— Действительно, бывает же. — Тайцкун, седенькая старушка-"божий одуванчик" невысокого роста, удерживала чашку с только что заваренным чаем и мелкими глотками смаковала вкус. — Охохо, у современных кораблей все такое непривычное: и палуба стальная, и трюмов наделано вглубь, прям наделано-то, а даже пачку чая лишнюю положить-то негде. Все агрегаты, трубы, экраны, пульты какие-то везде… Штуки непонятные вместо мачт, опять же. И каюты всем отдельные… Это меня дочка катала недавно на своем "Тайфэне" — капитан, иш ты! Ой, да не слушайте меня — вам, поди, и не интересно.
Куэс чуть откинула головой, и глядя в левый верхний угол интерактивных очков, на секунду закрыла правый глаз: нехитрый жестовый маркер скрыл слишком объемистое "окно" с текстом-описанием — вот уж по кому-кому, а по последователям Феникса-Сузаку у СБ ОЗТ информации было много, даже очень — вот компьютер, выбирающий по тегам "самое важное" и расстарался. Система Контроля была очень "умной" программно-аппаратной системой — наверное, про нее можно было даже сказать "искусственный интеллект", по крайне мере более-менее осмысленный диалог в голосовом командном режиме вполне получался, но
— На самом деле вы все правы, дорогие друзья. — Вступил в беседу еще один человек. Блондин с тонкими чертами лица вовсе не тянул на свои сорок с хвостиком лет — максимум ему бы дали тридцать. Будь у Алекса Малькольма осанка потомственного военного и выражение лица не "я скучающий аристо" а более жестким — его бы все принимали за немца, "отлитого" по "арийским стандартам", пока он не откроет рот и не начнет говорить, разумеется. Впрочем, немецкий, как испанский Малькольм знал в совершенстве. — Ведь что такое крейсер, как не корабль, способный долго идти автономным маршрутом, выполняя кую задачу? Таким образом, крейсером можно назвать и яхту, способную на океанический круиз без обязательного пополнения припасов каждые двести морских миль. Собственно, их так и называют: