Хроники турбулентости 2020-2023

Путин сказал ещё одну важную вещь – про транспортную инфраструктуру, с Востока на Запад и с Юга на Север, от Индийского до Ледовитого океанов. Это означает, что в России будут запущены масштабные инфраструктурные проекты. Как-то будет решаться вопрос перевалки грузов, ведь у России с Китаем разная железнодорожная колея, у России 1520 мм, у Китая и Ирана – 1435 мм, у Индии – 1676 мм. Но, в любом случае, этот вопрос решается силами китайских товарищей, которые могут строить по несколько тысяч километров железных дорог в год, и за сравнительно небольшие деньги. К слову, эмиссия денег для вложения в инфраструктурные проекты не вызывает инфляции, ведь новые деньги уже создали стоимость, которая будет работать и генерировать добавленную стоимость, и влились в экономику. Новый ЦБ БРИКС вполне сможет такие финансовые операции проделывать – кредитовать евразийские инфраструктурные проекты за счёт эмиссии своей валюты. Россия в принципе готова тоже строить новые порты и железные дороги, скажем, от Астрахани до Архангельска. Грузы до или из Астрахани могут идти через Каспийское море в Иран, а из Ирана по железной дороге в Индию через Пакистан или в порты Индийского океана и Персидского залива. Тем самым не нужны ни Босфор, ни Гибралтар, ни выход из Балтийского моря в Атлантику, а ведь все эти проливы контролируются странами временно недружественными странами НАТО. В предлагаемом Путиным раскладе на НАТО можно забить и что-нибудь ещё и сверху положить. Моря и океаны, возможно, контролируются военным флотом США; но евразийская суша им не контролируется. При соединении военно-морских флотов России, Индии и Китая даже флот США выглядит уже малоубедительно. Из 11 действующих авианосцев 8 можно отнести уже к антиквариату, некоторым по 50 лет. В 21 веке было спущено на воду только 3 авианосца, “Джордж Буш” в 2003, “Джеральд Р. Форд” в 2009, и в следующем, 2024 году, должен быть дооснащён “Джон Ф. Кеннеди”. На самом деле, они огромные плавучие города-крепости, весьма ненадёжные и уязвимые. Они чрезвычайно сложны. Они хороши против слабых стран, но против ракет типа российского “Кинжала” или российского подводного флота они не выстоят, не дай Бог это когда-то будет подтверждаться практикой. Текущие события на территории бывшей УССР показали, что против российской армии на планете силы нет, особенно на суше. Поэтому море морем, а в Евразии Российская Федерация является доминирующей военной силой, обстоятельством необоримой силы. При всём уважению к Национально-освободительной армии Китая, опыт предыдущих военных столкновений показал, что сравнительно небольшие Япония (война 1937-1945) и Вьетнам (война 1979 года) Китаю навставляли. Что из себя представляет нынешняя боеспособность НОАК, неизвестно. Но желающих попробовать, скорее всего, не найдётся, и даже ВМФ США не сильно рвётся в бой за Тайвань, видно, военно-морская разведка США (одна их лучших военных разведок в мире и лучшая в США) знает что-то такое, что удерживает от военного соприкосновения с Китаем. А уж русскими тем более никто связываться не хочет; Украина держится лишь потому, что её не утяжат как следует и там такой же человеческий материал, только подневольный и оболваненный.