнезда» и она была прочно пришвартована к бетонной набережной, в ожидании пассажиров. Поздоровались с хозяином. Григорий Семенович представил нам экипаж. Командир корабля — Арсений Петрович Брянцев. Старый воздушный волк. Начинал ещё со службы в Имперском военно-воздушном флоте, где служил срочную, на дирижабле ДРЛД (дальнего радиолокационного дозора). После армии учился, получил лицензию пилота и работал в гражданском воздушном флоте, в разных компаниях, теперь вот у Солодова… Механику «Ласточки», Евгению было чуть больше 30, он обожал копаться в различных механизмах и его руки постоянно были тёмными от машинного масла. Второй пилот — совсем молодой парень — Роман, 25 лет. Он ещё стажировался, для получения полной пилотской лицензии. Егор был уже на борту.

Передал Солодову остаток суммы за аренду воздушного корабля. Записал его домашний телефон и адрес. Будем звонить или телеграфировать с дороги. Григорий Семенович заверил меня, что дирижабль полностью готов к вылету, аккумуляторы заряжены, топлива в достатке, продукты и напитки загружены на несколько дней пути. Отлично! Вылетаем! Старт прошел почти незаметно. Мы только успели расположиться в креслах кают-компании, как заработали двигатели на крыльях и «Ласточка» плавно отошла от поверхности и устремилась вверх. Серж напрягся, летать он побаивался. Однако, уже через десять минут расслабился и с интересом разглядывал пейзажи за обзорным окном. Поднялись до 300 метров и командир запустил маршевый двигатель. Воздушный корабль занял свой «эшелон», развил крейсерскую скорость и двинулся по направлению к столице…

Путешествие проходило комфортно. Не было никаких ограничений на перемещение внутри. Мы могли свободно сидеть, лежать, ходить, мыться в душе и т. д. Кроме того, я дополнительно простимулировал капитана корабля доминантой «доверие» и нам разрешили находиться в рубке управления. Там было панорамное остекление, в том числе и сверху, разделённое на отдельные сегменты. Они могли закрываться специальными шторками от слепящего солнца и осадков. Два кресла, со штурвалами, приборы управления, контроля и навигации. Радиостанция и радиолокатор. Всё очень эргономично и вполне современно. Николай быстро нашёл общий язык с Евгением и уже тщательно обследовал машинное отделение. Артём «поселился» в рубке и теперь присматривался к особенностям управления дирижаблем. Нам было необходимо освоить его самостоятельно, до того момента как мы отыщем нужное нам «окно». Для этого я планировал «стимулировать» Арсения Петровича на курс практических занятий по воздухоплаванию. Не только с помощью своей магии, но и просто деньгами. За такую науку можно и доплатить. У меня не было уверенности, что экипаж корабля добровольно согласиться перелететь на Террум, да и предприятие сие, было весьма опасным. Поэтому, внимательно смотрим, запоминаем, учимся…

Собрались в кают — компании, к обеду. Егор сварил неплохую уху из свежей рыбы. На второе, был предложен говяжий бифштекс, с овощами. Мясо из замороженных полуфабрикатов, но вполне натуральное и сочное. Из напитков — консервированные фруктовые соки и свежее пиво. Присмотрелся к Егору. Парень был сирота и с 12 лет воспитывался в городском приюте. Государство дало ему образование в 8 классов и профессию повара. Его покойная матушка всегда советовала сыну — «быть ближе к кухне». Однако парень грезил небом и специально устроился работать именно на дирижабль. Он живо интересовался его устройством, а командир даже давал ему «порулить», несколько раз. Правда, в небо, в последнее время, они поднимались нечасто… А ещё Егор внимательно прислушивался к нашим разговорам. Чёй это? Неужели шпион?! Оказалось нет, просто любопытство, а тут ещё Серж с Яниусом взялись громко обсуждать в кают-компании, различия текущих миров на Терре… Выдал обоим «говорунам» мысленный подзатыльник и посоветовал, впредь общаться на такие темы, только в каюте.

Глава семнадцатая. Воздушное путешествие